MikeLima

Salut, il s'agit d'un K6 (en prévision). A priori, c'est du 1500. As tu un circuit d'approvisionnement particulier, pour la toile et les produits? Excuse-moi d'en profiter, mais puisque tu as fait un K14, te souviens tu combien tu as utilisé de toile pour l'aile? C'est la même que le K6... :rolleyes:

Bonjour, merci de vos réponses. Je pose la question car sur le site Diatex, c'est un peu flou: DIATEX 2000 POUR L’ENTOILAGE D’AVIONS CDN / CNS-K / CNRA / CNRA-C DIATEX 1500 POUR L’ENTOILAGE DES AVIONS CNRA / AUL / ULM J'ai demandé un devis chez Diatex, ils m'ont répondu qu'ils étaient incapables de me répondre

Bonsoir, quelle toile pour entoiler nos planeur Diatex 1500 ou 2000? Merci Michel

Bonsoir, tu as raison, malheureusement... Ne te décourages pas. plus le nombre de pratiquants se réduit, plus la pratique s'élitise... avec les comportements associés! Il faut essayé de vivre sa passion malgré tout...

Bonjour, très chouette le site, bravo. :) Encore un peu de mal pour me repérer sur l'onde mais c'est moi qui est nul. Merci Michel

Bonsoir, premier essai sans prétention... Cordialement

Oui, je crois vraiment, je dirais même que j'en suis sûr. Mais en fonction de son budget, il faut éventuellement faire des choix: pas d'autres vacances cette année-là, voire la précédente, renoncer aux cigarettes, remettre l'achat du dernier iPod/iPad/iPhone à plus tard, garder sa vieille bagnole un an de plus, etc. Faire des petits boulots et épargner, si on a vraiment un petit budget. Epargner, c'est ce que j'ai fait il y a une vingtaine d'années pour me payer 2 semaines de perfectionnement montagne au SEFA, au plein tarif de l'époque (aucune subvention pour moi, qui n'étais pas membre alors d'un club français). Mais j'en avais vraiment envie. J'ai donc renoncé le coeur léger à d'autres plaisirs. J'ai parfois l'impression que c'est un concept qui passe mal de nos jours... Je rêve de deux semaines à St Auban, j'habite à 30 minutes... mais je ne pourrais jamais me les payer...!

Bonjour, planeur motorisé,arrivée haute sur un grand champ, du public qui attend avec des jumelles et une caméra... :rolleyes: Cela ressemble à un "truc" qui a foiré

Bonsoir, Eh ben les gars, vous me foutez les j'tons avec vos commentaires mortifères. Faut que j'arrête ce sport et j'encourage tous les néophytes qui cherchent conseils sur ce forum à fuir le vol à voile :wacko: Apparemment,y'a plein d'irresponsables qui nichent dans les clubs prêts à faire n'importe quoi Sauve qui peut :angry:

Le cable glidertool qui va bien. En plus ça gère l'alim du flarm et du PNA. :wacko: est-ce que ce type de câble permet de récupérer les infos du flarm? merci

Cela semblait la meilleure solution mais ils ne le vendent plus. A priori la V2 est en développement! Pour Manu, n'y a t-il pas double emploi entre le Ka6team Anschlussboard et le RS232<>TTL de chez Glidertools?

Merci de ta réponse, j'ai la version 960bt équipée du bluetooth Quel câble utilises-tu?

Bonjour, après cette saison 2012, pourriez-vous conseiller un système qui permette de relier un flarm à un PDA ou PNA (je tourne avec Wayteq et LK8000) Bluetooth? Cable? Pour ceux qui ont essayé quel meilleur compromis? Merci d'avance

OUF merci TI

Bonsoir hum, vos histoires sont des trucs de riches :lol: si tu es dans une région pourrie avec un treuil la NETCOUPe :rolleyes: :rolleyes: ça represente un rêve inaccessible :unsure: Vous alimentez des causeries "d'élites" :lol: :lol: J'ai entendu une réflexion de comptoir "si tu as des problèmes au boulot, c'est que tu as un boulot... :D La Netcoupe n'est pas un outil de promotion du vol à voile, elle permet de conforter le clan qu'elle compose... Bien sur, c'est dommage :wacko: Il faudrait un outil plus convivial, mais quoi? Perso, je n'en n'ai pas les compétences :sick: Sur les terrains, je croise beaucoup d'indivualités pleines de ressources et de bonnes idées mais... C'est un sport où il y a un gros pourcentage d'individus "intelligents" qui occupent des postes à responsabilité, alors?

Bonjour, quel avis avez-vous sur la situation météo? La canicule actuelle est-elle un facteur favorable? Bon, encore des questions basiques.... , si vous avez le temps... :rolleyes:

D'accord, si l'on fait six points, on compte deux triangles?

Merci pour les réponses, le renvoi au règlement est nécessaire mais ne répond pas forcément aux "petits" motivés :rolleyes: :rolleyes: Un règlement est par essence anti-pédagogique,dans les clubs on a pas tous le niveau ingénieur , pas toujours facile de trouver quelqu'un pour expliquer les astuces... Les conseils ludiques sont ou "seraient" les bienvenus :rolleyes: On voit passé des kms incroyables que l'on ne fera jamais, cela concerne un petit nombre de "pros"; j'admire les performances et j'apprécie les traces éditées. Un pontage pédagogique dans l'organisation de cette "compétition amicale" permettrait "peut-être" de décourager les petits de publier les petites traces....

Merci pour les réponses, je sais que mes question sont naîves... Les triangles trois points sont retenus, ok mais est-ce qu'un 4 points en "papillon" est retenu: deux diagonales plus les latérales? ps: je suis pas très bon mais c'est pour comprendre à quoi je participe... Michel

Bonjour, j'ose une question qui a du être débattue mais je n'ai pas trouvé de réponse... Quels sont les circuits qui rapporte le plus de points? Y a t-il intérêt à foncer sur des A/R ou les triangles sont-ils privilégiés? Existe-t-il des papillons qui se calculent tout seul? Faut-il une version see-you dernière version? Bon,la base quoi...

Salut, continue, tes efforts seront vite récompensés... :rolleyes:

Bonjour, je suis à la recherche d'un programme GNAV pour K8 Si un club ou un proprio passe par là.................... Merci d'avance

Bonjour, merci, je comprends un peu mieux

Bonsoir, avez-vous testé ce genre de truc? http://www.soartronic.com/ Je ne sais pas si c'est uniquement sous Android ou si c'est compatible avec les GPS... Pas très bon en anglais, si vous avez des infos! :wacko: Merci