Mise A Jour Obligatoire Flarm Avant Avril 2015

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http://www.flarm.com/index_en.html

IMPORTANT MANDATORY FIRMWARE UPDATE INFORMATION

 

A mandatory scheduled firmware update is soon the be made available to all FLARM devices. The new firmware will have version 6.00.

 

The update is required for all Classic FLARM devices, all 3rd party FLARM devices (as manufactured by e.g. Ediatec, Flytec/Bräuniger, LX, Garrecht/AirAvionics and OzFlarm), and all PowerFLARM devices.

 

The update will be released for free by end of February 2015 on this website. The update includes safety features that will increase the effectiveness and robustness of collision warnings and simultaneously decrease nuisance warnings. The update also includes new features to warn about temporary danger areas (sky diver drop zones, RC flyer zones, etc.). The system for obstacle databases has also been redesigned to be able to handle additional obstacle areas. All old obstacle database files will need to be either deleted or replaced. New obstacle databases, as well as extension licenses, can be purchased on shop.flarm.com.

 

This scheduled update has been announced with the last major firmware update in 2011, and has been part of the FLARM safety concept since FLARM was invented in 2004.

 

If a FLARM device is not updated, the device will no longer be operational and stop to work as of April 1, 2015.

 

Every FLARM device must always be updated to the latest firmware version at least once per calendar year, as part of the aircraft maintenance program. Failure to do so may render the device inoperable.

 

More information will be available here beginning of February.

[JMG]

Communiqué De Presse Flarm

- Pour diffusion immédiate -

Mise à jour obligatoire du
firmware à tous les dispositifs FLARM et PowerFLARM; New TrackingServer

Baar, Suisse - le 28 Janvier, 2015 -

FLARM Technology a annoncé aujourd'hui qu'une mise à jour du firmware obligatoire sera bientôt donnée pour tous les dispositifs FLARM. La mise à jour est nécessaire pour tous les modèles de FLARM et compatible. Cela comprend le FLARM classique, le PowerFLARM et tous les FLARM fabriqué par LXNAV, LX Navigation, Garrecht / AIR Avionique, Triadis, EDIATec, Flytec / Bräuniger, OzFlarm et d'autres.

La mise à jour sera publiée

au début du mois de Mars 2015 http://www.flarm.com elle sera gratuite. Elle inclut des fonctionnalités de sécurité qui augmentent l'efficacité et la robustesse des avertissements de collision, diminuant encore les fausses alarmes, et, par
exemple en prenant aussi en compte le vent. Elle comprend également de nouvelles fonctionnalités d'alerte sur les zones de danger temporaires tels que les zones de largage de parachutiste, plateformes RC et zones de drones.

Certaines régions verront un changement de fréquence de fonctionnement, destiné à améliorer la portée.

La nouvelle base de données d'obstacles gère maintenant les zones et les types d'obstacles supplémentaires.

Les anciennes versions de base de données d'obstacles sont obsolètes et ne fonctionneront plus.

La nouvelle base de données d'obstacles et les licences d'extension de fonctionnalité peuvent être achetés
auprès de http://shop.flarm.com

Cette mise à jour programmée a été annoncé à la dernière mise à jour majeure du firmware en 2011, et fait partie du concept de maintenance du système FLARM depuis que FLARM a été introduit sur le marché en 2004.

Si cette mise à jour FLARM gratuite n'est pas appliquée, le dispositif ne sera plus opérationnel et arrêtera de fonctionner après le 31 Mars 2015.

Chaque dispositif de FLARM doit être mis à jour avec le dernier firmware et la version de base de données d'obstacles au moins une fois par an, qui devrait faire partie du programme régulier d'entretien d'aéronefs. Ne pas le faire peut rendre le dispositif totalement ou partiellement inutilisable.

 

JM Gau Swing Air Import

 

 

FLARM Technology GmbH

Lindenstrasse 4 | CH-6340 Baar | Switzerland

FLARM Technology GmbH | www.flarm.com | info@flarm.com 1/2

PRESS RELEASE

– FOR IMMEDIATE RELEASE –

Scheduled and mandatory firmware update to all FLARM

and PowerFLARM devices; New TrackingServer

Baar, Switzerland – January 28, 2015 – FLARM Technology today announced that a scheduled

and mandatory firmware update is soon to be released for all FLARM devices. The update is

required for all FLARM-compatible designs. It includes classic FLARM, PowerFLARM and FLARM

manufactured by LXNAV, LX Navigation, Garrecht/AIR Avionics, Triadis, Ediatec, Flytec/Bräuniger,

OzFlarm and others.

The update will be released by early March 2015 on www.flarm.com at no cost. It includes safety

features that increase the effectiveness and robustness of collision warnings, further decreasing

nuisance alarms, for example by taking into account wind. It also includes new features to alert

about temporary danger areas such as skydiver drop zones, RC plane- and UAV zones. Position

and message encoding with newly introduced optional no-tracking setting will address privacy for

ground-based tracking solutions while improving performance and system integrity. Some regions

will see a change in operating frequency, to improve range. The new obstacle database now

handles additional obstacle areas and types. Old obstacle database versions are obsolete and will

no longer work. Obstacle database and functionality extension licenses can be purchased from

shop.flarm.com.

This scheduled update has been announced with the last major firmware update in 2011, and is

part of the FLARM system maintenance concept since FLARM was introduced to the market in

2004.

If the free FLARM update is not applied, the device will no longer be operational and

stop to operate after March 31, 2015.

Every FLARM device must be updated to the latest firmware and obstacle database version at

least once per year, which should be part of the regular aircraft maintenance program. Failure to

do so may render the device fully or partially inoperable.

FLARM TrackingServer

In spring 2015, FLARM Technology will introduce a scalable TrackingServer service, connecting

FLARM ground stations and 3rd party receivers. This will enable tracking of participating aircraft,

for example during competitions and by permitting flying clubs to track their own aircraft. It will

fully support the new no-tracking setting and existing FLARM “Stealth Mode” for full global

privacy. Search & Rescue operations (SAR) will have fast and comprehensive access to the data.

TrackingServer is designed to combine various sources of tracking data such as FLARM radio

packages (raw and dataport), smart phone tracking, SPOT, FlarmNet and other sources, with its

core data and service accessible for everybody at no cost. FLARM ground stations and airborne

systems will eventually rebroadcast data received from other sources to ensure maximal coverage

regardless of the technology used, using FLARM’s innovative, patented mesh-technology. FLARM

Technology welcomes other data sources and service enablers to collaborate with TrackingServer.

FLARM Technology GmbH | www.flarm.com | info@flarm.com 2/2

About FLARM Technology GmbH

FLARM Technology is the producer of the award-winning airborne collision avoidance system with

the same name. The technology has undergone rapid growth thanks to the ever-increasing

popularity of their products. Today, nearly 30’000 FLARM-compatible devices are in use

worldwide. Initially developed for the glider community, powered aircraft and UAV operators are

increasingly using FLARM, since it greatly reduces the risk of mid-air and obstacle collisions. In

contrast to the bulky and expensive TCAS system used in airliners, FLARM has been designed to

meet the specific needs of smaller aircraft. The newly certified PowerFLARM devices are ideally

suited for General Aviation, since they also issue traffic warnings for transponder and ADS-B

equipped aircraft.

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For further information please contact:

FLARM Technology GmbH

Lindenstrasse 4

CH-6340 Baar

Office +41 41 760 85 64

info@flarm.com

[pilouch]

beaucoup de "devoir" peu de droits !

[CPT]

"Prise en compte du vent" est-ce que cela signifie qu'une dérive sera estimée pour que la détection d'une route convergente

soit présentée en fonction du cap ?

Modifié le 15 février 2015 par CPT

[rimaroc]

bof, pour la collision le seul truc qui compte c'est la route et pas le cap.

Le GPS permet uniquement de connaitre la route donc tout va bien pour l'anticol

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bof, pour la collision le seul truc qui compte c'est la route et pas le cap.

Le GPS permet uniquement de connaitre la route donc tout va bien pour l'anticol

 

Dans le cas de vol en spirale, le model est peut être différent non ?

[Adrien]

Rimaroc, je pense que la remarque de cpt concerne la représentation actuellement "route en haut" et non "cap en haut", à l'origine de difficultés d'interprétation par forte dérive.

[Thierry]

bof, pour la collision le seul truc qui compte c'est la route et pas le cap.

Le GPS permet uniquement de connaitre la route donc tout va bien pour l'anticol

Si tu as 45° de dérive, le flarm va t'indiquer un planeur droit devant alors qu'il sera à 45°.... Pour l'anticol ça doit pas être bon!!!

[Bob]

Si tu as 45° de dérive, le flarm va t'indiquer un planeur droit devant alors qu'il sera à 45°.... Pour l'anticol ça doit pas être bon!!!

Heureusement on ne vole pas souvent avec 100 km/h de vent...

[pilouch]

helas il n'y a rien à y faire sauf imposer une moving map avec les TA et le cap en haut !

[CPT]

 

Si tu as 45° de dérive, le flarm va t'indiquer un planeur droit devant alors qu'il sera à 45°.... Pour l'anticol ça doit pas être bon!!!

Heureusement on ne vole pas souvent avec 100 km/h de vent...

Si tu recules en onde, le Flarm te signale un planeur "devant" alors qu'il t'arrive par l'arrière !

 

Voir diapos 10 et 11 : Briefing rapide ondes de ressaut

Modifié le 14 février 2015 par CPT

[anthony hubbard]

Bonjour à vous

 

dans le communiqué de FLARM on lit

Si cette mise à jour FLARM gratuite n'est pas appliquée, le dispositif ne sera plus opérationnel et arrêtera de fonctionner après le 31 Mars 2015

 

donc en avril, si mon FLARM n'est pas updaté, lorsque je vais le mettre il ne fonctionnera pas.

 

mais question bête, si j'effectue l'update en avril, apres update il fonctionnera de nouveau ?

 

anthony

 

 

 

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si j'effectue l'update en avril, apres update il fonctionnera de nouveau ?

Oui

[V17]

On attend toujours la mise à jour .... Ou je me gourre ?

[Bob]

On n'est pas encore en avril (dans ma région...) ! :speeeeed:

[V17]

Oui mais la mise à jour doit être disponible début mars d'après le site.... Et dans ma région on est début mars !

[Thierry]

eh oui on attend....

[Fred]

J'ajoute le lien vers le site FLARM ou la mise a jour sera prochainement disponible :

 

http://www.flarm.com/support/updates/index_fr.html

 

Firmware update 6.00 for March 2015 is not yet available. Please come back beginning of March to download the update.

Note: Since February 1, 2015, FLARM devices are issuing a firmware warning. This
only means that the firmware is soon to expire (March 31). Your FLARM
device however works normally after this 30 second warning. If you wish
to suppress this warning, we have issued a temporary firmware 5.14 for
all Classic FLARM devices.
This firmware will also expire March 31, 2015.

[Thierry]

j’espère qu'il n'y aura pas de bug...

[Fred]

j’espère qu'il n'y aura pas de bug...

Ne pas se précipiter sur la première mise a jour .... attendre qq jours ;-)

[PITOU]

eh oui on attend....

Bonjour

 

OK mais ils annoncent que l'ancien Firmware ne fonctionnera plus fin Mars

Donc faut nous laisser le temps de faire les mises a jour

D'autant que dans notre club nos flarms ne sont pas enregistreurs donc obligés de passer par un câble spécial que nous n'avons pas

 

Bonne journée

Pierre

[Junior]

Cable de volslogger ca marche tres bien

 

Vincent P

[alphatest]

Bonjour,

 

Avez vous une idée de la date réelle de mise à jour prévue début Mars

sachant que les stages montagnes commencent début Avril???

 

Merci

Modifié le 11 mars 2015 par alphatest

[Junior]

Bah j'espere vite car j'ai plus de 30 planeurs à faire!

 

Vincent P

[lad]

Je pense que Flarm (pour des raisons peu avouable ...OGN) n'a pas voulu faire une version 6 compatible avec la version 5 (comme c'était le cas avec les versions 4 et 5)

 

Donc pour "limiter" les risques, ils vont retarder la livraison de la version 6 au 31 mars pour éviter la coexistance de flarm en version 5 et en version 6 (ce qui serait dangereux puisqu'ils ne se détecteraient pas entre eux).

 

Il est très regrettable qu'ils ne communiquent pas sur ce sujet

Ils sont en train de jouer avec notre sécurité pour protéger leur business