jp PETIT

merci pour le lien, mais sauf erreur, le lien que je signalais est la version complète avec tous les ajouts, suppressions, modifications qui simplifie la recherche d'un texte donné par exemple, si l'on veut le MA803 et qu'il faut regarder les éventuelles modifications du texte d'origine dans les 15 textes suivants....ce n'est facile de connaitre la règle encore merci salutations

il y a le texte et il y a des compléments pour préciser certains points ci dessous, le lien du texte complet,330 pages en anglais, avec les mises à jour http://easa.europa.eu/rulemaking/docs/technical-publications/EASA_Part-M.pdf cordialement existe t'il un équivalent en français qui regroupe tous les textes modifiés au dernier standard ? je n'ai pas trouvé

S'il on voulait appliquer la réglementation à la lettre, il faudrait la signature de 2 licenciés mais, par exemple, pour les avions, cela pose problème d'avoir la signature de 2 licences 66 dans certain club donc, souvenir d'une réunion avec la DGAC, il est toléré d'avoir 2 signatures mais avec possibilité de souplesse puisque on ne peut appliquer complètement la réglementation : par exemple : 1 licencié et 1 non licencié ou, le même licencié ( 66, LNMA) signe 2 fois mais à 2 dates différentes ; le double contrôle a eu ainsi lieu...... a définir avec votre inspecteur préféré. salutations naturellement, je parle des taches critiques et non des taches complexes merci à romain de l'avoir rappelé ci dessous et d'avoir précisé la possibilité de signature du 2° titulaire

A VENDRE Ventus 2cxt, un des plus vieux de France offre rare 1 million d'euros ou plus... prenez votre tour ptt

Sauf erreur, le seul contrôle qu'il peut faire est l'affichage du QFE dans la petite fenêtre de l'altimètre quand celui ci est à zéro ou et celui du QNH quand l'altimètre est à l'altitude du terrain c'est comme le contrôle de la radio, c'est juste un test de fonctionnement donc ces contrôles sont compris de la visite A confirmer

cette CN remplace la CN 2010 0151 cela parle des pots d'échappement salutations

le bijave wasmer 30 dans le fichier de la dgac pas rare quoique, fichier mis à jour en cas de destruction??? F-CAES WASSMER WA 30 COLLIGNON PIERRE FUMEL-MONTAYRAL F-CAGK WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE PROVENCE COTE D'AZUR FAYENC F-CBVV WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE BRESSAN BOURG CEYZERIAT F-CCGR WASSMER WA 30 ETAT / DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE / SEFA ISSOIRE LE BROC F-CCGR WASSMER WA 30 ETAT / DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE / SEFA ISSOIRE LE BROC F-CCHT WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA ST CYR L'ECOLE F-CCHT WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA ST CYR L'ECOLE F-CCMB WASSMER WA 30 AERO CLUB DU DAUPHINE GRENOBLE LE VERSOUD F-CCMC WASSMER WA 30 VELIVOLE CLUB DE PARIS MANTES-CHERENCE F-CCMD WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE DU CENTRE INTER CLUBS DE BORDEAUX LEOGNAN F-CCME WASSMER WA 30 ASSOC LES AILES DAUPHINOISES LA TOUR DU PIN-CESSIEU F-CCMF WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA LA MONTAGNE NOIRE F-CCMG WASSMER WA 30 AERO CLUB DE LA SOMME ABBEVILLE F-CCMH WASSMER WA 30 CENTRE AERONAUTIQUE VELIVOLE DE L'AVESNOIS MAUBEUGE-ELESMES F-CCMI WASSMER WA 30 GALLEZOT DAVID BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS F-CCMJ WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES FOREZIENNES ST ETIENNE BOUTHEON F-CCML WASSMER WA 30 PLANEUR CLUB DE L'ATLANTIQUE (PCA) MONTAIGU ST GEORGES F-CCMM WASSMER WA 30 AERO CLUB DE DIVO DIVO F-CCMO WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE ROANNAIS ROANNE RENAISON F-CCMP WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE DU CENTRE DE MONTARGIS MONTARGIS VIMORY F-CCMQ WASSMER WA 30 AERO CLUB DE MOISSAC CASTELSARRASIN CASTELSARRASIN MOISSAC F-CCMR WASSMER WA 30 AERO CLUB AILES SCOUTES FRANCE EUROPEAN SCOUTS WINGS MAUBEUGE-ELESMES F-CCMS WASSMER WA 30 AERO CLUB PICARDIE AMIENS METROPOLE AMIENS GLISY F-CCMT WASSMER WA 30 AERO CLUB DU NOROIS BUNO-BONNEVAUX F-CCMU WASSMER WA 30 AERO CLUB VAUCLUSIEN AVIGNON CAUMONT F-CCMX WASSMER WA 30 AERO CLUB DU BASSIN D ARCACHON ARCACHON VILLEMARIE F-CCMY WASSMER WA 30 RENARD MAURICE TROYES BARBEREY F-CCMZ WASSMER WA 30 CLUB DE VOL A VOILE DE LANGRES, CHAUMONT, ROLAMPONT LANGRES ROLAMPONT F-CCNB WASSMER WA 30 ASSOCIATION DES AILES ANGOUMOISINES ET CHARENTAISES ANGOULEME BRIE CHAMPNIERS F-CCNC WASSMER WA 30 VOL A VOILE MONTAGNE NOIRE (VVMN) LA MONTAGNE NOIRE F-CCND WASSMER WA 30 FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE / FFVV ANGERS AVRILLE F-CCNE WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA CHELLES LE PIN F-CCNF WASSMER WA 30 LES PLANEURS DE PUIVERT EN QUERCORB PUIVERT F-CCNG WASSMER WA 30 ETAT / DIRECTION GENERALE DE L'AVIATION CIVILE / SEFA REVEL MONTGEY F-CCNH WASSMER WA 30 LES PLANEURS DE PUIVERT EN QUERCORB PUIVERT F-CCNI WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE LOTOIS CAHORS LALBENQUE F-CCNJ WASSMER WA 30 MARET ALAIN NIORT SOUCHE F-CCNL WASSMER WA 30 PILLEREL MARC ST QUENTIN ROUPY F-CCNM WASSMER WA 30 ASSOCIATION LES AILES BARSEQUANAISES BAR SUR SEINE F-CCNN WASSMER WA 30 AERO CLUB CHARENTAIS ROCHEFORT ST AGNANT F-CCNO WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA ST CYR L'ECOLE F-CCNP WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE GARDOIS CHAMPCLAUSON/LA GRAND'COMBE F-CCNQ WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE PONS PONS AVY F-CCNR WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CCNS WASSMER WA 30 AERO CLUB DE CORTE CENTRE CORSE CORTE F-CCNT WASSMER WA 30 CLUB VOL A VOILE FLANDRES-ARTOIS MERVILLE CALONNE F-CCNV WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES FLORENTINOISES ST FLORENTIN CHEU F-CCNX WASSMER WA 30 FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE / FFVV PIERRELATTE F-CCNY WASSMER WA 30 FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE / FFVV LE PUY LOUDES F-CCNZ WASSMER WA 30 ASSOC LES AILES DAUPHINOISES LA TOUR DU PIN-CESSIEU F-CCON WASSMER WA 30 CENTRE SAVOYARD DE VOL A VOILE ALPIN CHELLES LE PIN F-CCOO WASSMER WA 30 UNION AERONAUTIQUE DU CENTRE BOURGES F-CCOP WASSMER WA 30 AERO CLUB ANNECY HAUTE SAVOIE ANNECY MEYTHET F-CCOQ WASSMER WA 30 ROSSO ALAIN MURET L'HERM F-CCRC WASSMER WA 30 AERO CLUB DE NIORT NIORT SOUCHE F-CCRD WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE LOTOIS CAHORS LALBENQUE F-CCRE WASSMER WA 30 CLUB AERONAUTIQUE DE L ARRONDISSEMENT DE BERNAY BERNAY ST MARTIN F-CCRH WASSMER WA 30 AEROCLUB DU SAULNOIS CHICOURT F-CCRI WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE GARDOIS CHAMPCLAUSON/LA GRAND'COMBE F-CCRJ WASSMER WA 30 AERO CLUB DE DAX DAX SEYRESSE F-CCRL WASSMER WA 30 CERCLE VELIVOLE FOYEN STE FOY LA GRANDE F-CCRM WASSMER WA 30 CENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DE LA MAYENNE LAVAL ENTRAMMES F-CCRN WASSMER WA 30 BERNARD JEAN-POL PUIVERT F-CCRP WASSMER WA 30 AERO CLUB GILBERT TREMOLET LANGOGNE LESPERON F-CCRQ WASSMER WA 30 BOULAND FRANCIS MONTLUCON-GUERET F-CCRR WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CCRS WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU MARMANDAIS MARMANDE-VIRAZEIL F-CCRT WASSMER WA 30 AERO CLUB DU DAUPHINE GRENOBLE LE VERSOUD F-CCRV WASSMER WA 30 SOCIETE OYONNAXIENNE DE SPORTS AERIENS OYONNAX-ARBENT F-CCRX WASSMER WA 30 ASSOC UNION AERONAUTIQUE DES PYRENEES LA LLAGONNE F-CCRY WASSMER WA 30 AERO CLUB DE VALENCE VALENCE CHABEUIL F-CCTB WASSMER WA 30 ASSOCIATION SAUMUR VOL A VOILE SAUMUR ST FLORENT F-CCTC WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES FLORENTINOISES ST FLORENTIN CHEU F-CCTE WASSMER WA 30 MARET ALAIN NIORT SOUCHE F-CCTF WASSMER WA 30 CLUB DE VOL A VOILE DE LANGRES, CHAUMONT, ROLAMPONT LANGRES ROLAMPONT F-CCTG WASSMER WA 30 AERO CLUB DE LUCHON BAGNERES DE LUCHON F-CCTH WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE GARDOIS CHAMPCLAUSON/LA GRAND'COMBE F-CCTJ WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PONTIVY - CENTRE BRETAGNE PONTIVY F-CCTL WASSMER WA 30 TENAREZE GASCOGNE VELIVOLE CONDOM VALENCE SUR BAISE F-CCTM WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE SAONE ET LOIRE PARAY LE MONIAL F-CCTN WASSMER WA 30 CENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DE LA MAYENNE LAVAL ENTRAMMES F-CCTP WASSMER WA 30 SARL MOVIES PICTURES HELICOPTERS / M P H NEVERS FOURCHAMBAULT F-CCTQ WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE D AQUITAINE BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS F-CCTR WASSMER WA 30 MARCEL DAVID FAYENCE F-CCTS WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES DU MAINE PLANEUR LE MANS ARNAGE F-CCTT WASSMER WA 30 ASSOCIATION LIMOUSINE DES SPORTS AERIENS LIMOGES BELLEGARDE F-CCTV WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE SOUS LIEUTENANT ROBERT IRIBARNE ITXASSOU F-CCTX WASSMER WA 30 AERO CLUB DE SAVOIE CHAMBERY CHALLES LES EAUX F-CCTZ WASSMER WA 30 COLLIGNON PIERRE FUMEL-MONTAYRAL F-CCYB WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU VELAY LE PUY LOUDES F-CCYC WASSMER WA 30 UNION AERONAUTIQUE DU CENTRE BOURGES F-CCYD WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE LESSAY LESSAY F-CCYE WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE D AQUITAINE BORDEAUX LEOGNAN SAUCATS F-CCYF WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU MARMANDAIS MARMANDE-VIRAZEIL F-CCYG WASSMER WA 30 ASSOC UNION AERONAUTIQUE DES PYRENEES LA LLAGONNE F-CCYH WASSMER WA 30 CLUB DE VOL A VOILE DE LANGRES, CHAUMONT, ROLAMPONT LANGRES ROLAMPONT F-CCYI WASSMER WA 30 AERO CLUB D AIRE SUR L ADOUR AIRE SUR L'ADOUR F-CCYJ WASSMER WA 30 AERO CLUB AILES SCOUTES FRANCE EUROPEAN SCOUTS WINGS MAUBEUGE-ELESMES F-CCYL WASSMER WA 30 LEMAITRE CEDRIC LA MONTAGNE NOIRE F-CCYM WASSMER WA 30 AERO CLUB LES GOELANDS MARIGNY LE GRAND F-CCYN WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU VALENTINOIS VALENCE CHABEUIL F-CCYO WASSMER WA 30 ASSOCIATION VELIVOLE DES CAUSSES MENDE-BRENOUX F-CCYP WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU VELAY LE PUY LOUDES F-CCYQ WASSMER WA 30 WEBER OLIVIER BORDEAUX MERIGNAC F-CCYR WASSMER WA 30 AERO CLUB DE TOULOUSE MIDI PYRENEES TOULOUSE LASBORDES F-CCYS WASSMER WA 30 AERO CLUB DE DAX DAX SEYRESSE F-CCYT WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE PROVENCE COTE D'AZUR FAYENCE F-CCYV WASSMER WA 30 AERO CLUB DE L'ESTUAIRE DE LA SEINE LE HAVRE-ST-ROMAIN F-CCYX WASSMER WA 30 MIONI CHRISTIAN THIONVILLE-YUTZ F-CCYY WASSMER WA 30 ASSOCIATION UNION AERIENNE LILLE ROUBAIX TOURCOING LILLE MARCQ-EN-BAROEUL/BONDUES F-CCYZ WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE LOTOIS CAHORS LALBENQUE F-CCZB WASSMER WA 30 AERO CLUB LANGROIS LANGRES ROLAMPONT F-CCZC WASSMER WA 30 CLUB DE VOL A VOILE DE LANGRES, CHAUMONT, ROLAMPONT LANGRES ROLAMPONT F-CCZD WASSMER WA 30 GIRODON ANDRE TOURS VAL DE LOIRE F-CCZE WASSMER WA 30 AERO CLUB CHARENTAIS ROCHEFORT ST AGNANT F-CCZF WASSMER WA 30 AERO CLUB DE FRANCHE COMTE DOLE TAVAUX F-CCZH WASSMER WA 30 AERO CLUB HERAULT LANGUEDOC ROUSSILLON MONTPELLIER CANDILLARGUES L'OR F-CCZI WASSMER WA 30 AERO CLUB DE L'ESTUAIRE DE LA SEINE LE HAVRE-ST-ROMAIN F-CCZJ WASSMER WA 30 LES PLANEURS DE PUIVERT EN QUERCORB PUIVERT F-CCZM WASSMER WA 30 AERO CLUB D'USSEL-THALAMY USSEL-THALAMY F-CCZN WASSMER WA 30 AERO CLUB DU BLANC (SCINDE EN 2) LE BLANC F-CCZO WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DU VELAY LE PUY LOUDES F-CCZP WASSMER WA 30 AERO CLUB ROSSI LEVALLOIS SALON F-CCZS WASSMER WA 30 AERO CLUB DE RENNES ILLE ET VILAINE (A.C.R.I.V) RENNES ST JACQUES F-CCZT WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CCZV WASSMER WA 30 REED BARBARA CHAUVIGNY F-CCZY WASSMER WA 30 AERO CLUB PIERRE HERBAUD ISSOIRE LE BROC F-CDCB WASSMER WA 30 AERO CLUB CHARENTAIS ROCHEFORT ST AGNANT F-CDCC WASSMER WA 30 JOSSELIN BERTRAND BEYNES-THIVERVAL F-CDCD WASSMER WA 30 PLANEUR CLUB DE L'ATLANTIQUE (PCA) MONTAIGU ST GEORGES F-CDCE WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE LA LLAGONNE MONT LOUIS-LA QUILLANE F-CDCK WASSMER WA 30 AERO CLUB VAUCLUSIEN AVIGNON-PUJAUT F-CDCL WASSMER WA 30 LEMAITRE CEDRIC AUCH LAMO F-CDCO WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE SAONE ET LOIRE PARAY LE MONIAL F-CDCP WASSMER WA 30 CITERNE MICHEL LAPALISSE-PERIGNY F-CDCQ WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE LA LLAGONNE MONT LOUIS-LA QUILLANE F-CDCU WASSMER WA 30 CENTRE REGIONAL DE VOL A VOILE DE GHISONACCIA GHISONACCIA F-CDCV WASSMER WA 30 MARCEL DAVID FAYENCE F-CDCZ WASSMER WA 30 AERO CLUB D'USSEL-THALAMY USSEL-THALAMY F-CDEC WASSMER WA 30 AERO CLUB DE L' EST NANCY-MALZEVILLE F-CDEF WASSMER WA 30 ASSOCIATION PROMO AIR LOISIR 82 CASTELSARRASIN MOISSAC F-CDEH WASSMER WA 30 MORGANTINI JEAN-PIERRE CHAVENAY-VILLEPREUX F-CDEL WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE LA CRAU SALON-EYGUIERES F-CDEQ WASSMER WA 30 CITERNE JEAN LAPALISSE-PERIGNY F-CDET WASSMER WA 30 ASSOCIATION DES AILES ANGOUMOISINES ET CHARENTAISES ANGOULEME BRIE CHAMPNIERS F-CDEU WASSMER WA 30 AERO CLUB CHARENTAIS ROCHEFORT ST AGNANT F-CDEX WASSMER WA 30 DENOYELLE THIERRY VALENCIENNES DENAIN F-CDEY WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE DE LA VALLEE DU BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDIB WASSMER WA 30 CHANTRY SERGE ARRAS-ROCLINCOURT F-CDIC WASSMER WA 30 AERO CLUB DE LA MAYENNE LAVAL ENTRAMMES F-CDIE WASSMER WA 30 LES PLANEURS DE PUIVERT EN QUERCORB PUIVERT F-CDIF WASSMER WA 30 ASSOC LES AILES DAUPHINOISES LA TOUR DU PIN-CESSIEU F-CDIG WASSMER WA 30 PILLEREL MARC ST QUENTIN ROUPY F-CDIJ WASSMER WA 30 CENTRE DEPARTEMENTAL DE FORMATION DU VOL A VOILE DE L'ORNE ALENCON-VALFRAMBERT F-CDIL WASSMER WA 30 CENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DE LA MAYENNE LAVAL ENTRAMMES F-CDIQ WASSMER WA 30 AERO CLUB DE NARBONNE NARBONNE F-CDIR WASSMER WA 30 AERO CLUB DE RENNES ILLE ET VILAINE (A.C.R.I.V) RENNES ST JACQUES F-CDIS WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE D ASPRES SUR BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDIV WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE VERDON ALPILLES VINON-SUR-VERDON F-CDJC WASSMER WA 30 BOULAND FRANCIS MONTLUCON-GUERET F-CDJE WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE D ASPRES SUR BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDJF WASSMER WA 30 AERO CLUB ALBERT MANGEOT PONT SAINT VINCENT F-CDJG WASSMER WA 30 PARIS THIERRY MONTLUCON-GUERET F-CDJJ WASSMER WA 30 CENTRE DEPARTEMENTAL DE FORMATION DU VOL A VOILE DE L'ORNE ALENCON-VALFRAMBERT F-CDJK WASSMER WA 30 SA AIRFLO ISSOIRE LE BROC F-CDJM WASSMER WA 30 CLUB VOL A VOILE FLANDRES-ARTOIS MERVILLE CALONNE F-CDJO WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE DE LESSAY LESSAY F-CDJQ WASSMER WA 30 DAUVERGNE PIERRE MARIE FAYENCE F-CDJR WASSMER WA 30 DUPERRIER YVES BESANCON-THISE F-CDJT WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE DE LA VALLEE DU BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDJU WASSMER WA 30 FOYER DE JEUNES ET D'EDUCATION POPULAIRE ARRAS-ROCLINCOURT F-CDJX WASSMER WA 30 CLUB DE VOL A VOILE DE LANGRES, CHAUMONT, ROLAMPONT LANGRES ROLAMPONT F-CDJY WASSMER WA 30 AERO CLUB LES GOELANDS SEZANNE-SAINT-REMY F-CDMB WASSMER WA 30 CERCLE VELIVOLE FOYEN STE FOY LA GRANDE F-CDMC WASSMER WA 30 POITEVIN HENRI CHAMPCLAUSON/LA GRAND'COMBE F-CDME WASSMER WA 30 AERO CLUB DU BEARN PAU IDRON F-CDMH WASSMER WA 30 AERO CLUB DE REVEL REVEL MONTGEY F-CDMJ WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE PROVENCE COTE D'AZUR FAYENCE F-CDMN WASSMER WA 30 ASS LES AILES DU MAINE PLANEUR LE MANS ARNAGE F-CDMP WASSMER WA 30 AERO CLUB CHARENTAIS ROCHEFORT ST AGNANT F-CDMR WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE SOUS LIEUTENANT ROBERT IRIBARNE ITXASSOU F-CDMS WASSMER WA 30 ASSOCIATION MARNAISE DE VOL A VOILE REIMS PRUNAY F-CDMT WASSMER WA 30 AERO CLUB DE L'ESTUAIRE DE LA SEINE LE HAVRE-ST-ROMAIN F-CDMV WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE PROVENCE COTE D'AZUR FAYENCE F-CDQC WASSMER WA 30 AERO CLUB DU DAUPHINE GRENOBLE LE VERSOUD F-CDQD WASSMER WA 30 AERO CLUB DE LA REGION DE SARREBOURG SARREBOURG-BUHL F-CDQF WASSMER WA 30 CHAT PATRICE CHAMPCLAUSON/LA GRAND'COMBE F-CDQK WASSMER WA 30 CHANET VOL A VOILE / CENTRE DE VOL A VOILE DU MEJEAN FLORAC STE ENIMIE F-CDQL WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CDQU WASSMER WA 30 FONTAINE OLIVIER BIELLA CERRIONE F-CDQV WASSMER WA 30 ASSOC UNION AERONAUTIQUE DES PYRENEES LA LLAGONNE F-CDQY WASSMER WA 30 ASSOCIATION TARNAISE DE VOL A VOILE GRAULHET-MONTDRAGON F-CDQZ WASSMER WA 30 VOL A VOILE MONTAGNE NOIRE (VVMN) LA MONTAGNE NOIRE F-CDSH WASSMER WA 30 MOLVEAU JEAN ORBIGNY F-CDSK WASSMER WA 30 PLASSARD ROLAND NEVERS FOURCHAMBAULT F-CDSL WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE LA LLAGONNE LA LLAGONNE F-CDSQ WASSMER WA 30 AERO CLUB DE BOURBONNE LES BAINS LANGRES ROLAMPONT F-CDSR WASSMER WA 30 AERO CLUB DE TOULOUSE MIDI PYRENEES TOULOUSE BOURG ST-BERNARD F-CDST WASSMER WA 30 CENTRE AERONAUTIQUE DE BEYNES BEYNES-THIVERVAL F-CDSU WASSMER WA 30 AERO CLUB DE CHAUVIGNY CHAUVIGNY F-CDUB WASSMER WA 30 CENTRE DEPARTEMENTAL DE FORMATION DU VOL A VOILE DE L'ORNE ALENCON-VALFRAMBERT F-CDUC WASSMER WA 30 AERO CLUB DE LA SOMME ABBEVILLE F-CDUO WASSMER WA 30 CITERNE PIERRE LAPALISSE-PERIGNY F-CDUP WASSMER WA 30 AERO CLUB DE BOURBONNE LES BAINS DAMBLAIN F-CDUX WASSMER WA 30 MARGUET SEBASTIEN SALON-EYGUIERES F-CDXM WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CDXN WASSMER WA 30 JEAN-CLAUDE PAJSLER COLMAR HOUSSEN F-CDXU WASSMER WA 30 AERO CLUB DE PEZENAS NIZAS PEZENAS NIZAS F-CGIB WASSMER WA 30 VOL A VOILE MONTAGNE NOIRE (VVMN) LA MONTAGNE NOIRE F-CGVN WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE NIVERNAIS NEVERS FOURCHAMBAULT F-CHNN WASSMER WA 30 AERO CLUB DE NARBONNE NARBONNE F-CHRS WASSMER WA 30 ASS SARREBOURG VOL A VOILE SARREBOURG-BUHL F-CACK WASSMER WA 30 ASSOCIATION VELIVOLE DE CARPENTRAS CARPENTRAS F-CCMA WASSMER WA 30 AERO CLUB DE VILLEFRANCHE EN BEAUJOLAIS VILLEFRANCHE-ANSE F-CCMK WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES FOREZIENNES ST ETIENNE BOUTHEON F-CCMV WASSMER WA 30 ASSOCIATION UNION AERIENNE LILLE ROUBAIX TOURCOING LILLE MARCQ-EN-BAROEUL/BONDUES F-CCNA WASSMER WA 30 ETAT / SECRETARIAT GENERAL A L AVIATION CIVILE / SGAC / SFA LA MONTAGNE NOIRE F-CCNK WASSMER WA 30 FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE / FFVV AVIGNON-PUJAUT F-CCNU WASSMER WA 30 AERO CLUB DE BEDARIEUX LA TOUR SECTION VOL A VOILE BEDARIEUX-LA TOUR SUR ORB F-CCRA WASSMER WA 30 ASSOCIATION SAUMUR VOL A VOILE SAUMUR ST FLORENT F-CCRK WASSMER WA 30 CENTRE INTER CLUB DE CHAVENAY VILLEPREUX CHAVENAY-VILLEPREUX F-CCRU WASSMER WA 30 AERO CLUB DE BRIVE BRIVE LAROCHE F-CCTA WASSMER WA 30 AERO CLUB DE BEDARIEUX LA TOUR SECTION VOL A VOILE BEDARIEUX-LA TOUR SUR ORB F-CCTK WASSMER WA 30 CENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DE LA MAYENNE LAVAL ENTRAMMES F-CCTU WASSMER WA 30 AERO CLUB D ORLEANS ET DU LOIRET ORLEANS SAINT DENIS-DE L'HOTEL F-CCYA WASSMER WA 30 AERO CLUB DE L'ESTUAIRE DE LA SEINE LE HAVRE-ST-ROMAIN F-CCYK WASSMER WA 30 MOLVEAU JEAN ORBIGNY F-CCYU WASSMER WA 30 CAEN FALAISE PLANEURS ECOLE REGIONALE VOL A VOILE B. NORMANDIE FALAISE MONT D'ERAINES F-CCZA WASSMER WA 30 AERO CLUB LES AILES COGNACAISES COGNAC CHATEAUBERNARD F-CCZK WASSMER WA 30 PATAILLE DIDIER AMIENS GLISY F-CCZU WASSMER WA 30 ASSOCIATION AERONAUTIQUE D ASPRES SUR BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDCA WASSMER WA 30 ASSOCIATION VELIVOLE DES HAUTS PLATEAUX ARDECHOIS LANGOGNE LESPERON F-CDCM WASSMER WA 30 AEROCLUB DU SAULNOIS CHICOURT F-CDEA WASSMER WA 30 AERO CLUB DE RENNES ILLE ET VILAINE (A.C.R.I.V) RENNES ST JACQUES F-CDEP WASSMER WA 30 ENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DU HAUT BEARN OLORON HERRERE F-CDIA WASSMER WA 30 ASSOC AERONAUTIQUE DE LA VALLEE DU BUECH ASPRES SUR BUECH F-CDIP WASSMER WA 30 ASSOCIATION VELIVOLE DES HAUTS PLATEAUX ARDECHOIS LANGOGNE LESPERON F-CDJA WASSMER WA 30 FOURNIER HENRI LA MONTAGNE NOIRE F-CDJL WASSMER WA 30 VIRELY LIONEL GRAY SAINT ADRIEN F-CDMA WASSMER WA 30 COURTILLON ALAIN SAINT JACQUES DE LA LANDE F-CDQA WASSMER WA 30 LAGRANGE JEAN-LOUIS BOURGES F-CDSA WASSMER WA 30 CENTRE DE VOL A VOILE NIVERNAIS NEVERS FOURCHAMBAULT F-CDUA WASSMER WA 30 AERO CLUB DES DEUX SEVRES NIORT SOUCHE F-CDUQ WASSMER WA 30 CENTRE ECOLE DE VOL A VOILE DU HAUT BEARN OLORON HERRERE F-CDXP WASSMER WA 30 CAMP DE VACANCES VOL A VOILE ITXASSOU ITXASSOU

la 1° question qui me vient à l'esprit : 1000h avec combien de planeurs ? 4 qui font 250h en moyenne ou 12 qui font 80h par an cordialement

Au milieu de l'hiver dernier, on a reçu une consigne du GNAV: les planeurs que l'on contrôlait devait répondre à la norme CS22 et donc un pilote de 70 kilos devait pouvoir voler sans gueuse si le poids était de 71, 72 kg, le CEN ne devait pas être renouvelé ! depuis cette consigne a évoluée mais comme je ne l'avais pas remarqué ( et je ne dois pas être le seul) et que j'ai une explication, je vous la donne : La CS22 22 concerne les constructeurs et beaucoup demandent une dérogation sur ce point et cela leur est accordé du coup cela apparait clairement sur le manuel de vol : par exemple, par un diagramme masse à vide centrage à vide qui va donner un poids mini du pilote; il pourra être de 65 70 75 80 kilos selon l'emplacement sur le diagramme; vous êtes dans le diagramme, c'est tout bon naturellement, si le poids mini du pilote est 77 kg, faites en sorte que cela soit très apparent pour les pilotes qui vont utiliser ce planeur surtout si vous avez plusieurs planeurs identiques avec des poids minis très différents salutations vélivoles

"Existe-t-il malgré tout des possibilités de dérogation pour les anémos montés sur des appareils de la Centrair ? " j'aurai tendance à dire "non", pas de dérogation c'est un peu comme un CN, tu as l'obligation d'appliquer les règles salutations

je pense que ton analyse est bonne -pour les badins, le constructeur du planeur impose ses règles sans tenir compte des conseils du constructeur du badin -pour le crochet, il a noté les règles de tost de l'époque mais il note que la référence est celle de tost: les règles de tost ont changé dans le bon sens, on applique les nouvelles règles. un conseil; si tost marque 2000 lancers, ne rajoutez pas "ou 4 ans" dans votre PE car rien ne vous empêchera de le faire dans un délai raisonnable avant les 2000 lancers ( un planeur qui fait 50 vols par an pourra changer son crochet dans 40 ans!!!!)alors que si vous le marquez, vous vous obligez à le faire salutations

"Merci pour ta réponse, mais pour être clair et non ambigu, il suffit de parler de la section 6 du PE... " la section 6 veut dire quelque chose pour toi mais ce n'est peut être pas le cas de tout le monde. quand je fais une réponse, je ne connais pas le niveau de la personne qui a fait la question et autant que la réponse soit comprise même par un débutant. remarque : la section 6 peut maintenant comprendre en plus la listes des taches complexes et critiques sauf dans le cas ou tu le signale dans certains items de la carte de travail cordialement

La carte de travail est la liste des travaux a effectuer lors d'une visite annuelle, par exemple se trouve en section 6 du programme d'entretien contrôle jeux... démontage du baquet.... ..... chaque item étant à annoter pour savoir qui a fait le travail et a quelle date il y un exemple dans le manuel d'entretien du pegase il est vrai que la carte de travail aurait pu s'appeler programme d'entretien et c'est pour cela qu'il faut des termes qui ne risque pas d'ambiguïté salutations

Pour nous, Français, possédant un planeur en D, dans quelle langue devra être ce programme ? Allemand, Anglais ou Français Merci

ce que j'avais signalé auparavant était bon ci dessous une réponse faites sur un autre post ; anémomètre les programmes d'entretien sont a refaire complètement si vos anciens PE ne tiennent pas la route; il existe une liste de ce qui doit être dans le PE "GSAC" si vos anciens PE étaient corrects, il faut juste les amender information obtenue le 20 11 2010 du directeur du GNAV, ; la seule chose inconnue ; le tarif pour cet amendement ! je rappelle ce qu'il faut modifier 2 cas 1: vous étiez en UEA 2: vous étiez responsable de votre planeur en hors cadre agréé pour 1: récupérer ou photocopier votre PE remplacer la feuille d'engagement du responsable technique par la votre avec votre numéro de VV ( il faut être pilote et propriétaire )voir modèle dans doc GNAV, par exemple changer la feuille de garde ( pour changer le nom, entre autre ); avec mon inspecteur, on a même gardé le même numéro d'amendement pour les 2 feuilles pour 1 et 2 rajouter la liste des taches complexes ( taches autorisées et interdites aux pilotes propriétaires ) et la liste des taches complexes en section 6 par exemple les feuilles a1/69, a1/70 et a1/71 du fascicule 40 10 ou celle du gnav A la fin de votre carte de travail, rajouter une phrase qui formalise le contrôle de fin de travail (pas d'oubli d'outil...) qui devra être signé et daté a chaque visite j'ai rajouté une feuille pour noter, tous les ans le contrôle annuel, du PE c'est tout ne tardez pas trop, car il serait bien que cela soit fait pour votre renouvellement.... remarques ; la procédure pour les travaux reportés était déjà présente dans nos PE A Chérence, tous les PE ( + de 22 ) ont été approuvé comme cela l'hiver dernier et cela a été fait comme cela, suite à un coup de fil au GSAC central salutations

"conclusion : vu que les programmes d'entretiens vont être refait incessamment sous peu, je vous suggère de faire sauter cette nécessité de vos liste de tâches périodique à accomplir et de remplacer le passage au banc tout les 5 ans par un simple passage au banc "en cas de doute sur l'instrument" sans plus de précision d'intervalle de durée." c'est vrai pour toutes les marques de planeur, sauf la Centrair car , sauf erreur c'est noté dans la doc du planeur et est prioritaire sur la doc Winter les programmes d'entretien sont a refaire si vos anciens PE ne tiennent pas la route; il existe une liste de ce qui doit être dans le PE "GSAC" si vos anciens PE étaient corrects, il faut juste les adapter information obtenue du directeur du GNAV, il y a 2 jours; la seule chose inconnue ; le tarif pour cet amendement ! je rappelle ce qu'il faut modifier 2 cas 1: vous étiez en UEA 2: vous étiez responsable de votre planeur en hors cadre agréé pour 1: récupérer ou photocopier votre PE remplacer la feuille d'engagement du responsable technique par la votre avec votre numéro de VV ( il faut être pilote et propriétaire )voir modèle dans doc GNAV, par exemple changer la feuille de garde ( pour changer le nom, entre autre ); avec mon inspecteur, on a même gardé le même numéro d'amendement pour les 2 feuilles pour 1 et 2 rajouter la liste des taches complexes ( taches autorisées et interdites aux pilotes propriétaires ) et la liste des taches complexes en section 6 A la fin de votre carte de travail, rajouter une phrase qui formalise le contrôle de fin de travail (pas d'oubli d'outil...) qui devra être signé et daté a chaque visite j'ai rajouté une feuille pour noter, tous les ans le contrôle annuel, du PE c'est tout ne tardez pas trop, car il serait bien que cela soit fait pour votre renouvellement.... remarques ; la procédure pour les travaux reportés était déjà présente dans nos PE A Chérence, tous les PE ( + de 22 ) ont été approuvé comme cela l'hiver dernier et cela a été fait comme cela suite à un coup de fil au GSAC central salutations

Mais tout le monde a sa part dans les restrictions de potentiels: Est-ce que ce ne sont pas certains utilisateurs, qui, d'un crochet TOST donné pour 20000 actions, sont arrivés à limiter le potentiel avant révision à 1250 vols école? c'est une préconisation Tost :A partir de 10 000 utilisations ressort crochet, on arrivait à : 2000 pour un monoplace 1250 pour un biplace ; personnellement, j'ai pu démontrer au GSAC, que sur nos biplaces, compte tenu de notre utilisation, on ne dépassait pas les 10 00 utilisations donc on est resté à 2000 lancers le programme d'entretien pour un planeur Allemand consiste en..... 1 feuille tu écrit au LBA sur le formulaire qui va bien et il te le retourne signé c'est tout pas de carte de travail, taches complexes, taches critiques, 6 sections( ca, c'est le GSAC).... bizarre, il ont le même règlement que nous cordialement

Est-ce que ça veut dire que la grosse visite des 6000h, avec toute la paperasse qui va avec, est supprimée ? non comme signalé en dessous; l'EASA a supprimé la CN car, une Cn, est un moyen de supprimer un élément d'insécurité ce qui n'est pas le cas d'une prolongation de vie The conditions for increasing the Rolladen-Schneider LS 1-f service life limit are in the DG-Flugzeugbau Technical Note No. 60 (issued the 12 December 2007 and revised the 9 May 2008) Ou peut-on trouver cette note technique DG N° 60 ; site GSAC, G-nav, CD FAST ou uniquement sur demande chez DG ? sur le site de DG, constructeur ou détenteur du CDN ; le gsac ( et son cd ) ne gère que des CN BS, TN, TM ou note technique ; c'est pareil; cela vient du constructeur CN, AD, LTA ; c'est pareil; cela vient ( maintenant) de l'EASA cordialement

autrement dit, comment indique t-on que les taches interdites au pilote propriétaire sont autorisées au titulaire d'une LNMA ? (la même personne) comme il n'y a que 2 cas ; les pilotes propriétaires et les licenciés; c'est interdit aux pilotes propriétaires mais c'est autorisé aux licenciés !; autrement le travail ne pourrait pas être réalisé! ta licence prend le pas sur ton "pilote propriétaire"; licence validée par son numéro au début de ta carte de travail salutations

Pour être en règle, il faut savoir via le PE si une tache est complexe ou pas : 2 solutions pour cela - soit tu rajoute la traduction de la liste européenne en section 6; celle du gsac ou celle du gnav - soit tu modifie la carte de travail et là, pour chaque tache complexe, tu rajoute par exemple " attention tache complexe, interdite au pilote propriétaire " solution moins simple a faire.... quand tu effectue ta révision, tu signera comme d'habitude en signalant, au début de ta carte de travail ou bon de lancement, ton numéro de licence 66 ou LNMA et avantage, tu pourra effectuer tous les items de ta carte de travail sous réserve de compétence, documentation,outillage... cordialement

Un ami m'a signalé son achat de housse, qui ressemble beaucoup à des housses d'une marque connue, en Chine housses rendues chez lui pour moins de 500 euros Le site pour les housses made in China : http://kerry-cover.com/index.asp Le prix est le même pour tous les 18 m Housses 280 DHL 100 Frais de douanes plus frais de transfert bancaire 60 Soit, pour lui, un total de 440 euros Livraison 5 jours après la commande bonne fin d'année

Mais si le pilote propriétaire est détenteur d'une LNMA, il peut réaliser tous les travaux prévus dans le PE ? et donc cette liste est vide ? avec ou sans LNMA, on rappelle les règles -en mettant la liste des travaux réalisables ou pas par un propriétaire et du coup ceux réalisables avec une LNMA, licence66... ou -en modifiant la carte de travail ; on signale les travaux interdits aux pilotes propriétaires par une remarque ; voir les modèles GNAV idem pour les taches complexes salutations

je reviens du terrain et j'ai remis le nez dans les PE par rapport a ce que j'ai déjà dit , - 1 oubli de ma part en plus des éléments effectues l'année dernière ( voir liste notée avant ), on a rajouté une feuille où le pilote propriétaire signale et signe que son PE a été contrôlé et est à jour, à faire au moins une fois par an et avant la visite semble logique - une erreur de ma part Dans les papiers que le GSAC nous a envoyé, a mettre en section 6, en plus de la liste des travaux autorisés aux pilotes propriétaires, il y avait le rappel que les taches critiques exigeaient 2 signatures ...les feuilles provenaient du r40-10 édition 2 du 06/2009 révision 0 avec tout cela , nos PE doivent être conformes et on est loin de tout refaire! autre remarque; j'ai regardé la liste du GNAV pour contrôler les PE ; je crois pouvoir dire que dans nos PE, tout ce qui est demandé est déjà présent j'ai assisté à une réunion à la DGAC pour cette histoire avec la DGAC, le GSAC...; on attends la conclusion, mais il n'a jamais été dit de tout refaire ; le responsable de la DGAC avait même parlé de simplifier les PE car il avait devant lui un PE version Française et une version Allemande ; les 2 types font référence au même règlement mais la différence est de taille . le PE Allemand est constitué d'une seule feuille !!!!!!!!!!!!!!! a comparer avec nos 6 sections, sa carte de travail..... j'aurais plus d'éléments dans une quinzaine salutations

rien, sauf erreur, car, je pense que cela a été fait sous le régime de l'UEA amicalement

Une CN vient de sortir pour les DR la CN 2010 0231 ( BS 101 rev 6) qui modifie le BS 101 rev 5 et supprime la CN 1983 206 rev 3 salutations