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Bonjour Tu vas sur le site de : " tq-avionics.com/en/home" - Support - Downloads -KRT2-Manager for PC to generate frequency favourites Tu ouvres le fichier qui va bien J-P D

Merci, le lien a été modifié. J-P D

Bonjour Ci-joint AD concernant tuyauteries carburant des planeurs DG-400 à DG 800 http://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2016_0259.pdf/AD_2016-0259_1 http://www.dg-flugzeugbau.de/fileadmin/TN-DG/dg-800/dg-800-motor-gliders/800-44/TN800-44.pdf J-P D

Bonjour En premier,tu regardes dans le manuel d'installation, il doit y avoir la référence du câble EX RG 400 pour Vt 01 RG 400 ,RG 304, RG 393 en fonction de la longueur pour le TT21 RG 58 C/U ou RG 223/U si plus de 2m pour BXP 6401 J-P D

Bonjour Voici 2 sites concernant le Cirrus et même plus: http://www.standardcirrus.org/history.php http://www.rcawsey.co.uk/cirrus.htm J-P D

Bonjour Pour faire simple, tu vas sur le site de Kannad , il y a la notice de montage et tu choisis l'antenne et l'emplacement qui va bien. http://www.kannad.com/include/telechargement.php?id_contenu=78&fichier=3 J-P D

Bonjour Jacques Marie. Essai cette adresse, c'est à Gignac la Nerthe http://www.aqua-evasion.com/pages/entretient-du-materiel.html J-P D

Bonjour Vous avez l'air d'oublier que certaines bouteilles ont des durée de vie limitée Les bouteilles en matériaux composites ont une durée de vie de 15 ans Voir : http://www.cumulus-soaring.com/mh-cylinders.htm . Dans le tableau, il y a une inversion me semble t'il entre les contrôles des bouteilles acier 3 et 5 ans Voir ci dessous. http://www.aps-aviation.com/hydrostatic_test_features_1.pd J-P D

Bonjour communiqué de la FFVV en date du 13 oct 2016 Voir: https://drive.google.com/file/d/0B2cuiwCGZFPsY05CYWdxRG8xdWM/view J-P D

Bonjour; Tu t'entraines sur ton terrain favori , tu traces plusieurs rayons de virage avec un câble et tu fais quelques passage avec la remorque. Une bombe de peinture pour tracer les trajectoires. Et voilà , c'est fait. La période est propice pour ce genre de manœuvre. J-P D

Bonjour AD 2016-0192 concernant le planeur A. Schleicher Ask21 équipé de malonnier http://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2016_0192.pdf/AD_2016-0192_1 TN 25 http://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2015/03/210_TM25_E_HB.pdf TN 30 http://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2015/03/210_TM30_E_HB.pdf TN 38 http://www.alexander-schleicher.de/wp-content/uploads/2016/07/210_TM38_E_HB.pdf J-P D

Bonjour. Cette rencontre ayant été oubliée dans la liste . Organisée par l'AAVA sur le terrain de Vinon sur Verdon du 9 au 16 juillet 2016. A suivre ici: http://www.vinon-soaring.fr/les-competitions/regional-paca-inter-regional-junior-2016/ J-P D

Bonjour Parution du TCDS EASA-A-213 planeurs A. Schleicher ASH 25 ici: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/TCDS_A_213_Schleicher_ASH25_issue_1.pdf J-P D

Bonjour Du nouveau concernant les exigences en matière d'entretien de l'installation radioélectrique de bord. http://www.regles-osac.com/OSAC/fascicules.nsf/b2916504c56ce9d0c12566c0005a60d0/d9725f8fe77a03b2c1257f7d0055da16/$FILE/P4115IB%20(erratum).pdf J-P D

Bonjour Voir AD 2016-062 parachutes SPEKON RE- 5L serie 5+ http://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2016_0062.pdf/AD_2016-0062_1 J-P D

Bonjour Regarde ici: https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwipzIjy68_LAhXLWRoKHV-2BiQQFggdMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lasalledesmoteurs.fr%2F8%2520MERCRUISER.pdf&usg=AFQjCNGzmDth17gU_wLwFZ4hrYQRLL38tA Tu peux aussi les contacter pour avoir des conseils. J-P D

Bonjour La traduction en français se trouve sur le site de l'OSAC http://www.regles-osac.com/OSAC/ad_cns.nsf/vwCNsTelegraphiques?OpenView J-P D

Bonjour Ci-joint EAD concernant les parachutes SPEKON http://ad.easa.europa.eu/ad/2016-0042-E J-P D

Bonsoir Planeurs Schempp-Hirth AD 2016-0027 Rév 1 http://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2016_0027_R1.pdf/AD_2016-0027R1_1 J-P D

Bonjour Ci-joint TCDS planeur Alexander Schleicher ASG 32 http://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/TCDS%20ASG%2032%20issue%201.pdf J-P D

Dans le soaring Magazine d'octobre 1977, il y a un compte-rendu mais que je n'ai pas. Demande à JNV, il aura probablement ce que tu cherches Bonjour Dans les archives de Soaring magazine, tu peux sans doute trouver ton bonheur https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwim-f2YiPfKAhWJ5xoKHSnRAeYQFgg3MAI&url=https%3A%2F%2Fwww.ssa.org%2FArchive%2FSearch.aspx&usg=AFQjCNE9c2SYPE0Z-39bAG8AZKUDjVSRUA J-P D

Bonjour Ci-joint TCDS EASA .A.099 planeurs Scheibe http://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.099_Scheibe%20sailplanes_issue06_11022016.pdf J-P D

Petite précision Pas tout à fait gratuit, tu recevras ensuite une facture de 60€(1 à 4 semaines) IMPORTANT : Le changement de type de VHF nécessite une « Minor Change » approval disponible sur les sites constructeurs . Exemple: Dittel : http://www.dittel-avionik.de/en/content/krt2-radiotransceiver Becker :http://www.becker-avionics.com/news/?t=3 Trigg:...... Funke:....... Dittel: il suffit de télécharger le document et le remplir : Immatriculation et N° de série de l'appareil Becker: télécharger la demande et la retourner à Becker. Le document sera retourné par mail sous 2 à 3 semaines. J-P D

Bonjour Dans la mesure où le parachute est un équipement (tu le retrouves dans le TCDS EASA de ton planeur) Tu peux appliquer les tolérances prévues dans le BI de l'OSAC http://www.regles-osac.com/OSAC/br.nsf/c1bd7c9ce5eeee2ec1256b8f00293f97/2d18dfe8ba257d3ac1257d8200317b83/$FILE/BI2013_02R2.pdf Le lien fonctionne maintenant. Pour un pliage a 1 an, le tableau donne 30 jours de tolérance. J-P D

Non pas du tout, c'est un démarche logique. Quelqu'un a peut être le plan détaillé du fuselage qui te permettrait d'installer le fourreau à la bonne place. J-P D