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Bonjour Normalement , le "Flight-ID" correspond à "aircraft registration" c'est à dire l'immatriculation de l'appareil. Regarde dans le dossier transpondeur certaine notices sont plus détaillées. J-P D

Bonjour Si vous recherchez toujours une piéce de train, voir: http://www.sky-craft.co.uk/acatalog/Used_parts_for_Sailplanes.html LANDING GEAR ASSY (CIRRUS) (A/R) Ref: YG-00036 Quantity: Price: £310.50 (£372.60 Including VAT at 20%) J-P D

Bonjour Procédures, guides et formulaires relatifs à la classification des aéronefset au renouvellement de la validité des certificats d’examen denavigabilité des aéronefs inscrits au registre français http://www.regles-osac.com/OSAC/br.nsf/c1bd7c9ce5eeee2ec1256b8f00293f97/ca9d4770fbf7e6f1c1257dfd002ffc04/$FILE/BI2015_01.pdf J-P D

Vu sur France 3 http://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes/2015/03/04/un-planeur-retrouve-dans-les-alpes-de-haute-provence-667401.html J-P D

Merci Pour le détecteur de monoxyde de carbone, c'est fait . J'attends la LS pour l'échappement. J-P D

Bonsoir , tu trouveras quelques vainqueurs de Vinon ici : http://cmvvm.vinon-soaring.fr/index.php?Itemid=52&id=24&option=com_content&task=view&lang=fr Correction, en 1982 Michel Fache vainqueur en 15m planeur Ventus b mosquito. Les planeurs sont decallés certaines années. J-P D

Bonjour Quelqu'un aurait'il la lettre de service n° 027 ( LS 027) concernant le Rallye de jan 2015 Merci J-P D

Bonjour Becker prolonge son offre de reprise de votre poste AR 4201 si commande d'un Poste AR 6201 jusqu'au 30 juin 2015. Voir conditions : http://www.becker-avionics.com/wp-content/uploads/2011/10/150108-Exchange-action-AR6201.pdf J-P D

Bonjour Pour ce qui est de l'installation de nouveaux harnais sur ton planeur, tu regardes ce TN : http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/TN-DG/dg-200/323-08/TN301-17.RTF Les harnais Anjou ne figurant pas dans la liste, soit tu demandes à DG pour installer des harnais Anjou , soit tu choisis dans la liste déjà établie. Bon choix J-P D

Bonjour Voici ce que disent les textes http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?qid=1404207040874&uri=CELEX:02011R1178-20140403 MED .B.045 Grossesse 1) En cas de grossesse, si le AeMC ou l’AME estime que la titulaire de la licence est apte à exercer ses privilèges, il limite la période de validité du certificat médical jusqu’à la fin de la 26e semaine de grossesse. Après cette période,le certificat est suspendu. Cette suspension est levée après complet rétablissement suivant la fin de la grossesse. On peut donc en conclure qu'avec un visite d'aptitude "APTE" , jusqu'à 26 semaines de grossesse rien ne s'oppose à effectuer un stage de découverte. Bon vols J-P D

Je confirme c'est un calculateur Cambridge MK4 voir: http://www.bas.uk.net/docs/CMP150.pdf Associé au vario CVS 40 voir : http://www.bas.uk.net/docs/CVS50.pdf Date des année 80, je l'ai utilisé pendant 15 ans, il est actuellement dans un carton. J-P D

Bonjour Tu copies : Ungültigkeitserklärungen von Fugzeugdokumenten dans Google et tu lis . Certains sont incomplets J-P D

Bonjour AD 2014-0279 concernant les harnais Anjou modéle 358 http://ad.easa.europa.eu/ad/2014-0279 J-P D

Bonjour AD 2014-0269 pour moteurs Solo 2625/02 http://ad.easa.europa.eu/blob/easa_ad_2014_0269.pdf/AD_2014-0269_1J-P D

Bonsoir AD 2014 ASW 28-18E http://ad.easa.europa.eu/ad/2014-0264 J-P D

Bonjour Pour l'ouverture de l'instrument, pose la question à VDO. Pour ce qui est des secteurs regarde : http://deco.stickair.com/autocollants/autocollant.asp?n1=80&n2=497&prod=110&rubrique=FORMES%20DE%20BASE&famille=G%C3%A9n%C3%A9ral&sticker=Cercle%20evide J-P D

Bonjour La date d'application de ce BS est revue au 01/04/15 , voir BS 101 -35 R1 du 14/11/2014 J-P D

Bonjour Je cite quelques nouveautés lues sur le site de CEAPR: BS070206, 041204, LS031206, BS040706, 060903 ............etc en date du 13/11/2014 Bonne lecture J-P D

Bonjour Pour les câbles, lire la page 5.7 (3000h ou 20 ans) J-P D

Bonjour Tout n’est pas perdu. C’est une question de coût et de patience Le constructeur n’ayant plus cette pièce A la lecture du fascicule R 40-00 , le train faisant partie de la structure primaire, il n’est pas possible de le fabriquer soit même. http://www.regles-osac.com/OSAC/fascicules.nsf/b2916504c56ce9d0c12566c0005a60d0/9e9814cf77d90b76c1257d80005019a9?OpenDocument Il y a peut-être une solution, faire une demande de dérogation auprès de l’OSAC, avec les plans et l’accord de Schempp-Hirth, reconstruire la piéce Bonne chance J-P D

Bonjour Parution du BS 101-35 impératif date 01/10/14 application au plus tard 01/01/2015 Modification et évolution du manuel d'entretien concernant les planeurs SN Centrair/101 , 101 A , 101 P , 101 AP J-P D

Bonjour Trouvé ce jour sur le site de l'OSAC Demande d'approbation PE http://www.regles-osac.com/OSAC/br.nsf/c1bd7c9ce5eeee2ec1256b8f00293f97/9531b95a882d5c24c1257d8600519ac5/$FILE/BI2009_49R1.pdf Check list de conformité du PE http://www.osac.aero/doc.php?cible=formulaires%2FF-41-01-2_IndA.doc J-P D

Bonjour à tous La réglementation européenne exige un électrocardiogramme ainsi qu'une analyse d'urine. MED.B.010 Appareil cardiovasculaire a) Examen (1) Un électrocardiogramme standard de repos à 12 dérivations avec son interprétation est effectué si la situation clinique l'exige, ainsi que: (i) pour un certificat médical de classe 1, lors de l'examen pour la première délivrance d'un certificat médical, puis tous les cinq ans jusqu'à l'âge de 30 ans, tous les deux ans jusqu'à l'âge de 40 ans, tous les ans jusqu'à l'âge de 50 ans, et à chaque examen de prorogation ou de renouvellement par la suite; (ii) pour un certificat médical de classe 2,lors du premier examen après l'âge de 40 ans, puis tous les deux ans après l'âge de 50 ans. MED.B.035 Appareil uro-génital a) Le demandeur ne doit pas présenter de maladie fonctionnelle ou organique de l'appareil uro-génital ou de ses annexes qui est susceptible d'influer sur l'exercice en toute sécurité des privilèges de la ou des licences en question. Tout examen aéromédical doit comporter une analyse d'urine. L'urine ne doit pas contenir d'élément considéré comme pathologique Voir texte. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?qid=1404207040874&uri=CELEX:02011R1178-20140403 J-P D

Rebonjour Tu peux contester une demande du Gnav, dans ce cas tu demandes confirmation à l'Osac et tu auras la mëme réponse que moi. Exit la bille. Bon vol J-P D

Bonjour Hier j'ai interrogé l'OSAC section aviation légère, il m'a été répondu que pour un planeur ,le fil de laine au même titre que la bille répond à l'exigence de l'indicateur de dérapage qui figure dans l'arrété du 24 juillet 1991. J-P D