Pierre

Quelqu'un peu m'expliquer comment on met à jour son parcours sportif sur l'app ?

Et toute la plage était libre pour se vacher en cas de problème !

Comme vous tous, je suis privé de planeur depuis plusieurs semaines. Mais mon métier me permet encore de voler un peu. J'en ai profité hier...

Une grande et belle idée que cette rediffusion en ces temps de confinement : regardez bien en haut à gauche de l'affiche qui a produit le film

En attendant que la FFVP réagisse, voici ce que dit la FFA : Mesdames, Messieurs les Présidents des aéro-clubs fédéraux, Vous connaissez tous la situation inédite actuelle et les annonces récentes faites par le Président de la République, puis par le Premier Ministre. Les dernières annonces rappelées ci-dessous sont particulièrement restrictives. Il faut bien comprendre que personne n’était préparé à une situation d’une telle nature et d’une telle ampleur qui évolue quasiment au jour le jour. La FFA ne peut que conseiller à ses clubs de suivre les consignes des autorités gouvernementales et sanitaires, particulièrement en ce qui concerne toutes les mesures « barrières ». Nous vous recommandons donc de stopper toutes les activités dans des locaux confinés (donc un avion, ou un local associatif) avec 2 personnes ou plus (pas de cours collectifs, pas de réunions, pas d’Assemblées Générales, etc.). L’accueil des « non membres » est à proscrire formellement, de même que les vols « découverte » et les « vols en partage de frais élargi ». Dans l’état actuel des informations et des directives, seuls les vols à une seule personne à bord peuvent être envisagés par votre aéro-club sous condition que casque, manettes, manches, etc. puissent être désinfectés avant et après le vol avec l’utilisation de lingettes ou produits désinfectants. Si de tels vols sont entrepris, il est préférable de les limiter à des vols locaux pour respecter la consigne gouvernementale de limitation des déplacements. Bien sûr ces consignes sont à moduler sous la responsabilité du club en fonction de la configuration des locaux, de la nature des travaux à effectuer (intervention d’un mécanicien, convoyage d’un avion pour opération de maintenance à effectuer impérativement). Chaque aéro-club est forcément libre de ses décisions, il en a la responsabilité, aussi le civisme doit être de rigueur pour stopper rapidement la propagation de ce virus. Par ailleurs, nous allons interroger la DGAC pour l’assouplissement des délais pour les prorogations et autres tests qui ne peuvent pas être réalisés à temps compte tenu des consignes gouvernementales. Le Bureau Directeur de la FFA https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB/sarbacane/Declaration_Premier_ministre_sur_le_Covid.pdf

Silence total de la FFVP sur le sujet jusqu'à présent...

Au Pic, on a mis au niveau du starter une petite rangée de palettes en bois, repeintes. On y pose tous les BO des planeurs. C'est une solution simple et peu onéreuse qui permet d'éviter les poser n'importe afin d'éviter qu'ils s'abîment; et aussi de "matérialiser" un endroit pour tous les regrouper.

Comme tous les ans, je vais passer pour un râleur et on va dire que je me répète mais je pose quand même la question : quand est-ce que la netcoupe va ouvrir cette année ? Va-t-on encore devoir attendre plusieurs semaines ? Au delà de la simple compétition, ce que j'apprécie particulièrement dans la netcoupe, c'est de pouvoir voir ce qu'ont fait les autres planeurs le même jour et si possible au même endroit. Exemple aujourd'hui : très beau vol en onde au départ du Pic, vol au cours duquel on a croisé deux planeurs de Pierrelatte (le BI et lle PG? ) entre Valgorge et le Lozère. Sur la fréquence de Marseille, ils disaient vouloir virer du côté du Pic St Loup. Et bien voilà, j'aurais aimé pouvoir savoir ce qu'ils avaient réalisé comme circuit et comparer nos traces vu qu'on a volé au même moment au même endroit. Autre point, j'aurais également pouvoir pu mettre mon fichier sur la netcoupe afin de pouvoir faire un retour d'expérience car le contrôleur de Marseille info (120.55) aujourd'hui était particulièrement serviable (aucun problème pour obtenir tous les niveaux demandés jusqu'au FL135) et aimable. Chose rare, il nous indiquait les positions des autres planeurs proches en nous précisant qu'ils devaient être dans une ascendance (ça aide pour trouver les ressauts dans du ciel pur) et même nous a laisser un peu communiquer entre planeur. Pas sûr que je me souvienne de tout ça quand je pourrais enfin enregister mon vol dans plusieur semaines! Pourtant je voudrais vraiment le remercier ne serait-ce que par une évaluation très positive.

Solution proposée sur un autre forum (j'avoue me contenter d'un copier-coller car je n'y entends rien) Add-on Stylish sur Firefox ou Google Chrome avec un nouveau style contenant ce qui suit. @namespace url(http://www.w3.org/1999/xhtml); @-moz-document domain("www.crash-aerien.news") { body { width: 100% !important; } #wraporta { width: 100% !important; } #wrapheader { width: 100% !important; margin: 0 auto !important; } #wrapcentre { width: 98% !important; } a.topictitle { text-transform: none !important; } #pageheader p span { text-transform: none !important; } .titles { text-transform: none !important; } }

Images impressionnantes sur la page Facebook du PGHM de Jausiers Et encore un grand merci à ces gendarmes qui interviennent pour venir à notre secours.

Quelques photos sur la page FB du FGHM

Essayez de contacter Gégé au Pic. Il a dirigé deux manips de ce type, dont la dernière pour aller récupérer un Ventus 2 à peine abîmé posé de même au sommet des arbres. En gros : beaucoup de monde, de cordes et du matériel d'élagage.

Et oui, on aurait bien aimé faire défiler un planeur militaire en remorqué derrière un avion mais.... Reconnaissez quand même que c'est une belle réussite que d'avoir pu exposer un planeur ce jour-là en plein Paris. Nos jeunes élèves ont bien pu faire découvrir leur outil de formation aux parisiens. Ils ont été tout aussi ravis lorsque le chef d'état-major de l'Armée de l'air est venu les rencontrer sur leur stand. Belle reconnaissance pour cette activité peu médiatisée dans l'Armée de l'air.

https://www.facebook.com/centredeformationaeronautiquemilitaireinitiale/posts/363439261011449

Qu'y a t-il sur le marché du planeur monoplace neuf aujourd'hui (ULM exclus) ? Uniquement des machines de compétition de plus en plus performantes et chères. Les constructeurs "historiques" (Schleicher, Schempp-Hirth, Rolladen-Schneider, DG, Jonkers, Grob, Centrair...) ne jouent plus que dans la course à l'armement ou ont déposé les armes. Mais plus personne ne semble s'intéresser à la fabrication d'un nouveau monoplace de début simple et abordable. D'abord, y-a t-il une demande? En effet, quel intérêt d'acheter un planeur "club" neuf peu performant si on peu acheter un planeur de performance d'occasion pour le même prix ? Ensuite,quel serait le prix de vente d'un tel planeur "club"? Si on calcule le prix de la recherche-développement plus le prix de fabrication (matériaux + main d’œuvre), difficile de faire beaucoup moins cher qu'un planeur de performance.

On remet ça cette année avec un planeur (militaire) sur l'esplanade des Invalides ce 14 juillet.

source => https://www.ssa.org/BadgesAndRecords#Symons Du coup, il va falloir qu'ils en créent un nouveau pour le Perlan

Dernière trouvaille, toujours dans la série "Ding Duck" http://www.swamp.com.au/strips/tow-plane-glider-10888.jpg

Avez-vous remarqué la dernière image de la publicité pour le café grand-mère dans la campagne de pub qui célèbre les femmes qui ont changé notre vie ?

Cap des 5000 signatures franchi

De nouvelles infos : https://montblanclive.com/radiomontblanc/article/sallanches-retour-sur-la-fermeture-de-laerodrome-47933?fbclid=IwAR0uyUk1yWWjefSpk3qC5ietBpxDmJjTOBcZ1Kkv-Bzk6VyBqYfUP-DkRLg Pétition pour la préservation de l'aérodrome de Sallanche : https://www.change.org/p/georges-morand-pour-la-pr%C3%A9servation-l-a%C3%A9rodrome-de-sallanches

Mauvaise nouvelle, si elle est confirmée : https://www.ledauphine.com/haute-savoie/2019/02/18/l-aerodrome-fermera-en-mai

Même s'il y avait beaucoup de vent ce jour-là, je préfère croire à un bug de flight radar...

Du planeur dans "Shériff fais-moi peur", avec un Blanik remorqué par la fameuse "General Lee" : a voir ici => https://www.dailymotion.com/video/x6sax8l

Premier vol de l'année au Pic St Loup. Meilleurs voeux à tous.