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Il me semblait pourtant, pour le carnet de route : cf http://lehcim54.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=83 Et que la planche pouvait remplacer le carnet de route pour la signature. Quelqu’un pourrait confirmer svp ?

Comment est géré la signature de la planche par le commandant de bord dans ces cas la ?

Comme rimaroc a abandonné je poursuit Avec LK8000, il est possible de naviguer entre les différentes pages complètement à l'oreille, avec des beeps différents et un de la pratique, on s'y retrouve sans regarder le PDA/PNA/... Je pense que c'est ce qu'il voulait dire par "je clique sans regarder".

http://img684.imageshack.us/img684/3107/15487884.jpg LK8000 avec l'écran des terrains voisins, triable par distance, direction, finesse ou hauteur d'arrivée. Un écran similaire existe pour les waypoints et un autre pour les terrains vachables.

Mais ou est donc stechek ???? de ne pas être avec vs ....

Salut, Pour info, Tim Kuijpers en plus d'être excellent en réel, est aussi excellent en virtuel sur les compétitions Condor. Donc je ne sais pas trop si il y a un lien de cause a effet ni dans quel sens ; mais en tout cas il s’entraîne bcp sur Condor ! Voler avec lui sur Condor est très sympa, légèrement désespérant quand il affiche régulièrement des excellentes moyennes, mais tellement gratifiant quand on arrive à sa cheville sur un circuit Bons vols -- Seb

Dans la ligné de ce que soulève Pascal, Et l'émission nécessaire pour alimenter la machine humaine qui tire le sandow ? Le rendement énergétique/pollution est il meilleur si c'est un Homme qui tire le sandow ou si c'est un moteur ? thermique ? électrique ? Au quotidien : est il plus intéressant pour l’environnement de prendre l'ascenseur ou de monter les quelques étages à pied ? Celui qui prendra les escaliers pourra peut être ne pas aller gaspiller son énergie dans une salle de sport ?

Xcsoar est dispo sous Android : http://www.xcsoar.org/

Comme le dit Thierry, pour Challes c'est vraiment l'association du treuil et de la pente qui se marient à merveille. L'un sans l'autre n'aurait pas du tt le même intérêt. J'ai fais la transition Condor vers le réel l'été dernier à Challes. Que du bonheur !!!

Bonjour, d'après http://www.flarm.com/support/manual/FLARM_...nual_v4.06E.pdf je dirais : Les caractères se suivent. En mètres effectivement. Valeur comprise entre 2000 et 25500. 3000 étant la valeur par défaut. A+ Seb