Nimbus

???

J'avais donc bien deviné !

C'est tellement gros que je me demande si la vidéo n'est pas une mise en scène...

Quid des maquettes en bois?

N'étant pas habitué aux produits LX, je me demandais comment mettre à jour la base de données (cartographie, relief, topologie) du LX 8000. En effet, avec un PDA, je le mets sur son craddle et puis, SeeYou upload la carte souhaitée facilement. Avec XCSoar sur PDA, meme technique mais ici il faut faire un "Extract" des fichiers trouvés sur Internet et les ciblés dans de "Directory" de synchronisation avec le PDA. Mais pour le LX8000, comment faire? Je n'ai encore trouvé aucun manuel d'emploi du LX. Or avant d'acheter ce genre de joujou pour un prix quand meme élevé, je voulais m'assurer de la facilité et convivialité pour les mises à jour, ajout de Waypoint etc...

Acétone mais avec prudence.

Toute façon, il n'est pas gratuit....

La manuel stipule du CO2 et interdit le remplissage à l'O2 sauf si vous souhaitez recevoir un suppositoire en acier.... :wacko: Il n'est fait aucune mention de l'azote.

L'embout (de l'amortisseur du Blanik bien sur) est relativement standard. Mon coproprio en a trouvé un dans un atelier vendant du matériel de pneumatique industriel. Ce n'est pas trop compliqué à trouver.

Je ne sais pas t'aider. Par contre, ton embout (de Blanik bien sur ! :lol: ) m'intéresse si tu n'en a plus besoin.. Nous utilisons aussi du CO2 au lieu d'azote.

Moi, plutot Twin car plus confortable. Le Twin est une vrai limousine. Facile à monter (quand on connait bien sur !).

Youri Gagarine....je crois qu'il s'est même tué à bord d'un planeur si mes souvenirs sont exacts....

Cela serait bien de mettre des commentaires sous les photos. Par exemple, il y a de superbes photos de vieux planeurs (les dernières mises dans le forum) mais aucun commentaires. C'est dommage car c'est un peu manger un bon spaghetti sans ...sauce bolognèse. Bruno

J'en ai assez....j'ai enlevé XCSoar de mon PDA. Dommage.

Moi aussi j'ai des sacrés problèmes de gestion de fichier. J'ai downloadé le fichier Belgique+Allemagne sous format XCM. Je ne parvient pas à y ajouter des waypoints ou airspace que cela soit avec l'apport de fichier ou via l'option manuelle dans le menu config. Je ne suis pas le seul a buter sur ce bug. C'est malheureux que le logiciel soit excellent point de vue fonctionnalités offertes mais que au niveau des données et de leur gestion globale cela soit aussi lamentablement pénible J'ai déjà passé plus de 20 heures à essayer toute sorte de combinaison pour solutionner/contourner le problème. Dju !

Attention, le fichier .xcm doit etre dans le sous-répertoire MyDocuments/XCSoarData... A la lecture de ton message cela n'est pas clair si tu l'as bien positionné. De mon coté j'ai crée un fichier "Belgique-Allemagne" mais je galère encore avec les Waypoint et fichier Airspace.... Pas encore eu le temps de regarder le fichier Norvège. Bruno

Non mais il faut les dé-selectionner dans XCSoar afin que le logiciel prenne les données du fichier XCM. Bruno

C'est ce que je dis....Belgique rien en 2007....

Bon. La dernière version 5.1.2. fonctionne à merveille. Installation facile, nombreuses nouvelles fonctionnalités. Par contre, c'est toujours la débrouille au niveau des données. Pour la France, pas de problème grâce au site : http://xcsoar.free.fr/ De même, pour charger des données aérodromes, champs vachables etc... en France plus spécifique : http://qfu.free.fr/pdv.php Tout les fichiers "topologie" sont disponible sans problème sur : http://xcsoar.dd.com.au/cgi-bin/terrain.pl Par contre, pour les autres pays, c'est un peu la galère pour trouver des fichiers de données récentes. Exemples belges: 1. Liste des aérodromes, pistes ou terrains vachables en Belgique : Rien 2. Fichier Airspace Belge : rien de récent Mais c'est la même situation pour l'Allemagne, la Suisse ou autre pays européen. Ma conclusion perso (déjà faite lors d'une précédente version): Logiciel génial (d'autant plus qu'il est gratuit), mais quel dommage qu'il faille galérer pour obtenir des fichiers de données fiables.

La version XCSoar 5.1.2. vient de sortir. Je viens de l'installer et grace aux nouveaux fichiers du type xcm, la configuration est plus aisée. Je vais passer la nuit à le tester en mode "SIMU". Bruno

Il est génial ce site. La nouvelle version est encore plus "sexy" que l'ancienne. Bravo pour ce superbe travail. Bruno

Suisse : Samedan avec +/- 1900 m si mes souvenirs sont corrects. Je me demande même si Samedan n'est pas considéré comme la plus haute plateforme vol à voile en Europe...

Tiens? Le Flarm ne lui avait donné aucune alerte? On le voit juste à raz de l'eau...

A la lecture de ton message, il semble que lorsque la batterie est bien chargée, tu n'as aucun problème pour démarrer le moteur. Je conclu donc que toute les pièces électriques relatives au bloc moteur sont OK. Le vérin électrique pourrait être un suspect puisque il représente un fort consommateur de puissance électrique mais seulement pendant quelques secondes. Or lui aussi semble fonctionner de manière correcte. J'envisagerai dès lors, un courant de fuite en continu. N'y a t-il pas un instrument, faux contact qui amène la batterie à se décharger doucement? De mémoire, je me souviens qu'il était écrit dans le manuel de vol du Nimbus3T, que même au repos, le boitier de commande de sortie du moteur consommait un peu de courant. Est ce lui le responsable?