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Oui, il n'y a pas de prix pour la sécurité ... mais il y a qd même une réalité économique qui fait que c'est difficile.

Non, on a un PowerFlarm Core Pure dans le Pil. Donc pas d'ADSB.

Sur Maubeuge nous avons équipé le Pil d'un Power Flarm Core. Une partie du prix du Flarm a été pris en charge par le comité régional vol à voile. Mais pas l'installation ... au final + de 3000 € de coût pour le para club. Pour le Caravan on va attendre ... Donc oui c'est cher. En para le prix des tandems est cher mais le coût aussi ... Mais quand on a un récepteur Flarm qui affiche les planeurs et l'avion largueur sur un écran c'est un véritable +. On ajoute à ça l'anti collision standard du Flarm ... Et depuis la version du protocole Flarm sortie au printemps, il y a un nouveau mode d'alerte des zones de largage lorsque le para club décide d'activer cette zone. Il me semble que pour ça il faut que l'ensemble des planeurs/avions aient un Power Flarm + un Power Flarm au sol + un matériel spécial au sol. Donc pas pour tout de suite non plus ... A+ -- Seb

Le LX7007 doit être relié à ton PC via un cable série RJ12-RS232. Donc il te faut un PC avec un port série. Ce qui ne semble pas être le cas si tu n'as rien dans la liste.

Dans les options de Flarmtool vois tu le port série ? (COMx) Il me semble bien que c'est du RJ12 (6 contacts) et non RJ11 (4 contacts).

Salut, La version "classic Flarm" de Flarmtool. La mise a jour se fait uniquement par cable sur le port du display. Cf le topic suivant pour le cable : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=10690

Effectivement il semble qu'il y est un pb avec ma compétition en cours (http://www.soaringspot.com/en_gb/chregra-2015/) Je n'arrive plus a l'administrer (mais je ne suis pas le créateur de la compétition) Il y a bien un menu "claim" (http://www.soaringspot.com/admin/claim) mais il ne semble pas reconnaitre mon ancien compte. A voir demain ce que ça donne avec le créateur de la compétition.

Sur la 40enne de Flarm que l'on am is a jour j'ai du faire 3 ou 4 recover. J'ai eu un Flarm qui avait son port série configuré avec une vitesse incompatible avec Flarmtool. (il me semble que Seeyou arrivait a communiquer avec lui) Avec un émulateur de terminal sur le port série j'ai réussi a changer cette vitesse et tout est redevenu en ordre. Pour le moment je n'ai pas eu de Flarm irrécupérable ... Bon courage !

Pour ma part je n'ai pas repéré ce genre de problème. La hierarchisation des détections et des alertes semblent bien correctes.

Salut, les cas de dysfonctionnements constatés sont ils liés à une très forte concentration de planeurs ? (si vous pouvez donner une estimation du nombre dans un rayon de 10km ce serait parfait) Et si en plus il était possible de spécifier le model de Flarm ce serait génialisime ... Merci

Avec une clé usb 3G.

Le document de la Fédération Française de Parachutisme : http://www.ffp.asso.fr/wp-content/uploads/2013/02/Volume_de_parachutage.pdf

Pour info, Flarm en directe, confirme également ça a cause d'un module GPS qui n'est plus disponible sur le marché depuis 2008.

odroid/odroid non ? Sinon normalement la mise à jour devrait se faire toute seule d'ici quelques jours. Juste par curiosité : c'est pour quelle récepteur ?

Effectivement. Le changement du protocole par Flarm a rendu inopérant la version de logiciel recevant les informations. Depuis quelques jours nous expérimentons une nouvelle version de ce logiciel en version beta. Elle est pour l'instant installée sur environ 25 récepteurs a travers le monde. Les tests sont bons mais il y a quelques points encore a corriger. La suite dans quelques jours je l'espère. A+ -- Seb

Pour info depuis la mise en ligne de la versin 6 chez Flarm j'ai eu 2 échanges de mail avec info@flarm.com Donc ils lisent bien ... Bon courage. 5X, quand tu dis ne fonctionne plus c'est quoi plus précisemment stp ?

Merci Stephane. Je resterais ça. Pour info la version 6.01 du firmware Flarm semble corriger l'ID radio des redbox qui avait changé avec la version 6.0. Sinon on a eu le cas d'un Flarm en 6.0 qui restait bloqué au démarrage sur l'affichage de la version (leds 7 + 8 heures). Une coupure + rebranchement de l'alim a permit de repartir sur un fonctionnement normal. D'autres ont eu ce comportement ou c'est un cas isolé ? A+ -- Seb

Et il me semble que le cable Volkslogger convient aux LX/redbox mais pas aux Flarms classiques. Sur un Flarm classique il faut utiliser un cable avec connecteur RJ45. La connectique DB9 c'est du RS232 standard (soir +12/-12).

Qqun saurait comment faire un "memory clear" pour effacer la base d'obstacle depuis la carte SD (donc sans utiliser le port série) ? C'est pour les Flarms classiques. Merci.

Oui : au démarrage, les leds à 7 et 8 heures sur la rosace sont allumées quelques dizaines de secondes. Ceci indique la version 6.0.

Si ca dure plus de quelques minutes ce n'est clairement pas normal. C'est pour quel type de Flarm ? Mise à jour via la carte SD ?

Si vous voulez suivre les news à ce sujet : https://www.facebook.com/OpenGliderNetwork

Reponse de Flarm aujourd'hui suite à ma question sur la compatibilité entre les versions 5 et 6:

Les nouvelles versions de Flarm écrivent un fichier CSV a coté des fichiers IGC. Dans ces fichiers CSV tu retrouves l'identifiant radio du Flarm + le numéro de série + la version du firmware. Cf message de Fabrice + haut: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11756&p=100391

Ca volait a Challes aujourd'hui. On ne voyait sur le tracking.flarmrange/... que les Flarm sans la mise à jour 6.