JérômeF

J'ai eu l'occasion de voler à Jaca en compagnie des vautours (qui logent en grand nombre sur la montagne juste en face du terrain), au contraire je les ai vus voler proprement en patrouille avec les planeurs (je dois encore avoir quelque part une photo d'un vautour fauve qui est étagé juste en bout d'aile et qui tourne la tête pour vérifier qu'il est bien aligné!) peut être les avions volent ils trop vite et trop droit pour eux.

Bonjour Face à des demandes de pilotes européens, la FFVV envisage de passer une nouvelle commande de kits. Pour les clubs ou les particuliers interessés, Merci de vous manifester rapidement (ici même ou auprès de Tina Girard à la FFVV (tina.girard (chez) ffvv.org )

Bonjour Si vous passez en région parisienne, venez donc voir le simu de Beynes (passez un coup de fil au 0134891005) Nous avons utilisé la carte BU0836 et des potentiomètres linéaires pour table de mixage, cela fonctionne très bien de puis plusieurs années! L'avantage de ces potars est qu'ils on une course importante, ce qui permet de les actionner directement par les commandes du planeur (dans notre cas une épave d'ASW24)

Bonsoir Il semble que les Peg très anciens (S/N < 41) aient une prise d'air de nez plus petite (30 au lieu de 40mm), ce qui fait que la bride du renvoi du kit ne se monte pas. Si certains clubs se traouvent dans ce cas, merci de me contacter.

Bonjour Le Week end a tenu ses promesses: peu d'heures de vol; mais le F-CHGK est équipé ; reste à faire les papiers pour le premier vol.

Bonjour Le premier lot de 10 kits (7 FFVV + 3 étrangers) a été livré aujourd'hui à Beynes L'installation commence ce WE sur le F-CHGK (par chance c'est un WE prolongé et la MTO est à la pluie )

Bonjour Je remonte ici le fil suivi dans " technique et matos" pour annoncer que nous voyons le bout du tunnel dans ce feuilleton de plusieurs années: Le STC accordé par l'EASA à la FFVV est arrivé en mars, et nous allons réceptionner le premier lot de 10 kits sous Form One la semaine prochaine. Le montage du premier de série sera effectué sur le Pegase F-CHGV à Beynes dans les prochains jours.

Bonjour Le premier lot de 10 kits sous Form One sera livré la semaine prochaine à la FFVV. Le coût unitaire est de l'ordre de 5K€ (mais ne comprend pas l'installation qui est à réaliser en UEA) Le kit ne comprend pas le frein de roue Beringer avec poignée au manche qui est obligatoire. (sous STC séparé)

Bonjour Plus d'un an après je remonte ce sujet. En effet, nous avons eu pas mal de difficultés techniques qui nous ont amenés à reconcevoir une partie du matériel. Nous sommes maintenant bien avancés: Le dispositif a été inspecté et validé par la DGAC en avrilLes essais en vol ont été réalisés par Daniel SERRES en Juin et ont été satisfaisants.Le dossier pour l'obtention de la certification EASA est bien avancé.Je lance ici un appel à tous les clubs et particuliers qui envisagent d'acquérir un kit de modification Pégase. Qu'ils se manifestent dès que possible par participer à la commande groupée qui va etre lancée prochainement par la FFVV. Plus le nombre commandé sera important, plus nous pourrons négocier les prix avec nos fournisseurs!

Tout à fait, je crois même que C.Vrancken lui a renvoyé les images du proto (celles que vous n'avez pas vues ) Si ce n'est pas le cas je le ferai demain.

Bonjour Si certains d'entre vous sont intéressés, je vous propose de suivre ici l'intégration et les essais du prototype du manonnier pour Pégase qui est développé à Beynes pour la FFVV. L'objectif est de disposer d'un matériel certifié EASA qui pourra être installé dans les clubs à partir d'un kit fourni par la fédération. Situation aujourd'hui: Le dossier de définition est finalisé depuis le début de l'année. Le kit prototype a été fabriqué par un atelier aéro agréé et a été livré la semaine dernière. Étapes à suivre: Installation provisoire sur le planeur (montage à blanc): en cours, Inspection par la DGAC: prévu début juillet Corrections éventuelles, montage définitif Essais au sol Essais en vol (je joindrai des photos quand j'aurai trouvé comment insérer des images non hébergées sur le web! :wacko: )

Bonjour Je confirme que c'est bien la ferrite qui résout ce problème (testé sur 2 systèmes différents). C'est l'alim à découpage interne au PDA qui rayonne par le fil (c'est donc indépendant du type de batterie externe!)

Nous en avons 3 à Beynes (1 achetée d'occasion, 2 données ), toutes à moteur thermique. Moyennant un minimum d'entretien, aucun souci.

Le problème, c'est que les photos sont bien sur imageshack, mais elles n'apparaissent pas dans le post (il faut faire un clic droit sur "image IPB" pour y accéder).

Bon, décidément, ça marche vraiment pas.