Philoo

Vous pouvez "adopter" une des 10000 cellules solaires de l'engin: http://www.solarimpulse.com/supporters_pro...dex.php?lang=fr (il vous en coutera 135 €)

Sait-on à quoi va être utilisée cette taxe? développement des énergies vertes? le vol à voile? :rolleyes:

J'avais vu de tels essais pour la mise au point du F-104. Je ne sais plus si c'était les ailes ou l'empennage qui avait été testés ainsi sur une fusée, mais je me souviens d'oscillations qui allaient jusqu'à la casse de la structure testée.

J'ai connu aussi: -Zulu Charlie de starter, position? -Assise. -Tango India, t'as quoi comme vario? -un winter. (ça marche aussi avec un cambridge) :lol:

Sauf erreur la video n°3 (enpennage en V) est celle d'un modele réduit. Ca n'enlève rien au coté impressionant.

Mais l'Afrique restera-t-elle dans l'attente d'une lutte passive?

Des fouilles curieuses

La première fois que j'ai volé avec un FLARM je me suis fait la même réflexion. Les autres planeurs ne faisait que des bips à peine audibles quand ils "convergeaient". Jusqu'au moment où, sur une pente, on s'est retrouvé "face à face" avec un autre planeur avec un espacement verticale d'une vingtaine de mètres. Là j'ai eu mal aux oreilles tellement le FLARM a gueulé. Autrement dit, le volume sonore est proportionnel au niveau de l'alarme, au début on ne le sait pas forcément.

Heu... tu es sûr de la présence de "L" dans l'équation??? ça ne me dit rien.

Sur la fiche technique est est écrit: Système d'exploitation : Windows XP ou Linux Donc on peut au moins faire tourner XCSoar (version PC) (Il y a aussi des 7 pouces sur le marché: Asus R2H

Normalement il n'y a pas d'eau là: http://pboissel.free.fr/pictures/inonde.jpg (Si vous cherchez de l'eau pas chère, on en a plein, il vous suffit de venir la chercher)

Pourquoi sur-réglementer????? On a déjà suffisamment de réglementation et tu es le premier à t'en plaindre!!!! Tu m'étonnes ! Je devrais imposer à la nourrice qui va chercher mon fils à l'école de passer des visites médicales aussi, je la paye, elle n'a pas le droit à l'erreur. Et puis un contrôle technique tous les deux ans pour sa voiture je trouve que c'est un peu léger... Je ne sais pas où on va comme ça, mais c'est bien parti je trouve. Il va falloir arrêter de croire (ou de faire croire) qu'on ne peut pas mourir avant 120 ans et que si ça arrive quand même il faut trouver un coupable parce que ce n'est pas normal.

Certes, mais on fait comment ? 1- la carte SD reste ds le Flarm et on fait la déclaration avec un PDA branché sur le Flarm avec la filasse adaptée OU 2- la carte SD est sortie du Flarm et la déclaration se fait en mettant la carte dans un PDA ou un PC (équipés de See You) ? ????? La déclaration peut se faire via un fichier flarmcfg.txt que tu copies sur la carte SD et qui sera lu par le Flarm quand il se met en route. Il y a un site qui permet de générer les fichiers flarmcfg.txt, cliquez ici

Merci !!!!!!!!

Il faudrait demander à quelqu'un ayant téléchargé la version V5.2.5Fb8 du temps où elle était disponible de t'envoyer le fichier. PS: Je suis preneur également

La version V5.2.4 semble dispo sur le site officiel: http://sourceforge.net/projects/xcsoar/files/Binaries/ Tu fais peut-être allusion aux versions V5.2.3Fb5 et ultérieures mais, sauf erreur, ces versions développées par Paolo Coldwind (spécialement destinées pour les PNA) ne sont plus disponibles car celui-ci ne proposait pas les sources ce qui est contraire à la charte OpenSource. Dans un avenir plus ou moins proche on devrait avoir une nouvelle version officielle (les développeurs reprenent toutes les sources et sont en train de tout optimiser) et une version de Paolo sous un autre nom (apparement LK8000 attendu pour Noël), voir son site: http://www.bware.it/xcsoar/

Nous avons eu plein de problèmes de ce genre: fichiers incomplets, fichiers mélangés etc. Il semblerait que le problème vienne des cartes SD (pourtant formatées en fat16) car nous avons pu récupérer des fichiers corrects en remettant une autre carte dans le(s) Flarm.

Condoléances :wacko: Il n'y a plus qu'à draguer les demoiselles du "camping" (méthode brevetée par François :wacko: )

On ne s'appuie pas sur la verrière, pétasse !!!!!!!!!!!! :rolleyes: :lol: (oups, ça m'a échappé)

Ce n'est pas le ski qui est dangereux, c'est la neige

Cher ou pas cher? que ce soit en autocollant ou peinture, tout n'est qu'une question de surface :wacko: Je trouve que les twins, pardon, les vickings des Cadets de l'Air britanniques se voient bien dans le ciel: http://662vgs.co.uk/Viking.jpg http://www.edenbridgeaircadets.com/img/viking-launch.jpg http://farm1.static.flickr.com/48/192561841_6c5c3bafe7.jpg

le lien: http://www.aeromedia-concept.ch/movies/Han...%2009%20WMV.wmv (attention, ça fait 136 Méga-octets) Et bien d'autres vidéo aéro sur: http://www.aeromedia-concept.ch/films.htm

Je ne suis pas d'accord avec toi :rolleyes:

Il ne nous reste plus qu'à déposer des plans de vol avant chaque vol

Pavot, pas pris.