Bonjour, J'ai été victime de deux accidents de vol à voile à plus de vingt cinq ans d'écart (je suis encore là!!). L'un comme élève, l'autre à la suite d'une erreur de pilotage. Je parle volontiers de ces "expériences" mais Cela engendre des réactions diverses: -ceux qui ne veulent pas entendre. -ceux qui pensent que j'ai beaucoup de chance d'être en vie. -ceux à qui cela fait peur... Comment transformer un incident/accident en matériau pédagogique? Dans beaucoup de clubs, les briefings deviennent des séances anxiogènes ou décoller en planeur devient la roulette russe, l'on risque sa vie à tout moment… Je ne suis pas convaincu de l’efficacité de l’exercice ! De même, laisser un récit sur une base de données ressemble plus à une confession ou un exutoire et non à un retour d’expérience. Il me semble nécessaire d’avoir le retour d’un tiers qui analyse et commente l’incident/l’accident. D’aucun diront que c’est un moment à partager avec son chef pilote, cela ne suffit pas. Je pense que l’échange et l’analyse est l’outil essentiel d’une démarche pédagogique. Le plus « efficace » s’approche (à mon avis) des séances d’analyse de pratiques professionnelles : -échanges en groupe autour d’un évènement problématisé -formulation d’hypothèses -choix d’une hypothèse comme élément de remédiations. Le support à ce type de pratiques peut-être un forum. La dispersion géographique des pratiquants ne permettant pas les regroupements. Je n’ai pas eu connaissance de l’accident de Marcoux. Qui (de ceux qui volent dans les Alpes) ne s’est pas posé la question d’une vache à Marcoux). Encore une expérience qui reste stérile !!! Le résultat de plusieurs cerveaux qui réfléchissent est supérieur à son addition mathématique. Il s’agit d’un produit…