Centurion

Zoom à...18h Est-ce qu'il y aura un enregistrement disponible à revoir, pour ceux qui seront en vol à cette heure ?

Est-ce que quelqu’un possède le nouveau tracé et son contour détaillé en .txt svp ?

En voilà une bonne nouvelle, c’est une bonne chose, bien que l’accouchement ait été difficile Le seul petit bémol de mon point de vue : il est d’un compliqué ! Cela rendra d’autant plus dur son application stricte sans faire d’erreur involontaire. Et j’espère que les habituels je m’enfoutistes ne casseront pas le jouet, faudrait déjà le traduire en allemand et en anglais

Si je comprends bien, un beau truc qui sert à rien… C’est dommage car vu le crépissage de ces dernières semaines dans les Alpes du sud, j’imagine qu’y inclure peut être pertinent pour le plané final notamment.

Bonjour, J'ai un calculateur LX, dans lequel je peux entrer la quantité d'insectes écrasés sur mon aile (fonction "bugs"), pour intégrer ça dans la dégradation des performances. La valeur est en % ...mais % de quoi ??? A part mettre une valeur au "doigt mouillé" voire pire au petit bonheur la chance, je ne sais pas utiliser cette fonction, et surtout je ne la comprends pas. Est-ce que quelqu'un a le savoir ? Pas une hypothèse, une avis sans fondement, quelque chose de vrai Merci pour vos éclairages

Essayons de ne pas nous mettre une balle dans le pied en cherchant absolument les petits détails. Si l'arrêté n'est d'une part pas disponible, d'autre part pas précis, il sera d'autant plus facile à contester tout relevé d'infraction, justifiée ou non !

Encore faut-il être en capacité de téléphoner. Pour le spot, si on ne peut pas déclencher les secours, la position est de toute manière envoyée toutes les 7 min et peut être suivie en live via un lien Internet partagé avec des proches ou des amis.

L’image présentée ne correspond pas à « Alpes Ouest » https://shop.flarm.com/shop/obstacle-database-western-alps-2026/

Bonjour, FLARM a sorti une base d'obstacles "Alpes Ouest" qui couvre la plus grande partie des vols au départ des Alpes du Sud, tant vers la Furka que le Jura jusqu'en Forêt Noire. Avant il aurait fallu presque 3 fichiers pour couvrir la surface à voler, quand bien même ce n'étais même pas possible de les installer et faire fonctionner en même temps... Bon vols

C'est tout l'art de la diplomatie et de la négociation, surtout quand tu tiens le couteau par la lame.... Avoir l'opportunité de faire remonter des informations pour obtenir un hypothétique changement est en soi déjà un privilège, qui est plutôt rare avec les temps qui courent. Et je vous rappelle que la réponse la plus facile pour un fonctionnaire, c'est de dire non...

Bonjour, Je découvre l'appli que je trouve fort sympathique et fonctionnelle. Mon retour d'idées d'améliorations serait : - Un carte "relief" que j'apprécie pour la lisibilité quand j'utilise les app concurrentes - Effectivement un graphique d'altitude, avec AGL, quand on sélectionne un planeur avec sa trace Sinon très bien et merci pour le travail

Bonjour, Je déterre ce post pour prendre des nouvelles de Marcoux. Je me rends dans vos belles contrées ces prochaines semaines et cette vache restant un point clé je voulais savoir si la piste se porte bien ou si la rivière l’a grignoté ? Une amie qui a volé à St-Aub « aurait entendu » quelques dégâts, qui pour confirmer ou infirmer ? En vous remerciant par avance

@Ludovic Launer Je t'ai envoyé par mail, c'est plus simple ! Par ailleurs je n'arrive pas à t'envoyer des MP

Bonjour, J’ai un peu regardé le fichier France et les LSR80T et LSR81T Vallorbe et Le Brassus sur le Jura n’apparaissent pas forcément car il y a des * avant les lettres. A ce propos les zones sur le Jura du fichier Suisse ne sont pas correctes, comme vers St-Claude qui sont TMA LYON 6 & 6.1 et les fréquences de veille air/sol. Et pour la voie planeur des Écrins, j’aime bien mettre AY W comme ça elles passent en vert (zone planeur) et c’est plus visuel. Je ne sais pas faire les pull request alors je vous laisse gérer Robert

Prise par le temps, la personne qui gère le fichier Suisse n'a pas pu gérer les détails avant la publication. Pour Mallville, P11, il semble que l'AIP français ne propose pas une conversion directe m / ft faisant référence. L'AIP suisse propose 900m pour 3000ft mais cela paraît peu. Il va corriger les 1000m et mettre 920m ce qui semble le plus réel (3018ft). Egalement sur Grenoble P14 pour 1220m (4003 ft). Enfin, la raison pour laquelle des zones françaises se trouvent sur le fichier Suisse vient du fait que les concours en Suisse sont souvent transfrontaliers et comme tous les espaces doivent figurer dans un seul fichier, les zones limitrophes sont incluses. Voilà, si j'ai apporté quelques lumières.