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Salut, Problème identique rencontré hier soir. Solutionné en cliquant sur "Marquer la communauté comme lue" en bas a gauche de cette page. A+

Attention ! Il y a des vidéos qui circulent avec des personnes qui pilotent des planeurs ! Il faut vite les interdire !!! Un jeune qui voit cette vidéo ne sait pas forcément que le pilote a été formé pour ça !!! Sinon, merci Envol d'avoir fait la promotion de cette très belle vidéo. Sans toi je ne serais pas allé la regarder. J'y retourne c'est trop bon & beau :

Salut, Sur le diagramme d'analyse tu as le nombre de points (certainement le nombre de contacts) utilisés pour faire l'analyse. Ce que je constate c'est que en dessous de 500 points, les analyses sont bien aléatoires. Au dessus de 1000 c'est relativement ressemblant d'un vol à l'autre. Après il est possible de concaténer plusieurs fichiers IGC pour arriver a avoir + de points. Bonne analyse. A+ -- Seb

Et pas de pb de parasites ? Car sur Amazon je lis : Sinon, qqun aurait testé celle ci : http://www.amazon.fr/Génération-Astro3-12000mAh-Batterie-Portable/dp/B00CEZBKTO/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1389744310&sr=8-4 ? Merci Pour répondre à la question initiale de NDSoar : Ce n'est pas dit qu'avec 600 mA tu arrives a recharger le téléphone plus vite qu'il ne se décharge (en utilisation).

Si la livraison tarde trop c'est aussi dispo sur le site de la fédé : http://ffvv.org/telecharger-le-fichier?filename=wp-content/journaux/pdf/PI%2043%204E%20TR%202014.pdf

Effectivement, la solution d'un récepteur Flarm au sol est une solution intéressante que nous utilisons depuis 2 saisons. Cf http://cunimb.fr/live/ quand ça vol. On y détecte bien les pannes On/Off mais également les modifications qui ont eu pour conséquence de réduire la distance de visibilité des planeurs. Sans oublier les détections de problèmes de connectique de l'antenne GPS. En plus de ça on fait régulièrement des diagrammes de réception sur le principe indiqué par Régis. Au final ... bha il faut s'en occuper des Flarms pour qu'ils soient fonctionnels ! A+ -- Seb

Ce sont deux avions largueurs : il y avait des para dans les deux. Certainement un vol en formation au moment du largage pour faire un saut avec les membres des 2 avions en même temps.

GVAV ou GIVAV ?

C'est pourquoi le Flarm a été créé : pour avoir un prix abordable contrairement au TCAS.

Le V2 sera certainement mieux que le S3 ou un MIO400. Il doit être très proche du Oudie 2 d'après ce que j'ai lu. Ca reste loin d'être parfait au niveau lisibilité au soleil. Je trouve LK8000 en vol bien plus facile a utiliser que XCSoar. Ma config : - XCSoar sur mon S3 que je ne lance plus pour conserver un téléphone avec de la batterie - un MIO400 + LK8000 avec batterie externe => pas très lisible - Et ce que je vais tester prochainement en vol : Kobo mini avec XCsoar(beta) + GPS via Wifi du S3.

Avec la mise à jour en 5.09 (ou 5.08) nous avions du reformater certaines SD qui ne passaient plus. Peut être que le nouveau formatage était en FAT32. (On a utilisé le truc standard sous XP)

Bonjour Alian, je serais également interessé par tes retours sur l'utilisation du retreiver. Pourrais tu les partager ici ? Merci -- Seb

Certain ? La version est correcte avec l'outil flarmtool connecté via le port série ? Car dans les fichiers IGC on ne voit pas la bonne version : HFRFWFirmwareVersion:Flarm-IGC05.00 HFRHWHardwareVersion:LXN-Flarm-IGCOur alors c'est encore un autre bug du firmware ? Pour info sur un de nos flarm (pas redbox mais un de chez flarm) on a bien : HFRFWFirmwareVersion:Flarm-IGC05.09 HFRHWHardwareVersion:Flarm-IGC06Sur une redbox non IGC on a également : HFRFWFirmwareVersion:Flarm05.09 HFRHWHardwareVersion:LX06_FR

https://plus.google.com/photos/108809042509871575859/albums/5905990766524102065?banner=pwa

Ou, plus simple : il est possible d'utiliser le site http://vali.fai-civl.org/validation.html pour valider ses fichiers.

Flarm a changé le mode de signature depuis la 5.09. Ce changement a été répercuté par Naviter dans leur version 5.31 de SeeYou (cf http://www.naviter.com/products/seeyou/seeyou-change-log/?version=5.3) Donc tu as besoin de la version 5.31 de SeeYou pour pouvoir valider tes fichiers. Après c'est peut être possible de récupérer la DLL de Flarm pour la mettre sur une ancienne version de SeeYou ? Cela étant dit, je n'arrive pas a avoir autre chose que "Unknown?" dans les stats de SeeYou 5.31 quelque soit la version 5.06 ou 5.09 de de fichier Flarm utilisé. Sinon tu peux aussi utiliser les outils fourni par Flarm (IGC Tools sur http://www.flarm.com/support/updates/index_en.html) pour valider le fichier. C:\...> vali-FLA.exe 37LG2MJ1.IGC vali-FLA V1.5.3, Apr 17 2013, (c) 2013 Flarm Technology GmbH Validation successful. A+ -- Seb

La version beta est trop beta semblerait il. Peut être ici pour demain : http://cunimb.net/live/index.php?latmax=46.4&latmin=45.3&lonmin=3.2&lonmax=4.5

Pour nos admins : http://community.invisionpower.com/topic/380376-capital-letters-in-topic-title/

http://www.glidertracking.com/spot-tracking-2/

Non pas de GPS intégré, il faudra trouver une source externe (flarm, LX, ...) Et pas de couleur non plus. La batterie ne durera pas 1 mois non plus avec les rafraichissements fréquents.

D'autres équipement plus adaptés existent. Par ex les developpeurs XCsoar travaillent sur le portage sur Kobo Mini (http://www.kobo.com/kobomini). ~50 € sur Ebay. A vori ce que ca donnera.

Pour info j'ai réussi a résoudre mon problème : Le schéma de câblage fournit par LX est incomplet. Il manque une mise à la masse coté RJ12. Des que j'ai un moment je partagerais le bon câblage (récupéré sur un cable d'origine LX).

See: http://cunimb.net/live

Un classement par terrain de décollage ne serait il pas suffisant ?

J'utilise un netbook qui n'a pas de port serie part défaut + un adaptateur USB/serie. Au final je n'ai qu'un port serie possible dans la liste. Donc forcement le bon. Ce même adaptateur série/usb est utilisé pour toutes les autres maj de Flarm que je fais (y compris sur les redbox) et fonctionne très bien. Sur le LX7007, il faut débrancher l'afficheur (l'equivalent d'un répétiteur) pour pouvoir utiliser ce port (rj12) pour faire la mise à jour. Donc on a plus accès au bouton du Flarm. Merci pour les idées. Je vais essayer de vérifier que je n'ai pas un pb de baudrate.