jouanarp

Alain , tu peux également commander chez Skylaunch , ils doivent connaitre exactement le type de moteur .. http://www.skylaunchuk.com/Prodskylaunch23.php?cat=46 PJ

Oui c'est tout a fait exact , il y a eu intrusion dans le système a plusieurs reprises , la solution qu'ils ont trouvé est un dépôt de plainte , mais on aurait tendance a leur conseiller de remplacer la serrure après avoir mis en place une porte . Quand vous allez sur heva , vos ident et mdp ne sont pas cryptés . Moi perso , si je me fais voler sans effraction j'aurais du mal a me faire rembourser et peut être un peu honte a déposer une plainte et croire que cela ne va plus se reproduire , mais nous ne sommes pas tous égaux vis à vis de l'évolution de la science . Pascal J

En avant première le D-5283 de Planeur Passion va bientôt changer de nom pour F-CHOP !!! PJ

Denis deux bouteilles sur un vario winter ce n'est pas quand il a une échelle deux fois plus petite ou bien qu'il est en log ? voir la table ; soit 0.45 Lts soit 0.9 Ltrs ? http://media.wix.com/ugd/043502_aad8fd0addf1460785ff797453a7d312.pdf PJ

Pour Marc le fichier il date de 2014 , la liste n'est plus a jour dans la liste certains sont dcd , d'autres ne font plus partie du cnvv... Pour Denise , ton analyse est très pertinente et hélas démontre que beaucoup de choses sont décidés sans concertation avec les femmes et hommes de terrains . PJ

Pour ceux qui n'ont pas reçu le dernier flash info ffvv: Madame, Monsieur, La Fédération Française de Vol à Voile a été victime d’une usurpation d'identité pour le contrôle du logiciel des licences HEVA. Un tiers est intervenu sur le cœur du logiciel et a supprimé intentionnellement des fiches membres de certains clubs. C’est une violation inacceptable de notre fichier des licences et un acte de malveillance caractérisé. La Fédération a déposé une plainte. Nous avons pris la décision d'arrêter le service HEVA le temps d’analyser précisément les faits et de restaurer vos données. Nous vous tiendrons informé du retour à la normale sous les meilleurs délais. Nous vous rappelons que des formulaires de souscription papier sont disponibles et accessibles en cliquant sur les liens ci-dessous. Nous vous adressons nos cordiales salutations, L'équipe de la FFVV

Je crois qu'heva2 est cassé , t’inquiètes heva(3) bien se passer tout est sous contrôle par des pros . Sinon pour les trésoriers de clubs, vérifiez vos comptes bancaires car chez nous on a déjà plus de 5 licences prises à notre insu , le panier est plein !!!. Soyons positifs cela va être bon pour les stats fédérales on va peut être avoir 200% d’augmentations de licences pour 2016 ( bon on aura aussi peut être quelques clubs interdits bancaires , mais pas grave quand il faut il faut !!) Bien sur c'est de l'humour , mais je ne vois plus comment le prendre autrement face a la bêtise humaine

+1 PJ

Oui ça remarche , notre trésorier a passé sa journée complète a tout re-rentrer manuellement tout dans le givav , ah simplification quand tu nous tiens!!!! PJ

Je viens d'avoir un coup de fil d'un club qui est cloué au sol car impossible de rentrer les licences , le serveur étant planté .... Heva est une belle avancée , ils ont pu 16 ans après réinventer le bug de l'an 2000..... Trop fort !!! On va ressortir des placards nos vieux télex afin d'envoyer les licences !!! PJ

Et si ton canasson s’emballe et crée des dégâts , Air courtage te demandera sa licence fédérale .... PJ

Le Gnav en est en gros au 1600 renouv , donc entre les F et les D il doit y a voir un parc planeur et remo en France de l'ordre de 1500 bêtes. PJ

Je peux te confirmer qu'a ce jour nous n'avons aucune réponse ni officielle ni officieuse de la ffvv a ce sujet Pascal J

Tapes sous google : MTBF OLED PJ

Bob , c'est envoyé en mp PJ

Bob , j'ai sous les yeux les 6 annexes de la doc de la radio , envoies moi un mail , je suis en train de les scanner et je t'envoie cela en fichier . Pascal J

These batteries are automatically charged when the transceiver is switched on. When the unit is not switched on for a long time, or in lengthy storage, the batteries may become discharged. To recharge the battery, it is sufficient to simply connect the transceiver to the aircraft voltage for a couple of hours. The service life of a new battery is between 3 and 5 years.

Justement Bob , tu parles de la pile interne , pour moi elles sont au nombre de deux est ce sont des batteries ( en tout cas pour les dernières versions de ces radios ) Donc si c'est le cas pour ta radio , laisses la branchées sur le planeur ( radio éteinte ) quelques heures , voir jours et tu as des chances que cela te recharge les batteries internes de la radio .... PJ

Il existe un bs centrair a ce sujet , c'est le bs 101-14 qui autorise la mise en place d'un lest fixe en pied de dérive . vous pouvez trouver ce bs dans le wiki gnav : Par contre bien sur il faut: 1-respecter Jar 22 ( masse mini pilote 70 kg) 2-le noter dans le carnet de vol 3-refaire une nouvelle fiche de pesée ceci afin de ne pas avoir un pépin le lendemain si une "crevette de 50 kg" vole avec sans gueuse voici le lien ( mai je pense quepour le lin il faut passer par votre cpt osrt ou compte club ) http://www.g-nav.org/gnavDoc/images/e/e2/101-14.pdf Pascal J

C'est toujours géant de lire ce genre de c... par des membres anonymes qui n'osent même pas signer . Affligeant .... PJ

+1

sur ce lien tu vois les cotisants: http://www.kisskissbankbank.com/fr/projects/planeur-passion-l-aventure-doit-continuer/contributors en fait sur la page d'acceuil tu cliques sur kisskisssbankers , actuellement 33 PJ

Nous lui avons fait refaire 2 LS4 , un en début d'année et l'autre l'année d'avant. Et nous allons lui donner un Duo D a refaire . Un privé de chez nous va lui livrer d'ici quelques jours un fuselage de LS7 pour gelcoat Les prix sont très corrects et le travail est bien fait . Pascal Jouannard RT club de Coulommiers

Oui tu as raison Philoo , ce qui compte c'est en premier de de remonter le moral des troupes et a ce sujet j'ai reçu pas mal de propositions de prêt de treuils gratuits , c'est déjà réconfortant et cela permet de voir la nouvelle saison avec une solution viable . Après coté assurance , on peut espérer mais j'ai bien peur que Planeur Passion n'ait pas grand chose car ce treuil n'a pas couté grand chose en € , mais beaucoup en heures de bénévolat . Un grand merci aux propositions de Issoudun; Ploermel ..et mon ami Bernard D .. je pense que cela va remonter le moral de Ludo et des membres du club de savoir qu'en cas de coup dur comme cela on peut compter sur les amis .... PJ

Oui le treuil du club Planeur Passion a été volé entre dimanche soir et mercredi cette semaine .. Il a été retrouvé aujourd'hui par les gendarmes dans la Sartre , mais il a brulé , je crois qu'il n'y aura plus rien a récupérer . C'est un désastre pour ce petit club qui existe depuis a peine quelques années . Pourquoi ce vol et cette destruction ? On en saura peut être un peu plus d'ici quelques jours , peut être pour récupérer le moteur mercedes du camion , sinon ce serait un acte gratuit et la c'est encore plus inquiétant . Ce treuil avait une valeur d'achat très faible , mais pour retrouver le même dans cet état actuellement il faudrait compter sur 15 à 20 000 € et c'est une perte sèche pour Planeur Passion , car il y a eu quelques milliers d'heures de travail de bénévoles pour arriver a refabriquer un treuil ou j'ai eu très souvent plaisir de pouvoir m’asseoir en cabine . Bien sur il faut relativiser , il n'y a pas mort d'homme ou blessure , mais c'est un très gros coup pour le club et la valeur sentimentale de milliers d'heures de bénévolat et de passion se sont envolés en fumée .Un article de plusieurs pages avait été fait sur Voler et vous pouvez également voir les travaux de construction en 2011: http://planeurpassion.free.fr/reportage%20photo/2011/Treuil/index.html Pour info , ce treuil a permis a pas mal de clubs de faire des démos qui ont été suivies par des achats de treuil ( La Roche , Buno ..)et a aussi dépanné le CHP Grand Ouest . Il y a une décennie , un club Corse ( il n'y a en a qu'un) avait été plastiqué et grâce a une mobilisation générale ( ANEPVV /Clubs) ils ont pu renaîtrent de leur cendres car il en valaient la peine , a l'époque la solidarité existait , je crois qu’aujourd’hui on doit pouvoir se mobiliser pour aider ce club a refaire surface , car ils viennent de perdre leur unique moyen de lancement . Pascal JOUANNARD ( membre de CLM mais aussi de Planeur Passion )