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lxlie

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  • Posts

    86
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About lxlie

  • Birthday 02/21/1978

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Profile Information

  • Genre
    Femme
  • Localisation
    (83)
  • Intérêt(s)
    planeur, danse, ski, rando, touring the world... ;oP... The North-South connexion: MLH-TLN.

Profil pilote

  • Badge FAI
    Badge Argent
  • Région de vol
    Challes les Eaux
  • Instructor
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    DG800S, A et B aussi (et BO un astir... entre lui et moi, c'est une longue histoire ;oP )
  1. Joyeux anniversaire Lionel. Et à une prochaine à Challes! lxlie
  2. Hello et merciiiii!! Et oui, c'est pas aujourd'hui qu'on aurait tourné le moindre truc, je reviens du sud et vu d'en haut c'était du 8/8 sur des kilomètres... alors, allez skier ou poncer à l'atelier, mais gaffe à MJ, il reste mon chou chou. On se reverra sans doute à Challes où je ne manquerai pas de vous faire un coucou un de ces quatre... et quand je ne suis pas là, je compte sur vous pour faire briller le MJ et le faire voler. Je vous embrasse tous et tous vos messages m'ont fait bien plaisir!!!!! A la prochaine pour la piste en dur à Challes (oui, on n'oublie pas la correction de dérive...), BIZZZ lxlie
  3. Pourtant j'aimais pas du tout. Mon truc c'était Belle et Sébastien (larme à l'oeil), Heidi, les Mystérieuses Citées d'Or (ahahahaha Esteba Zia....) et Albator avec son super bateau intersidéral (d'ailleurs ma maman me chantait Albator comme berceuse!!). Mention spéciale belle chanson pour les Mondes Engloutis. Have fun! lxlie
  4. Jamais vu... ils sont forts ces Américains. J'aimerai bien savoir comment on pilote de la place arrière, si on y pilote. Y-a-t-il deux manches? http://crazycreekgliders.com/images/Glen.gifhttp://crazycreekgliders.com/images/douglas.gif Vous en avez déjà vu/entendu parler? C'est un planeur école? Un planeur école de circuit? http://crazycreekgliders.com/testimonials.html
  5. Bon anniversaire à tous les deux. Bises
  6. Le gain de 1000 c'était en 2003 à Colmar... en ls1f F-CESA si mes souvenirs sont bons. Ah, la belle Alsace! Mais viens donc à Challes! Comme l'a dit Jean-Noël, c'est THE SPOT!
  7. C'était donc déjà le cas !! En tout cas, c'est ce que certains m'ont dit aussi... On t'a suivie à la trace. C'est sûr qu'en annonçant toutes les dix minutes Margeriaz 17, Peney 18, Nivolet... etc... je l'accorde ça fait Petit Poucet. En tout cas, encore félicitations pour ton 100 et 300. ++ lxlie
  8. Je crois que c'est pas demain la veille. Il passe son temps à dormir à la caravane. Puduc si tu me lis, sache qu'un jour je te plumerai! (J'aime pas les canards lâcheurs)
  9. La petite histoire ne le dit pas. Mais la nuit de la veille. Je n'ai pas arrêté de penser à ce vol. D'ailleurs, dans mon rêve, y avait personne pour remorquer alors je suis partie au treuil en faisant un point au Lac Saint André avant de partir pour Annecy. Quand je me suis réveillée, le lendemain, j'étais naze! J'avais volé toute la nuit. Le posé à Annecy a été riche d'enseignement. Personnellement, j'ai été assez perturbée par ce posé extérieur. Vous allez peut-être trouver bizarre, mais le plus dur dans le vol, c'était les deux remorqués et l'atterro à Annecy. Grosses bises à tous, et à bientôt de visu ou en fréquence! lxlie P.S. Avec Puduc on va se prendre le AW. On se partagera le vol. Puduc a déjà décidé de faire les annonces radio (je crains le pire). Mais chut!! Top secret! http://img290.imageshack.us/img290/7681/resizeofresizeofcopiededsc0019.jpg
  10. Merci. Dzienkuje barzo! Et ton 50 Yurek, c'était où?
  11. Hier j'ai fait mes 50 km, ce qui clôt mon brevet D et pour vous, les 50 bornes c'était où et quand? Ces événements se passent le 22 juillet de 16.04 à 17.43. Je me suis toujours dit qu’on ne changeait pas une équipe qui gagne. Après une belle reconnaissance du circuit la veille avec mon coach Thierry me voilà prête, cette fois-ci, à partir toute seule battre de mes propres ailes. Ma monture préférée m’attend au seuil de piste 33 toute frétillante… Il est l’heure. Derniers conseils de Lionel avant de partir, la carte VAC en poche, la procédure radio avec la tour d’Annecy en tête et… GO TO !! J’ai bien dit qu’on ne changeait pas une équipe qui gagnait. Et bien, c’est coach Gérard (cf 5 heures) qui me remorque par cette belle journée. Il y a du vent et il faut tenir sa machine. Quand on a plutôt l’habitude d’une treuillée… un remorqué par vent, ouhhh que ça paraît long. Arrivés sur le lac Saint André, battements d’ailes… je largue et à moi le grand large. Je me jette sur la chapelle ou je rencontre de bons thermiques dans le creux entre le pylône et la chapelle. 1500m, je file sur le Peney qui n’est pas très accueillant et qui nous secoue MJ et moi comme des pruneaux. Bilan : pas top !! Il ne faut pas rester là. Avant de partir, j’avais pris l’option Margeriaz plafond puis Semnoz. Le coin avait été alléchant pour les cinq heures alors pourquoi pas. Nico m’appelle sur la fréquence et me dit que les pompes sont bonnes. Alors je fonce. En ouvrant les yeux et après réflexion, le plafond ne me paraît pas assez haut et plutôt en descente vers Annecy. Alors, non, changement de programme. Je prendrai le Revard. Et l’idée est bonne !! Belle rue de cumulus décalée de la pente. J’achète ! Et je file presque tout droit. …Banges…Semnoz 1750! Déjà !! http://img317.imageshack.us/img317/4233/resizeofdsc003046md.jpg http://img317.imageshack.us/img317/1466/resizeofdsc003098ir.jpg Petit oups ! en approche d’Annecy. Je ne vois pas la piste. Visibilité un peu moins bonne que la veille en reco et un peu l’émotion. Ensuite c’est très rapide. ‘Annecy la tour de F-CFMJ, bonjour’ (ça m’a rappelé le bon vieux temps à Colmar et les contacts avec la base de Meyenheim). Et pouf, posée !! La suite est bien plus épique que le vol en lui-même. Personne en piste. J’ai l’impression d’être arrivée sur Mars. Quelques avions mais pas d’âmes en piste !! J’ai poussé le bestiau MJ sur le côté (il fait son poids et on ne peut pas dire que je sois Hulk). Marche jusqu’à la tour. Jeu de piste pour trouver l’entrée… Regard surpris des gens au bar de l’aérodrome-aéroport (y a un comptoir Air France dans le hall et des tapis à bagages ! Ca fait tout drôle !). Forcément la tenue de vélivole ça surprend un peu. Bref, j’ai réussi à faire signer mon papier et je suis partie rejoindre mon fidèle destrier MJ en bord de piste. Coach Gérard était déjà là ! http://img317.imageshack.us/img317/561/resizeofdsc003127lc.jpg Puis on est parti vers Challes. Et je n’étais pas mécontente de me retrouver en l’air dans mon oiseau sans moteur, à contempler toutes ses belles montagnes alentours, à revoir le chemin que je venais de faire dans l’autre sens et me rendre compte que j’avais quitté le nid !… lxlie P.S. Une grosse bise à mes coachs : Thierry, Lionel, Christophe, Gérard, Fred.
  12. Je transmettrai à Fred dès que je l'aurai au téléphone. Il est, lui aussi, intéressé par ton fichier (fred@planeur.net). Merci. Bons vols, lxlie P.S.
  13. Le pilote de Puimoisson sur ventusb s'est bien posé à Puimoisson vendredi soir. Ce n'était pas un allemand mais Fred sur AW. Très bonne météo en onde. Sur Aoste très bonne pizza et bon accueil. lxlie
  14. Félicitations!! L'aventure continue. lxlie