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Il me semble qu'il y a quelques années j'étais tombé sur une appli qui simulait un GPS interne et qui pouvait prendre en entrée un flux NMEA (série ou réseu il me semble). Mais je n'arrives pas a mettre la main dessus. Si qqun a ça, ca pourrait peut être nous dépanner.

Pour info il y a tout juste un mois j'avais posé la quesiton à Naviter pour Seeyou Navigator (sur un Stefly Nav avec arrivée des infos via port série) : Et j'avais eu la réponse suivant : Unfortunately not since it is mainly a technical limitation. SeeYou Navigator was however designed to connect with an external device via BT LE only. Having said, the right way to connect the units would be to check if any of our BT dongles would do the job: https://kb.naviter.com/en/article-categories/navigator-external-devices-gliding/ We suggest to check this with your device manufacturer directly.

Chaques cas étant a analyser de façon indépendante, je vous propose de creer les sujet différents. J'ai commencé à répondre pour le récepteur du Mans ici :

Les rallonges USB peuvent êtres génératrices de bruit numérique. Surtout si la qualité du cable n'est pas terrible et encore plus si il y a un emetteur radio a coté. Donc effectivement, placer le RPI proche de l'antenne est probablement une bonne chose a faire. Les stats du récepteurs sont sur : http://ogn-monitoring.org/d/LNLd7gB4k/receiver?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=LFRM2&from=now-6M&to=now On y voit un bruit très important (plus de 25dB). C'est peut être du au bruit qui est attrapé par le cable USB. On voit aussi que a partir de la version 0.3.0 du récepteur le bruit diminue. C'est probablement du au fait qu'a partir de cette version il y a un ajustement du gain automatique dans le récepteur. On voit aussi que la qualité des signaux semble bien meilleur depuis la 0.3.0. (probablement la correction du gain qui a fait éviter trop de saturation). Mais on ne voit pas grand chose depuis la version 0.3.2. Peut être qu'il n'y a pas eu assé de trafic encore. A suivre, mais la solution de déplacer le RPi aupres de l'antenne me semble la plus appropriée pour ce cas actuellement.

J'ai commandé plusieurs models de Dynafoam sur ce site il y a quelques semaines. Rien de particulier sur le site : la commande est bien arrivée. Au sujet des models, je pense qu'en dessous du model FIRM ca ne sert pas a grand chose (Le MEDIUM est vraiment très mou). 1" c'est également le stricte minimum. 2" c'est mieux au niveau de l'efficacité, mais c'est un peux épais (pourrait être génant pour les grands dans certains planeurs). Et ca reste moins souple que le 1". Les plaques sont relativement larges : elles dépaces des baquets. En utilisation sur toujours le même planeur peut être que découper le Dynafoam pour le faire rentrer pile à la taille du baquet ca pourrait être bien. (Je n'ai pas testé). Pour résumer : je pense que le FIRM en 2" c'est le top, a défaut le XFIRM en 1".

C'est bien ça.

Etat actuel des mises à jour en France : (dont les récepteurs ont été vu aujourd'hui) 0.3.2 (la cible) : 131 0.3.0 : 5 LFQA LFPF LFJR OGR6A5CE8 OGRE4CE59 Une version anterieure : 25 lftz3 Pulnoy UTBelfort THOLONET Senart Selestat SAINTES Pardines Montred LFOP LFMYONE LFMX2 LFHP LFGU LFGO LFGN LFGI LFGA LFCV LFCS LFCQ LFBX LFBN LFAX LFAU HGRI Fredo CuseHRi Calais Si vous etes en contact avec un de ces 30 clubs/terrains/... pouvez vous leur faire passer le message svp ? Merci d'avance ! Remarque : la liste ets extraite de http://ogn-monitoring.org/d/nLEU_gf4z/receivers?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=All&viewPanel=2

La version 0.3.2 ne devrait pas avoir ce problème de dépendance avec la lib png. Et attention de ne plus utiliser la 0.3.0 qui a des bugs de filtrage de mauvaises positions.

La version 0.3.2 devrait être déploye de facon automatique cette nuit.

La version du logiciel en 0.3.0 montre des signes de jeunesse avec quelques bugs qui notaement reportait des positions erronées. La version 0.3.2 a été publiée ce soir et devrait corriger ces problèmes. Si les tests se montrent concluants, la mise à jour automatique devrait pouvoir être faite d'ici quelques jours pour les récepteurs le supportant. Plus d'infos ici : https://groups.google.com/g/openglidernetwork/c/ZlIerq4-8-g

Bonsoir Daniel, Les Odroid sont maintenant de tres vieux materiel qui ont arrété d'être produit en 2015. Coté OGN on fait tout notre possible pour garder les compatibilités avec les anciens materiels, mais on y passe un temps déjà très important. La version du récepteur en 0.3.2 qui vient de sortir ce soir pourra peut être corriger ce problème de compatibilité. Mais ca reste a confirmer car nous n'avons pas cet environement pour tester. Si ca ne fonctionne toujours pas, le plus simple est très probablement d'investir dans un RPi 3 ou mieux RPi 4 en utilisant mon image. cf https://github.com/snip/OGN-receiver-RPI-image A+

Bonjour à tous, Flarm faisant évoluer régulierement son protocol radio, une nouvelle version du logiciel de réception OGN vient de sortir. C'est la version 0.3.0. Cette mise à jour est à priori indispensable pour continuer à recevoir les Flarm d'ici quelques jours. Une bonne partie des récepteurs OGN est configuré pour une mise à jour automatique. Mais certains non. En France j'en compte 101 qui ont été bien mis à jour. Mais il en reste entre 50 et 100 qui ont une ancienne version. Pour vérifier la version : http://ogn-monitoring.org/d/LNLd7gB4k/receiver?orgId=1&var-sel_country=FR&var-sel_receiver=LFLE&from=now-7d&to=now Changer le nom du récepteur dans le champ "receiver" et vous pouvez ensuite consulter plein de statistiques sur le récepteur, dont la version dans le champ "version". Si il est déjà en 0.3.0 il n'y a rien a faire. Si ce n'est pas le cas il serait bien de se rapprocher de la personne qui le maintien pour le mettre à jour. Plus d'informations sur le Google Groupe OGN : https://groups.google.com/g/openglidernetwork/c/WLVx0q3PSzc Si vous rencontrez des difficultées pour mettre à jour, vous pouver les reporter ici pour que la communauté essaie d'aider a maintenir la couverture OGN. Merci et bons vols.

Le fond de carte MountainCircles est maintenant dispo sur https://live.glidernet.org/#c=45.40575,6.16554&z=10&m=4&s=1 Merci Frank, Gab et Philoo !

Le championnat de France ePlaneur 2024 se déroulera ce weekend (27 et 28 Janvier 2024). Cette année il sera au format SGP. Il sera retransmit en direct sur les cannaux féndéraux : Youtube : youtube.com/@ffvolenplaneur Twitch : twitch.tv/ffvolenplaneur Facebook : facebook.com/ffvolenplaneur Plus d'infos sur le Soaring Spot de la compétition (surtout la section "téléchargements") : https://www.soaringspot.com/fr/condor-2e-championnat-de-france-eplaneur/ Premiere épreuve Samedi 27 : - Briefing à 10h00 pour les pilotes - Ouverture des serveurs vers 10h15 - Début du streaming vers 10h25 3 épreuves le Samedi, 2 le Dimanche et remise des prix Dimanche soir à 21h00.

https://www.planeur.net/index.php/achat-vente/24-divers/2791-roulettes-de-bout-d-aile-pour-

+ il ne faut pas des raffraichissements de l'écran trop rapides Xcsoar a été porté sur tablette Kobo.

Il pourrait également être intéressant d'avoir un fichier avec les points de reports que l'on retrouve sur les cartes VAC ? Avec peut être un nom comportant a la fois le code OACI du terrain et le nom du point de repport. Par exemple : "LFLB_SB". Le type de symbol 17 semble bien convenir. (idée de Thierry V., merci à lui) Qu'en pensez vous ?

Bonjour a tous, le Comité Auvergne-Rhône-Alpes de Vol en Planeur, le Comité Régional Sud Provence Alpes Cote D'Aazur de Vol en Planeur ainsi que le Centre Savoyard de vol à voile Alpin ont le plaisir de vous inviter au Championnat Inter Régional Sud-Est Junior 2023 qui se déroulera à Challes-les-Eaux du 16 au 22 Juillet 2023. Infos et inscriptions sur : http://tiny.cc/irjChalles23

Bonsoir Patrick, Il me semble (info de tête en cherchant sur les forums il y a plusieurs mois. Je n'ai pas testé personellement) que sur le régulateur de ces moteurs électriques (comme ceux des golfettes éélectriques) il y a de multiples réglages qui permettent de définir plein de paramètres comme la vitesse max, l'accélération, le couple, ... Mais pour le programmer il faut un boitier ou interface spéciale qui n'est pas donnée. A confirmer si la Ligier 3 utilise ce moteur : https://cdn.curtisinstruments.com/products/manuals/1268_manual_en.pdf Et pour faire une interface maison : https://www.youtube.com/watch?v=2p7X_wNF0hQ Si quelqu’un test, ce serait toujours intéressant d'avoir un retour. A+ -- Seb

Bonjour, j'ai importé un biplace de Suisse en aout 2022 (avec EUR1) et je confirme : A payer au transitaire : (le même que @La Globule) - TVA 20% (ca ne va pas rester ds la poche du transitaire) sur le prix de vente - Douane Export Suisse / France : 90 € - Transit Suisse : 55 € - Douane Import : 216 € - Etablissement 846A : 108 € Donc un total de 469 € TTC en + de la TVA à 20 % sur le prix de vente Suisse.

Bonjour a tous, Le fonctionnement normal de ddb.glidernet.org est que uniquement les propriétaires sont authorisés a enregistrer les ID correspondants. Lors du changement de propriétaire il faut bien s'assurer que l'ancien propriétaire a bien supprimé l'entrée de la base pour que le nouveau puisse l'enregistrer. Si ca n'a pas été fait comme cela c'est donc au nouveau propriétaire de s'adresser à l'ancien pour lu idemander de libérer l'ID de la base. Donc le fonctionnement normal n'a besoin d'aucune intervention des administrateurs de la base. Et ca se passe comme ca dans la pluspart des cas fort heureusement ! Pour rappel, cette base a été crée car Flarm a refusé que l'on utilise la base Flarmnet pour OGN. Nous sommes 3 a gérer la base ddb.glidernet.org. On répond a 5 à 10 solicitations par jours. Les cas sont des fois bien compliqués ... (De façon totalement bénévole pour ce service que l'on héberge gratuitement) Donc effectivement, il est possible que certaines demandent mettent du temps a être traité. Mais svp, ne relancez pas dans les semaines de votre demande. Ca ne fait qu'ajouter du bruit là ou il y en a déjà trop. Pas de soucis pour nous relancer si vous n'avez pas eu de news depuis 6 mois suivant votre dernier mail Merci ! -- Seb qui se replonge dans le backlog des demandes dès qu'il a un moment ...

Remise des prix ce soir à 20h00 sur : https://youtube.com/live/R9FVQVn6l3E?feature=share

Les résultats de la 4ème journée sont maintnant officiels. On se retrouve demain, Jeudi 26 Janvier à 20h00, pour la dernière avec, en guest, Aude Untersee. Les écarts sont bien serrées sur le podium et les quelques places qui suivent ! https://www.soaringspot.com/fr/condor-1er-championnat-de-france-eplaneur/results/18m Ce sera ici :

Les résultats de la 3ème épreuve sont maintenant officiels. Pour la 4ème et avant dernière épreuve, on ce retrouve ce soir Lundi 23 Janvier à 20h00 toujours en companie du Champion du monde en titre Christophe Abadie ! N'oubliez pas de venir avec vos questions a poseer à Christophe A ce soir. PS : je crois que l'on va attaquer la montagne ...

1ère épreuve ce soir au départ de Bretagne ! Toutes les infos sur Soaring Spot : https://www.soaringspot.com/fr/condor-1er-championnat-de-france-eplaneur/tasks/18m/task-1-on-2023-01-12 Le direct a partir de 20h00 avec les commentaires de notre championne Anne Ducarouge : Et toujours le même lien Cunimb : https://tinyurl.com/1CDFePlaneur