jeannot1

on arrive pas à être sérieux sur ce blog... :lol: d'abord quand je montre du doigt à l'Est ce n'est pas après tel ou tel nationalité...nous sommes TOUS Européens je vous le rappelle quand même... je montre simplement une voie (parmis tant d'autres). Et je peux me tromper complètement (pas question de faire un procés d'intention...). Il faut quand même être sacrément gonflé, et ne pas avoir froid aux yeux pour faire ce genre de con...Franchement je ne crois pas que des membres de notre fédération s'amuse à ce genre de passe-temps...bien que parfois on est surpris par les premières pages des quotidiens !... La photo de Gabriel sur ce genre de nouvelle "moto" pourrait en effet...mais non, je plaisante...! c'est Kadafi qui a voulu emporter un souvenir croyant que c'était un nez de Rafale...qu'il n'achètera pas !... :lol: :lol: Allez sans rancune, et bons entretiens de vos (nos) machines (au fait il nous manque un nez de Pégase, vous n'en aurez pas vu un par hasard ?... :lol: )

personnellement, je n'aurais pas chercher en France, mais plus tôt du côté des ex "pays de l'est"...car : 1/ les gens y ont de plus en plus d'argent. 2/ donc ils ont de plus en plus accès aux loisirs...y compris au Volà Voile... 3/ les coûts de notre loisir restent très fort, et ils n'ont pas encore trop les moyens de payer "plein tarif" 4/ ils n'ont pas froid aux yeux en ce qui concerne les actions "musclées", et ont des bandes (très) bien organisées. 5/ ils peuvent faire faire les travaux d'ajustement (pour le poste avant et pour le moteur) à moindre frais, car la main d'oeuvre ne compte pas les 35h ni les charges patronales ! 6/ leur règlementation est moins lourde et moins draconienne que la notre... 6/ ils sont quand même loin de notre frontière, et donc plus difficile à trouver... mais je peux me tromper...En attendant que je n'en chope pas un... Bonne fin d'année quand même à tous, et mes pensées vont surtout au(x) propriètaire(s) de cette magnifique machine qu'est l'ASH25EB28 qui a fait les frais d'une époque particulièrement décadante...

Voyons Philippe, si on fait une cure de Prozac, on pourra plus voler...(peut-être dans Condor, et encore, on va rater les pompes...)

Excellent Michel ! Mais il est vrai que parfois en vol à force de tordre la tête (sécurité oblige...), j'en ai le torticoli....! Alors recommencer sur un post..? hà... lala... ok, je (re)sors A+

oh c...! faut pas attraper le torticoli pour lire l'invitation...

Riverain,vélivole même combat ... je ne suis pas d'accord ! A Valence, si le club allait dans le même sens que les riverains de l'aérodrome, il couperait la branche sur laquelle il est assis (les riverains trouvent que notre remorqueur fait trop de bruit...) ils n'ont pas encore dit que les planeurs en finale pleins AF sont bruyant mais je sens leur mécontentement monter... :lol: c'est bon je sors...

salut, il me semble qu'il y a le gendre de Jean-Luc Blanchard (de Romans) qui vole là-bas. Essaies de le contacter via le club "Vercors Vol à Voile":04-75-72-40-07 Son gendre s'occupe aussi de simulateur de vol à voile en réseaux (sous Flight Simulator). Jean

oh...je pense qu'une fois est suffisant...A moins qu'il le fasse laver par quelqu'un d'autre ?...

"Donc on ne peut rien calculer et rien déduire." Mais bien sûr que si ! Comme je l'ai dit dans un poste + haut, il "suffit" de prendre (pour les planeurs) le nombre d'accidents de l'année sur le nombre de vols effectués dans l'année. (je ne pense pas que le rapport sur les heures de vol soit opportun, car ce n'est pas parceque l'on a un accident après 6 heures de vol non stop que l'on sera "moins bon" que celui qui se plante après 15' de vol.) Du moment que l'on a des données sérieuses, on peut faire toutes les stats que l'on veut. Et comme dit aussi + haut, les vols ULM étant souvent non tracés, les données sont faussées, et donc pour eux les stats sont impossibles. A+

Je pense plus tôt qu'il manque le nombre de vols enregistrés pour l'année voulue par catégorie. En effet, la population inscrite ("volante") n'est pas un référenciel car elle peut ne pas voler ! Il faut plus tôt faire le rapport d'accidents sur le nombre de vols effectués (enregistrés). Je pense que cela sera plus "parlant". Sinon, les rapports du BEA pour le vol à voile des années précédentes sont TRES interessants. On peut les avoir aussi sur la revue Vol à Voile qui retranscrit les données (par le biais de la Fédé ?) En attendant faut pas se passer la rate au court bouillon. Des accidents il y en a eu, et il y en aura... Le risque 0 n'existe pas...Sauf si on ne vole pas !

le casque ?...c'est pour les courants d'air, pour éviter de s'enrhumer !...

Désolé j'arrive pas à l'avoir plus grosse (,la photo bien sûr). ha ?...pourtant on avait tous compris autre chose...

Salut Thierry ! Ce que tu dis est vrai, il faut une bonne dose d'inconscience pour s'amuser à ce jeu. Personnellement, je n'essaierais qu'avec une route bloquée (pas fou le mec !... ) Et toi, t'as pas essayé de faire en Roller la descente du Revard ?.... :rolleyes:

Le roller en Suisse était franchement très sympa. Un peu risqué pour l'auteur ! Si je pouvais.... La moto à 280 entre les voitures est complètement montrueusement débile, et son auteur (fou à lier) devrait être enfermé à double tour dans une fosse septique...(ad vitam aeternam bien sur...) Quand à la voltige, vraiment...chapeau ! Comme dans toute discipline extrême, l'erreur est souvent fatale. Mais il a l'air de maitriser le bougre...d'ailleurs, son prix l'atteste...

L'avantage des maquettes au 1/50 (ou au 1/32, c'est encore mieux...), c'est qu'elles on l'avantage indéniable de ressembler mécaniquement aux VRAIS. Il suffit de voir l'ASH au "repos", et les plumes fléchissent vers le bas, puis vous le prenez (délicatement) par le bout des plumes et elles s'arquent vers le haut comme s'il faisait une ressource... ...et çà c'est fun... :rolleyes: Alors qu'une maquette au 1/72, reste lamentablement rigide, comme si elle était en bois...Franchement les maquettes SMP sont de bonnes factures, et la résine est sympa à travailler... Maintenant Pierre, si ta maquette s'est voilée, c'est qu'elle s'est trouvée dans une zone de "bonne" température (>40°). Il est assez facile de la faire "revenir" en chauffant les plumes (à distance, et délicatement) avec un sèche-cheveux. Les peintures utilisées sont importantes : de type spray auto et/ou en acrylique, qui viellissent très bien dans le temps (surtout pour les blancs qui ont tendances à jaunir..) J'ai monté beaucoup de maquettes au 1/72, mais les planeurs ne "rendent" franchement rien. Les détails ne sont pas assez précis. :wacko: Personnellement, je préfère (et de beaucoup) les vrais (mais c'est un avis personnel... :wacko: ) Ha ! il semble que la saison ne soit pas complètement finie cette année, il parait qu'il y a de l'onde chez nous...les collègues ont l'air de bien s'amuser...dans leurs VRAIS planeurs...

ouais...avec des vents >à 500 km/h, l'onde doit envoyer sur orbite géostationnaire !... :lol: On peut peut-être faire du vol d'onde avec la navette Discovery ?... :lol:

http://www.imagup.info/images/06/1194722755_ash25%202.jpg attention ! HPH n'est pas SMP ! (qualité, prix, échelle, version, etc...) http://www.imagup.info/images/06/1194723019_ash25%201.jpg

le post que j'ai mis sur le blogue : il s'agit de : SMP (statique Maquette Production) 458 route de Passy 74700 Sallanches les maquettes (au 1/50ème) produites sont : ASW22 G103 (2 versions --> acro et twin 3 Pilatus B4 Pégase 90 Ka-6e Crystal ASK21 ASK13 ASW20 ASH25 ...et peut-être d'autres que je n'aurais pas dans ma liste !... je viens de l'appeler, et il fait TOUJOURS ces modèles... adresses courriel: statique-maquette@wanadoo.fr vérifies quand même qu'il existe encore !!

Pour ne pas mélanger les sujets, voir http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=6474&hl= je pense que Bruno B. ne jouait pas assez faux, car il ne pleut toujours pas !!! (il devait être à jeun, sinon...quel déluge ..! :lol: )

Cà risque pas de prendre feu ?... Et pas de risque avec la transpiration de se faire électrocuter ?... Bonjour les odeurs...Tiens ?...y'en a qui font du pain grillé ?...manque plus que le café ....! ouais, c'est bon... je sors (en courant)...

c'était sympa ce stage d'actualisation à Valence...c'est l'une des rares fois où l'on peut voir des ITP/ITV tourner en double en K13, alors qu'on s'amuse en Pégase !! Pour une fois qu'au retour d'un vol, ils se font critiquer par le "superboss" qui les coach...Vraiment génial... ouais, ouais, c'est bon...Bruno...! toi pas taper, je sors...

Y'en a qui sont prêt à faire n'importe quoi pour faire tourner les têtes...Le seul lien avec le vol à voile est la finalité de ces boites quand on se fout de la sécurité.... Mis à part çà, je préfère le(s) calendrier(s) de Dieter-Zink...car leurs photos sont plus à la portée de nos possibilités vélivoles (boites mis à part !!... ) allez courage, il ne reste plus que 149 jours à attendre avant la nouvelle saison ...

je dirais plus tôt qu'elle regarde le beau pilote qui est à droite, en train de monter...dans un planeur...!

en effet...peut-être que NOUS allons bosser jusqu'à 65...~67ans ?...voir 70 ?..., mais ceux qui partent BEAUCOUP plus tôt pourront faire du planeur A NOTRE PLACE...pendant que nous bossons... ce qu'il faut c'est qu'il y ait de l'AC-TI-VI-TE...car s'il n'y en a plus, les pouvoirs publics vont sauter sur l'occasion pour nous piquer les terrains !!!...(ASPRES...) mais c'est vrai que cela m'em...personnellement (pas qu'ils volent à notre place, mais qu'ils profitent de la retraite BIEN avant nous...) enfin...que pouvons nous faire, si ce n'est se faire élire à l'Assemblée N...? Allez profitons en pour réviser nos "régimes spéciaux" (sécurité,Vi,Vp,Vz,VNE,Vs,Vp, VIP,VAOC...non pas celui-là, il est en bouteille... finesse max, terrains vachables,etc...)

chavoureux...li pitite Fransozen touchour pitite rigolo...