1bnd

Les bandes rouges foncé des planeurs de Challes sont assez visibles dans la mesure où elles "cassent" la forme du planeur. Elles sont bien sûr plus efficaces sur fond de neige si une surface suffisante est visible (vue un peu plongeante. J'ai bien apprécié les autocollants roses qu'il y avait à une époque sur le Janus de St Rémy. Bien visibles (plus que la bouteille de pastis collée sous le fuselage) ils présentaient l'avantage de ne pas trop chauffer la surface de l'aile au soleil car ce dernier critère est aussi à prendre en compte !

316,7 avec preuve dispo :lol:

Dans la série des liens internet chronophages, en voici un autre : Pingouin Bonne fin de semaine :lol:

Merci ! C'est vrai, la signature vient de Joe Bar Team (le tome 5). Mais je la trouve très adaptée à notre activité

Non je bidouillais le PC du beau père. Tu sais le genre de bidouille qui commence, à 20h00, par "y'a juste un petit truc qui merde, tu veux pas jetter un coup d'oeil ???..."

Un consultant, ce n'est pas celui qui, pour très cher, te donne l'heure avec ta propre montre ... ????

Les gars de La Roche vous parleront mieux que moi des conditions idéales pour aller se promener en juillet août sur la côte Vendéenne mais je me souviens d'un très beau vol effectué là bas avec le Ventus familial. Conditions de thermique pur assez difficiles (700 m de plaf) et à partir de 16h00, 20 km au loin en direction de l'océan, une ligne de cumulus. Après moultes galères, une fois arrivé en dessous, thermique ample, puissant jusqu'à la base puis passage au vent du nuage pour monter 300 à 500 m au dessus de la base. Et là, comme en onde, au vent (ou plutôt à la brise de mer) du nuage, croisière sur 40 à 50 km à 110/120km/h vario 0. Ce n'était qu'une bête confluence mais elle m'a permis de me promener de Noirmoutier à la Baie de l'Aiguillon sans aucun soucis et de profiter du début de coucher de soleil sur l'atlantique !!!! Par contre, en avant vers l'océan, pas de thermique (air marin). Une autre année, toujours avec le brave Ventus, après avoir viré Les sables d'Olonne en thermique pur en début d'après midi, le vol s'est terminé chez Pierrick Annonier, c'est à dire sur la piste du Vendée Air Park où je fus très bien accueilli (bière et piscine) Bon je confesse qu'à 300 m/sol j'ai manqué de combativité pour raccrocher : il faisait chaud, la journée était en fait assez nulle, la piscine me tendait les bras .... et aucun planeur ne s'y était encore posé En fait, le vrai coup au moral vint quand, apercevant un volatile en train de tourner mollement, je pensais avoir trouvé la pompe salvatrice. Que nenni, le bestiaud n'était pas une buse mais une mouette ......

Ce coup là, c'est juste pour valider la théorie de Sam TT sur les forums !!! (Enfin, surtout la dernière ligne de la théorie !!!) Excuse moi Fred, c'était trop tentant !!!

Celui là je le connais !!!!

Définition de base : c'est pas le premier passage qui tue Il y a une dizaine d'année : 1 calif + un passage sur lac de montagne = 1 mort

Commence par faire le premier tour de la remorque sans moi. Tu feras les deux autres quand je l'aurai monté (pour m'aider à le scotcher :rolleyes: :rolleyes: :lol:)

Courage !

Dequoiquicause ?????

Salut ptitju. J'ai cherché à la maison, mais je n'ai pas trouvé de photo du VL de Maurice Dailly. D'ailleurs, je ne sais même pas où il est rendu maintenant.

On est bien loin du "jamais en r'tard grace à Ricard* - toujours plein pot grace à Pernod* " * comme le veut la loi : à consommer avec modération et l'abus d'alcool nuit à la santé. PS : là je ne déconne plus : jamais avant de rouler ou de voler !

Monsieur parle par d'expérience ???????

et il y a eu d'autre ! Thierry Sonnery, Nicolas Souchet (je crois) plus ceux des autres centres du Sefa comme François Lucas, Robert Prat, Jacques Faton si je ne m'abuse ...... Roanne, la caso nostra du vol à voile Non, là aussi je déconne ! Y'a même des non Roannais de St Geoirs qui se sont mariés avec une Roannaise ..... ma pomme

On a beau relancer le DG 300 et c'est encore le Crystal qui revient ..... Bon, pour me répondre à moi-même, et grace aux conseils apportés par la nuit, le privé Lyonnais qui avait un DG 300 était Maurice Dailly. Je ne me souviens toujours pas de l'immat .... que voulez vous, c'est l'âge qui veut ça !!! Ah ah ah ! flip flap la girafe ....... très bon aussi .....

Sympa l'expression ! je ne connaissais pas ! Ca vient d'où ?

T'as pas aussi une photo de la passagère ???? Une odieuse affiche concours qui traite de la dite vache est affichée dans les couloirs du Sefa de St Geoirs et parle d'une charmante passagère ..... comme quoi la vache n'était pas tout à fait fortuite etc ...... PS : tu sais St Geoirs, c'est le Centre du Sefa où il y a le plus de vélivoles

Excusez moi de revenir sur le fougeux (machin-patin-couffin) DG 300, mais il me semble qu'en 1986, un privé de Corbas en avait acheté un .... Je ne me souviens plus qui ni quelle immat ????? PS : en fait c'est pour remettre 100 balles dans le bastringue, ça fera plaisir à Ptitju

C'est plutôt notre charisme naturel qui les attire, ou alors les taules qu'on leur met du Nivollet au Revard qui les dégoutent Non, je déconne !

A ma connaissance c'est juste le second proto qui s'est gauffré

Bin oui ..... tu pilotes debout ! Oh putaing !!!! j'ai intérêt à passer au club demain ....... (et ça rime encore, je suis fort !!)

Allez !!!! Alleeeez !!!!!!!!!!!!!!!!!! (bon j'aurai essayé ) Euh ... si je puis me permettre : gâââââz aurait été du meilleur effet ! Laurent PS : Jean-Marie, ce matin j'ai bien reçu les photos du 25, mais pas celles de la vache du VO dans ton bureau !!!!!!