Régis Posted March 21, 2020 Report Share Posted March 21, 2020 Pour ceux qui veulent réviser la qualif "décollage double derrière une voiture" en C 25 Sen attendant de pouvoir aller à La Montagne Noire > Demain FRANCE 2 - 14 h10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CPT Posted March 21, 2020 Report Share Posted March 21, 2020 (edited) Ouverture des portes des hangars, après confinement : Edited March 21, 2020 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
bocquet bill Posted March 21, 2020 Report Share Posted March 21, 2020 Et les housses bordel ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zoulou 21 Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 quelques années plus tard..https://twitter.com/zoulou021/status/1180152433458241536?s=21 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EchoVictor Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 Ils font encore du décollage à la voiture ou au sandow ?? Eric Quote Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)http://www.touraine-planeur.org Link to comment Share on other sites More sharing options...
THEO Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 Ils font encore du décollage à la voiture ou au sandow ?? Eric Sur YouTube, taper VVMN-Décollage Voiture Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Administrateur Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 Quote Une même passion, 3 sites : http://www.planeur.net - http://www.volavoile.net - http://www.NetCoupe.net Link to comment Share on other sites More sharing options...
EchoVictor Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 (edited) Comme le Bucheron est une burne et ne sait pas mettre une image sur la toile, il m'a demandé de mettre sa photo ici. Donc, voici un beau C25S de Chalons, avec Tonton, son mécano. Eric Edited March 22, 2020 by EchoVictor Quote Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)http://www.touraine-planeur.org Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pierre Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 (edited) Une grande et belle idée que cette rediffusion en ces temps de confinement : regardez bien en haut à gauche de l'affiche qui a produit le film Edited March 22, 2020 by Pierre Quote Gliders pilots do it better Link to comment Share on other sites More sharing options...
Régis Posted March 22, 2020 Author Report Share Posted March 22, 2020 (edited) Du coup, ils vont nous mettre "Le Corniaud", un autre film Corona "avec les films Corona, on attrape le virus du Cinéma"Bon, je sors Edited March 22, 2020 by Régis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bocquet bill Posted March 22, 2020 Report Share Posted March 22, 2020 (edited) Bonjour à tous,Heureusement que le réseau internet tient le choc ! Super souvenir du Castel 25S, F-CRHX restauré par Tonton, Jean, François et toute une petite équipe de fondus et d'experts en bois et toile comme en trouve plus beaucoup... Pour moi c'était la découverte du lardage, des entures, l'entoilage, les enduits, le ponçage et même de la ferronnerie pour marteler la pointe du nez en alu... J'ai même eu le privilège d'être lâché sur la bête Super souvenir, le coude à la fenêtre et le manche au tableau pour ne pas passer en position haute derrière le rallye plein volet... Zut ça commence à dater !!! J'avais imaginé, à tort, que ça planait comme un fer à repasser, mais non !Dans les années 50, vers Soissons ou Cambrai je crois:et un remake en 2018 à Aire sur l'Adour Pays de fabrication du C25S..Attention à la frustration! Bon confinement et bon courageA+Bill Edited March 22, 2020 by bocquet bill Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Régis Posted March 23, 2020 Author Report Share Posted March 23, 2020 (edited) #stayathome #resteralamaison#onsoccupecommeonpeut Bon, hier après midi, j'espère que vous avez été nombreux à réviser le manuel de vol du B 17 (enfin surtout le chapitre sur l'évacuation en vol), du Storch (plutôt le MS 505), du C 25 S (très centré avant) et du remorqué double derrière une voiture (sans pilote) Êtes vous observateur ?Vous n'avez pas manqué de remarquer que le MS 505 utilisé pour le film avait un crochet de remorquage......(ce qui n'est pas anormal vu l'utilisation des MS 505 en 1966). je n'ai pas pu voir son immatriculation, elle a été effacéeDans le générique, le bombardier anglais, un B 17, probablement de l'IGN (oui, il y a eu des B 17 sous couleurs de la RAF), était mentionné comme appartenant au n°261 Squadron. Le 261 Sqn n'a jamais volé sur B 17 (voir : https://en.wikipedia.org/wiki/No._261_Squadron_RAF )Pour les besoins du tournage, la production a utilisé plusieurs C25S (on m'a dit au moins 4). Vous trouverez plein de clubs qui vous diront que le leur a été utilisé pour le film..... Les immatriculations des 25 S ont été effacées pour les besoin du tournage.... mais on en distingue encore une sur l'un des deux que l'on voit dans le film > DS"DS" correspond au n°158 F-CRDS. le registre national ne précise pas le dernier propriétaireAlors, quel club a loué (ou vendu) son C25S pour les besoins du film ? et quelle était l'immatriculation de ces 25 S ?http://www.airport-data.com/search/search2.html?field=model&search=Search&code=Castel-fouga+CASTEL+25+S Edited March 23, 2020 by Régis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 Salut,Un ou deux des 4 C25S utilisés semblent venir de Rennes d'après ce que m'avait dit Remy Louvel.En tout cas si vous voulez en voir un en vrai allez (oui, après le confinement...) au musée de Angers Marcé :(au milieux de l'image en orange et blanc) Quote mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Link to comment Share on other sites More sharing options...
CPT Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 (edited) Je peux vous raconter ce que j'en sais : Le Storch est un Morane 502 ( moteur Salmson ) F-BDQS , heu, non, correction F-BBNP entièrement révisé au CIC de Beynes et Jacques Gomy qui y était chef pilote a été conseiller technique pour toutes les scènes aériennes à Mende. Il faisait des allers et retours avec un petit monomoteur bleu, prototype, le Tourbillon de Chasle. Dans le générique du film on voit Gil Delamarre, c'est lui que nous avons vu venir un jour à Beynes avec une grosse voiture américaine pour faire un essai de remorquage automobile d'un C800. Malheureusement Gil a eu un accident mortel dans une cascade avec une Floride qui s'est retournée. C'est Gérard Streiff qui a repris les cascades aériennes pour "la grande vadrouille" et c'est lui qui pilotait le Storch qui a aussi tourné dans un Fantomas (avec un cheval qui couchait dans les hangars de Beynespour s'habituer à l'avion et à ses passages bas).Gérard Streiff finira par acheter l'avion qui a terminé sa carrière cinématographique en mer près des côtes italiennes (le Morane, pas Gérard). Pour les C25S, j'aurais dit 6, car ils en ont cassés beaucoup en bas de la pente de Mende, il y en à un qui venait de l'ouest (Rennes, Dinard ?), convoyé par air, peut-être même en remorqué double, il s'est posé aux vaches dans le massif central à la tombée de la nuit, mais je ne me souviens plus des détails. Edited March 24, 2020 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philoo Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 (edited) Hello,d'après http://nimotozor99.free.fr/planeurs-grande--vadrouille.htmles 25s qui étaient propriété de la Ste Corona Film sont les F-CRBB, F-CRBC, F-CRDS et F-CRJY mais d'après ce qui se dit ici: http://www.defunes.free.fr/html/rubrique-p/cine-p/pages/t-connus/la-grande-vadrouille/lieux/faux-planeurs.htmil y aurait eu 6 planeurs sur le tournage et que malheureusement les planeurs ont été brûlés une fois le tournage terminé. Edited March 23, 2020 by Philoo Quote PhilooA.C.E.S. @ LFOY Link to comment Share on other sites More sharing options...
delta217 Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 http://lesgpr.free.fr/volavoile/romanin/romanin60/vadrouille.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CPT Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 (edited) http://lesgpr.free.fr/volavoile/romanin/romanin60/vadrouille.htm Merci delta217, ça rafraîchit ma mémoire, Bernard Balay était avec Noël Lorridan les deux pilotes qui ont convoyé les C25S bretons derrière Gomy dans un Rallye. Une escale était bien prévue à Issoire mais je pense que la vache d'un des planeurs et de l'avion revenu pour l'aider, se situe avant Issoire (vers Limoges) et non pas entre Issoire et Mende. Pour la scène où l'on voit la voiture plonger dans la falaise et exploser, les deux planeurs venaient d'être largués par le Storch dont on voit l'ombre un instant. Un des pilotes de planeur a vu passer devant lui une des roues de la voiture car l'explosif télécommandé avait été un peu surestimé. Les scènes du remorqué double derrière la bagnole s'arrêtaient avant la fin de la piste. Une ancienne vélivole de Belfort avait appris par son instructeur : "Le plané final des deux planeurs pendant le générique de fin du film a étéfilmé depuis le Ballon d'Alsace en direction du terrain de Belfort Chaux,d'où une belle vue bien dégagée (synonyme de liberté) puisque sans relief immédiat même si à l'horizon mais peu visibles, le Jura et les Alpes tout au fond.La vue est caractéristique et très facilement reconnaissable pour tous lesvélivoles locaux de Belfort Chaux avec la pente de Grosmagny ... qui fonctionne bien par vent d'Est, jusqu'à déclencher une belle ondejusqu'à 4000m et plus (enfin peut-être plus accessible maintenant ) !" Edited March 24, 2020 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilouch Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 regardez bien les 2 saisies d'image avec les 2 25S et la guimbarde : c'est les 2 QFU opposés ! de plus je crois me rapeller (l'expo dans le resto du terrain) ,que pour la scène de la chute dans le ravin,la guimbarde était tractée par un cable qu'on distingue sur une photo de plateau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
EchoVictor Posted March 23, 2020 Report Share Posted March 23, 2020 (edited) C'est comme les reliques de Napoléon, dont on trouve même son crâne enfant, il y a partout des planeurs qui ont servi pour le film: http://www.certiferme.com/blog/article-735-116051-1-normale-colombey-les-deux-eglises52-memorial-charles-de-gaulle-hall-d-entree.html Même au musée Dufresne près de Tours, avec les signatures de de Funes et Bourvil.https://www.alamy.com/stock-photo-1947-planeur-dentranement-caudron-c800-planeur-du-film-la-grande-vadrouille-147089587.html Eric Edited March 23, 2020 by EchoVictor Quote Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole... (Audiard)http://www.touraine-planeur.org Link to comment Share on other sites More sharing options...
CPT Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 (edited) Le Storch est un Morane 502 ( moteur Salmson ) F-BDQS ,heu, non, correction F-BBNP entièrement révisé au CIC de Beynes. Le F-BDQS me disait quelque chose, c'était un remorqueur du SFA basé à Beynes, mais pas le F-BBNP qui appartenait au CIC lui même. Edited March 24, 2020 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thierry Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 A priori on ne peut pas le revoir en Replay ?? Quote Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
pilouch Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 Pour l' Histoire (H) ,quelqu'un pourrait nous en dire plus sur les 2 (re)motorisation successive ou série totalement distincte MS 502/505 ? avant que les derniers témoins d......... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ccd2fb Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 BonjourUne partie de l'histoire ici:http://marque-en-ciel.blogspot.com/2012/10/differences-entre-les-morane-ms-504-et.htmlJ-P D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JNV Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 (edited) BonjourUne partie de l'histoire ici:http://marque-en-ciel.blogspot.com/2012/10/differences-entre-les-morane-ms-504-et.htmlJ-P D Je n'osais le dire, jolie référence ! (bon, les photos ont morflé, avec le temps) Edited March 24, 2020 by JNV Quote Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
CPT Posted March 24, 2020 Report Share Posted March 24, 2020 (edited) Pour l' Histoire (H) ,quelqu'un pourrait nous en dire plus sur les 2 (re)motorisation successive ou série totalement distincte MS 502/505 ? avant que les derniers témoins d......... Les derniers témoins, à l'époque, avec MS 505 (+300CV) et MS 733 (train rentrant+pas variable) avaient sur leur PP la qualif "Tous types d'avions monomoteurs à hélice", l'os est venu plus tard..... 502 ou 505, je ne me souviens que d'une porte qui se soulevait. Edit : On voit plus loin, merci J-P D, que le Fieseler Storch avait des charnières verticales. Edited March 25, 2020 by CPT Quote La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
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