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On a plus qu'a espérer qu'il ne fasse pas trop beau

Il n'y a pas de changement de protocol radio avant la fin du mois. Donc normalement pas d'impact. Ce ne sera probablement pas la même chose a partir du 1er avril. Lets see ... Bon bha désolé. C'est contraire a ce qui était prévu : Flarm semble, avec cette nouvelle mise à jour, directement avoir changé le protocol. Donc incompatibilité entre les Flarms .... mais aussi avec les récepteurs Flarms.

Je préfère faire la mise a jour via cable série pour bien pouvoir controler que l'on est bien dans la bonne version après la maj. De plus, je confirme qu'il faut faire un "Erase memory" pour supprimer l'ancienne base d'obstacle pour éviter que le Flarm remonte une erreur (leds rouge) au démarrage. Valable aussi pour redbox et lx7007. Pas certain que ce soit possible de faire ça via une carte SD. Découverte du jour : il y aurait une incompatibilité entre un Flarm mis a jour et un ancien. D'après les LED RX, les Flarms avec la mise à jour capteraient les Flarms sans cette mise à jour. Mais pas l'inverse ! Donc il va vite falloir rapidement mettre a jour l'ensemble des Flarms volants pour éviter ces incompatibilités !

Il n'y a pas de changement de protocol radio avant la fin du mois. Donc normalement pas d'impact. Ce ne sera probablement pas la même chose a partir du 1er avril. Lets see ...

Fait la maj sur une dizaine de planeurs aujourd'hui sur des flarms classiques de différentes générations, redbox et lx 7007. Pas de pb pour le moment. Juste le 7007 qui me dit que met un message "reduced functionality". Mais ca doit venir du fait que je n'ai pas effacé l'ancienne base d'obstacle (qui n'est plus utilisable). Je test ca demain. Toutes les maj sont faites via cable serie pour être certain de la version.

Sur le nouveau tout beau site de Flarm il est maintenant écrit : http://flarm.com/

Vu sur : https://www.facebook.com/FlarmCH?fref=nf

Avec quelques années de retard : http://s2.postimg.org/bcohocsnt/LX7007.png Merci a P. pour le beau schéma.

Rectification : Flarmnet refuse qu'OGN utilise les données que Flarmnet a collecté et met a disposition publiquement. En attendant d'avoir mieux, enregistrer ses informations sur Flarmnet permet qd même d'avoir un endroit où les infos sont disponibles et consultables par le propriétaire du Flarm. Utile pour donner cette info aux recherches. La dernière position connue par OGN du planeur a été donnée en quelques secondes. C'est a dire avant 19h. Malheureusement la couverture d'OGN n'est pas complète et ne couvre pas la zone du crash. La dernière position donnée était a 20km de celui ci. 4 heures plus tard, Flarm donnait une dernière position beaucoup plus précise qui permettra de retrouver le pilote le lendemain. D'après ce que j'ai compris, les ondes ne passent pas bien a travers les montagnes ...

Il me semble pas. Mais pour dépanner il y a toujours ça : http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=en&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.flarm.com%2Fsupport%2FSAR_Text.pdf

Le pilote a eu énormément de chance ! Et quel beau happy end ! Juste un truc pendant que l'on est sur le sujet : Pour ceux qui ne connaissent pas encore, ce serait bien d'avoir lu le document suivant : http://www.flarm.com/support/SAR_Text.pdf Le planeur hier a été retrouvé en partie grace a ça. Mais il faut que les personnes qui organisent les secours aient connaissance de cette possibilité. C'est un véritable plus. Et si partager cette info pouvait permettre de gagner quelques minutes voir quelques heures dans les recherches ce serait top et pourrait être décisif pour la survie de certains. Il y a bcp de moyen d'être localisé (ELT, Spot, Flarm, OGN, ...). La combinaison de l'ensemble permet vraiment d'augmenter les chances et de diminuer le temps de recherche. La saison arrive, donc essayez de prendre quelques minutes pour lire et partager ces infos. Et surtout fly safe !

Oui

Salut, Les planeurs de Challes ont le plaisir de vous annoncer que le concours régional Rhône Alpes 2015 de vol à voile sera organisé à Challes du 14 au 17 Mai (weekend de l'ascension) et du 23 au 24 Mai (weekend de pentecôte). Plus d'informations prochainement !

Le sujet en question sur le groupe de discussion OGN : https://groups.google.com/d/msg/openglidernetwork/FnG3xhPyB_0/S6ObtVRQ4eEJ

Dans le cas de vol en spirale, le model est peut être différent non ?

http://ffvv.org/archives/575 ?

Les Planeurs de Challes pour l'année 2014 :

http://www.flarm.com/index_en.html

Ca va venir petit a petit. La distribution des antennes est en cours. La fédé a reçu très récemment les premiers mini PC. J'ai vu apparaître très récemment un récepteur a Pierrelatte. (Certainement physiquement aujourd'hui a St-Remy ... ce qui occasionne des pb d’ambiguïté qui fait que l'on voit les planeurs de St-Rémy au Nord Est de Montélimar) Sinon je suis a la recherche de la personne qui gère le récepteur "Bram". Il y a un pb de configuration qui l’empêche de recevoir les Flarm. Cette personne pourrait elle me contacter en privé pour essayer de résoudre ce pb ? Merci. A+ -- Seb au chaud chez lui alors que d'autres sont dans l'onde. Les pauvres ...

C'est ce que l'on appelle l'ambiguité : les Flarm ne communiquent pas l'ensemble des coordonnées lorsqu'ils emettent leur position. Ils envoient que les bits de poid faible. Les bits de poids forts sont déduits par les récepteurs Flarms de la position du récepteur et de la derniere position connue du Flarm en fonction du temps. Ce n'est pas l'idéale car toujours source d'erreur de positionnement. Flarm est au courant de ce "problème" et feront peut être un correctif avec la nouvelle version du protocole qui sera mis en place dans quelques mois (avec la mise a jour obligatoire). Voir : https://github.com/glidernet/rtlsdr-flarm/issues/1

On me dit dans l'oreillette qu'ils ont installé l'antenne chinoise a la place de celle faite maison.

Beau boulot ! Pour tous, n'hesitez pas a compléter la page de la liste des récepteurs : http://wiki.glidernet.org/list-of-receivers#toc9

Sauf erreur, il ne faut pas mettre de plan de masse avec une antenne de type dipole.

Apprenez a vous servir de votre carte SD ou du port série via RJ45, vous en aurez besoin lors de la mise a jour obligatoire du logiciel en début de saison.