JérômeF

Tout ça parce que le Cx n'est qu'une convention grossière Pas du tout: l'expression du Cx et du Cz ne sont qu'une convention qui permet d'exprimer la portance et la trainée de façon adimensionelle comme un rapport entre la force mesurée et le produit d'une d'une surface de référence par la pression dynamique . Personne n'a jamais prétendu que Cx et Cz devaient être indépendants de la vitesse (ou du nombre de Reynolds en adimensionnel). Pour des géométries simples, on utilise des corrélation qui expriment Cx en fonction de Re et Pr (nombre de Prandtl)

Le problème n'est pas le pack, mais le blindage du cable. En cas de souci, il suffit de rajouter une ferrite sur le cable, et tout rentre dans l'ordre.

Ce soir à 22:22.

A Beynes, nous utilisons une page web qui permet (essentiellement pour les élèves et instructeurs) de se préinscrire. L'accès est limité par utilisateur et mot de passe.

Si je ne me trompe pas, les Edelweis étaient construits avec cette techno. C'était très compliqué et très cher.

j'utilise un Tungsten T avec un gps Bluetoooth: pas de fils, un écran reflectif lisible en plein soleil, 4h d'autonomie (plus un boitier externe au delà), genère des fichiers IGC avec déclaration électronique acceptés à la Netcoupe (mais pas pour les épreuves, mais j'ai le F et les 750 sont pas pour demain :rolleyes: )

J'aimerais que tu expliques ça au VP6 de notre ls6-18 (qui passe son temps à emettre des bruits bizarres et à afficher des signes s'apparentant à l'écriture klingon...) tandis que le vario électrique hésite entre plus et moins dix!

Desole de te contredire, il existe un programme de validation pour les IGC issus de Soar Pilot et SP est admis depuis 2 ans pour les Comme prevus sur la Netcoupe. Il se trouve ici: http://soaringpilot.org/VALI-XSP2.zip

LA référence actuellement c'est toujours le Tungsten T : 5h d'autonomie sur batterie interne, et un écran réflectif parfaiteùent visible en plein soleil!

J'ai eu le même souci avec plusieurs PDA: c'est le PDA lui-même qui rayonne avec le blindage du cable comme antenne. Solution: une ferrite n'importe où autour du cable

deux Questions : 1 - La liaison bluetooh transmet-elle les données baro ? et peut-on charger les déclarations de circuits depuis le pocketPC ? 2 - l'alimentaton du volkslogger passant par la RJ45 comment alimenté le VL et brancher le flarm ? Paul. 1) la liaison Bluetooth transmettra les trames NMEA exactement de la même façon que le cable série 2) Il faut mettre une prise DB9 en dérivation sur le cable d'alimentation , voir le schéma ici: http://www.cab.asso.fr/fr/calculateurs/soarpilot.htm (en milieu de page)

Voir http://cgi.ebay.fr/Bluetooth-to-RS232-Seri...1QQcmdZViewItem

Je crois que le mieux est d'avoir un GPS Bluetooth, on en trouve pour - de 50€ et ça évite les fils!

Si VM fonctionne bien c'est que ton appariement est correct. Dans SP, va sans Settings>NMEA/port et choisis BT et 4800 C'est ce que j'ai pour mon T depuis plusieurs années sans pb

Tout à fait d'accord, voilà la bidouille que j'utilise depuis des années sans problème. voirici en bas de page (avec un autre PDA maintenant!) ça s'utilise dans tous les planeurs sans mettre de la bave sur la verrière et sans fixation mécanique.

La Netcoupe accepte aussi les "comme prévu" déclarés sur PDA avec un logiciel générant un code de validation (SeeYou, Win Pilot, SoaringPilot....)

Sur la photo satellite d'aujourd'hui, plusieurs ressauts bien matérialisés entre les Cévennes et le mer (même la météo de TF1 en a parlé!) Quelqu'un a testé?

De sa nature, oui, mais de sa densité, pas vraiment, quand le fluide est un gaz (parfait) si mes souvenirs sont bons, enfin tout dépend de ce qu'on apelle densité, c'est la densité par rapport à l'air qui compte, dans les conditions normales de température et de pression, c'est donc aussi propre à la nature du gaz. Je crois me souvenir d'un bonne formule : racine de (gRT/M), où T est la température absolue, R la constante des gaz parfaits, M la masse molaire du gaz et g le rapport des chaleurs massiques à pression et volume constants, qui vaut 1,67 pour les gaz monoatomiques, 1,4 pour les diatomiques et 1,33 pour les autres. Comme la température est nettement plus basse sur Mars et que l'atmosphère martienne est essentiellement constituée de gaz carbonique, triatomique, et de masse molaire (44) plus importante que celle de l'air (29) la vitesse du son doit y être nettement plus faible que sur la Terre au niveau du sol. Ca peut paraitre bizarre, puisque pour un fluide quelconque, on sait que la vitesse du son dépend de sa densité, ou plus exactement de sa masse volumique, et de sa compressibilité, les deux étant des facteurs de lenteur, plus le fluide est facilement compressible et plus il oppose d'inertie, plus le son se propage lentement, ça semble assez naturel. Mais pour un gaz donné à température donnée, il est d'autant plus facilement compressible que sa pression est faible et il a d'autant plus de masse volumique que sa pression est forte, les deux se neutralisent. Désolé, Robert, la bonne formule est c=racine(gamma*R*T), donc totalement indépendante de la masse molaire (ce qui ne retire rien à ta conclusion que la vitesse du son est plus faible sur Mars!

Aussi efficace qu'elle soit, une centrale solaire ne produira d'électricité qu'aux jours et heure où il y a du soleil, qui ne coincdent surement pas avec les pointes de consommation, qui sont la seule justification possible d'une production marginale et chère!

Une si belle plateforme pour faire des petits fours, ce serait un grand désastre Surtout quand on sait quelle foutaise technique et économique sont ces prétendues énergies "nouvelles", (solaire et éolien en particulier) quiservent surtout à donner bonne conscience aux bobos tout en produisant pour un prix démesuré de l'électricité au moment où on en a le moins besoin....

Je réponds un peu tardivement, mais Soaringpilot sur Palm (de préférence un Tungsten T si tu peux en trouver un d'occasion) permet de communiquer dans les 2 sens avec le colibri: GPS et altitude barométrique dans SP, déclaration de vol dans le Colibri

Je crois qu'il existe un planeur US (Schweizer) triplace

Donne moi une adresse mail et je t'envoie le sua que j'utilise (région parisienne Ouest)

Ben non, c'est tout à fait faux! Les thermodur ont une température de transition vitreuse (Tg) à laquelle leur structure devient non-cristalline avec une variation importante des propriétés physiques: chute rapide du module d'élasticité, augmentation brutale du coefficient de dilatation: soit au total une dégardation importante de la tenue du composite. La Tg dpend de la nature de la résine, et des conditions de polymérisation.

Pour charger les sua il faut mettre le fichier sur une carte dans palm/programs/soarpilot avec un suffixe .sua et le charger à partir de soarpilot par le menu transfer/card/sua Attention, les zones doivent être fermée (premier point=dernier point) autrement SP ne la prend pas en compte et génère un message d'erreur.