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Pierre

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Tout ce qui a été posté par Pierre

  1. dans le dernier numéro d'Air actualités de février 2018, un gros article consacré à la formation des officiers de l'Armée de l'air où le vol à voile est bien présent.
  2. Simplement, l'agent du bureau des licences s'est rendu compte du bug au moment d'imprimer ma nouvelle licence.
  3. Et pour ne rien simplifier, vu que le numéro de licence SPL est le même pour l'avion et le planeur, la qualif voltige apparaît pour les deux types d'aéronefs même si on n'a la quallif que pour un seul...
  4. Tout à fait d'accord, Bob, il faut la qualif voltige avancée pour faire de l'instruction voltige. Le problème, c'est que les qualifications voltige élémentaire et avancée disparaissent. Aujourd'hui, il n'y a plus qu'une qualification voltige, sans autre précision. Je repose donc ma question : on fait comment ?
  5. Je suis passé au bureau des licences de Montpellier afin de proroger mes licences et j'ai découvert une nouveauté 2018. Les qualifications voltige élémentaire et voltige avancée ont disparu. Il n'y a plus qu'une seule qualification voltige. Le problème, c'est que jusqu'à présent, pour être instructeur voltige il faut être instructeur et avoir la qualif voltige avancée. D'où la question pour les FI qui n'avaient qu'une qualif voltige élémentaire et qui la voient convertie en qualif voltige. : vont-ils avoir le droit d'enseigner la voltige comme ça ou sinon, quelle formation complémentaire vont-ils devoir faire afin de devenir instructeur voltige ? Je suppose l'ancienne formation voltige avancée, mais surtout comment faire reconnaître réglementairement cette formation complémentaire désormais ?
  6. Aujourd'hui au Pic : Un ciel voilé, mais de belles images quand même : Le ressaut du Lozère, toujours aussi bon : Retour maison avant la nuit : Le Pic, c'est magique!
  7. Pierre

    Malonnier Twin Astir 1

    Bonjour, on a un Twin 3 équipé au Pic. Je ne connais pas le Twin 1 : est-ce que les palonniers sont reliés à la gouverne de direction par des câbles ou par des axes rigides ? Parce que sur le Twin 3, comme il s'agit d'axes rigides, le malonnier en place avant est directement fixé sur la palonnier gauche en place arrière, et ça permet à la fois de tirer ou pousser. Pas sûr que ça puisse le faire si ce sont des câbles.
  8. Pierre

    Maquettes Planeur

    Toujours en Lego, mais plus vraiment dans le vol à voile moderne. Voici un superbe planeur Waco du débarquement :
  9. Pierre

    Maquettes Planeur

    Deux-trois briques Lego, un peu d'imagination et voilà un beau résultat simple et pas cher : http://www.brickshelf.com/gallery/ToyKiwi/Glider/glider01.jpg http://www.brickshelf.com/gallery/ToyKiwi/Glider/glider02.jpg http://www.brickshelf.com/gallery/ToyKiwi/Glider/glider03.jpg http://www.brickshelf.com/gallery/ToyKiwi/Glider/glider04.jpg http://www.brickshelf.com/gallery/ToyKiwi/Glider/glider05.jpg
  10. Bon, les photos que j'ai datent de quelques années mais j'ai encore ça : http://imageshack.com/a/img924/7465/4RxV0y.jpg http://imageshack.com/a/img923/1733/GhK588.jpg http://imageshack.com/a/img922/8373/gikCze.jpg http://imageshack.com/a/img923/2996/V13gqb.jpg http://imageshack.com/a/img924/5678/amDhMk.jpg http://imageshack.com/a/img923/3718/Je4umT.jpg http://imageshack.com/a/img922/4048/e543d6.jpg http://imageshack.com/a/img922/366/2F0zAC.jpg http://imageshack.com/a/img923/2933/m0KkTV.jpg Après, voir si les militaires qui ont encore ça chez eux (CMP de Saintes) pour vous fournir de plus amples renseignements
  11. Est-ce que ça répond à la question ? http://imageshack.com/a/img923/2374/nVASlr.jpg http://imageshack.com/a/img923/1888/X8EQ6q.jpg http://imageshack.com/a/img922/7605/FHeugF.jpg http://imageshack.com/a/img922/60/bxR7IM.jpg http://imageshack.com/a/img923/6343/6HaJOa.jpg http://imageshack.com/a/img923/8716/ustxIV.jpg http://imageshack.com/a/img923/4509/ko6GGf.jpg http://imageshack.com/a/img924/7202/NRlAlt.jpg http://imageshack.com/a/img922/2690/4AumPx.jpg
  12. Je ne pense pas que Denis H. qui présente ce planeur régulièrement en meeting se soit amusé à contrevenir au moindre règlement. Ça répond à la question initiale ? NB : le Pilatus B4 étant en construction métallique, le problème des gelcoats recouverts qui chauffent plus au soleil (car ils ne sont plus blancs), ne se pose pas ici.
  13. Prochain défi pour Gillou : Buno-Vinon en tweezy
  14. Au Pic cet après-midi http://imageshack.com/a/img922/1407/Z63KQC.jpg
  15. Sympathique rencontre du côté de Saint Guilhem le Désert :
  16. Surprenant : la victoire de Killian est même relayée par le mammouth ! http://lemamouth.blogspot.fr/2017/01/les-francais-encore-imperiaux-en-vol.html#more
  17. Aujourd'hui au Pic, une magnifique ligne de confluence avec des thermiques à plus de 3 m/s. C'est pas l'hémisphère sud mais en France pour une mi-février, c'est plutôt très, très sympa !
  18. Pierre

    Quelle Voiture?

    Attention à aussi bien regarder le poids maximal tractable qui, pour un même modèle de voiture, peut beaucoup varier selon qu'il s'agit d'une boite automatique ou manuelle.
  19. Effectivement, si le pôle France a toujours bien communiqué en temps réel sur sa page Facebook, ce n'est pas le cas de la fédé. Celle-ci vient tout juste d'annoncer les résultats de Benala sur sa propre page Facebook. Une semaine de retard pour un tel événement, cela prouve une certaine incompétence en matière de communication.
  20. Pas beaucoup de communication sur les résultats de l'Equipe de France, dans les media ou même le site de la fédé. Pas beaucoup de posts sur le sujet sur ce forum : ça n'intéresse personne ? Sinon, l'Armée de l'air a quand même su réagir et mettre en valeur le magnifique et mérité titre de Killian : http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/un-aviateur-champion-du-monde-de-vol-a-voile Enfin, un petit mot pour Sebastien Kawa qui avec son huitième titre de champion du monde devient le vélivole le plus titré de l'histoire. Respect!
  21. Comme chaque année, la même question : pourquoi est-ce que la netcoupe n'ouvre pas le 1er janvier alors que l'OLC, oui !? Pour moi, la netcoupe ne sert pas seulement à enregistrer les vols pour faire un décompte des meilleurs en fin d'année, mais elle permet aussi de suivre au jour le jour l'activité de tous les vélivoles inscrits. Alors, il faudra cesser de penser que seuls les vélivoles de plaine qui volent d'avril à septembre sont concernés par la netcoupe. Il y a tous ceux qui ont la chance de pouvoir aller voler dans l'hémisphère sud ou les autres, un peu moins chanceux mais heureux quand même qui ont le plaisir de pouvoir voler en France dès le 1er janvier. Perso, je ne comprends pas la raison technique évoquée de contrôle des vols 2016.
  22. Les vélivoles du Pic St Loup se joignent à moi pour vous présenter leurs meilleurs voeux. Fly safe.
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