jeannot1

Pour PETIT JP, S'cuses moi pour "l'imper" ! j'avais en mémoire notre dernière "expérience"*... *Notre dernier convoyage (en pologne) n'a pas été pris en compte par l'ANEPVV, puisqu'il s'agissait d'une rénovation...la facture du convoyage avait d'ailleurs était -très- salée... Comme souligné précedemment, le club peut facturer la réparation sous forme d'intervention manuelle sur la(es) machine(s) pour le "fautif" (j'aime pas ce terme, car je fais moi aussi des conneries...! ) Pour être constructif, il faut que cela serve "d'exemple" aux autres membres, sinon n'importe qui pourra refaire la même dérive...A moins que le club ait de gros moyens, et laisse la facture dans les "pertes & profits"... Bonne gestion... Jean

Bonjour, Il me semble que dans notre règlement, seules les dépannages vaches sont "sensés" être à la charge du pilote. mais cela n'est pas appliqué. Nous n'avons rien de stipuler en ce qui concerne les réparations consécutifs à une "connerie". C'est un cas difficile à gérer (pour les 2 partis), et un arrangement est toujours plus agréable (50/50). Maintenant, si le pilote à chercher la "connerie", je pense que c'est au bureau du club à prendre la décision (bon courage...). Et s'il faut présenter une facture à sa veuve... Tout est question de bons sens. Chaque pilote doit se sentir responsable, et doit proposer une participation financière, mais s'il est mineur (ou étudiant sans revenu), il sera toujours difficile de lui demander de payer les frais de déplacement (2500kms avec une remorque n'est pas à la porté du 1er stagiaire venu...). l'ANEPVV ne remboursant pas ces frais, ce sera certainement au club à faire l'avance. Mieux vaut prévenir que guérir... Bon courage et bonne chance quand même... Jean

Salut à tous, les posts de JBL et Tango-India sont pleins de bons sens (j'adore les pointes d'humour...! ). Personnellement je n'ai jamais eu l'occasion de voler près (ou de loin) des éoliennes. Mais quand je passe -en voiture - à côté de celles que l'on peut voir au bord de l'A7 après la sortie de Montélimar sud (en descendant vers le sud...) je reste pensif Ces monstres ont certes une certaine esthétique, mais me semblent TOTALEMENT incohérent avec notre sécurité...(on est jamais assez trop prudent) Quant aux ressources énergétiques, vous avez complètement raisons: nous nous retrouvons dans une dramatique impasse, et l'avenir va être bien dur...(avez vous eu la "chance" de connaitre la panne électrique Europeene hier soir ?...) Allez soyons positif, cette semaine a été pour les plus chanceux d'entre nous de bonne facture, car le mistral de la vallée du Rhône a été correct...) Bonne semaine et BONS VOLS...

EXCELLENT ! je n'y avais pas pensé... maintenant faut savoir comment trafiquer leurs bidules pour qu'ils soufflent au lieu d'être soufflés !... Avec un peu de persévérance on finira bien par trouver... Et LA, ce sera bien... un vent laminaire à 30knts, permanents, bien orienté, on aura un "ascenseur à couillon" à demeure ! Tiens, j'm'en vais déposer un brevet...!

Salut à tous, j'ai appris par les informations régionales (Rhônes-Alpes), une proposition d'installation d'éoliennes sur le Pic de Bure... Est-ce une erreur de ma part, un poisson d'avril, ou un projet réèl et sérieux ?... Personnellement, je trouve cela ahurrissant de vouloir implanter ces gigantesques ventilateurs sur ce site si remarquable... En outre, même si nous n'y passons pas tout le temps, nous y raccrochons parfois assez bas et la présence de ces monstres risque fort d'être "fatale" à beaucoup de circuiteurs... un projet similaire devait être implanté sur notre chaine des pré-alpes (face OUEST du Vercors), qui heureusement n'a pas pu aboutir...! si on veut défendre ce site, que doit-on faire ? et doit on se laisser faire par les pouvoirs publics ? l'idée est grandement louable, mais une fois de plus mal réfléchis...le vent n'y est pas aussi souvent qu'en mer du Nord ! Qu'en pensez vous ?

Non, CBX !...t'es pas allergique à l'art contemporain, mais à ceux qui font du mal aux planeurs !! c'est vrai qu'il faut être complètement ravagé des neurones pour osé faire CA à un planeur...On a beua dire qu'il faut de tout pour faire un monde, cette version me laisse perplexe !... Bons vols aux plus chanceux...

Salut à tous, A valence où nous avons 1350m de piste en herbe en // à la dure qui fait 2200... :rolleyes: nous voudrions bien avoir un treuil électrique (principalement pour l'école, car le relief est à ...11kms ), mais aujourd'hui ce n'est pas possible. la "CTR" s'y oppose (il est vrai que voir un Learjet en finale, alors que tu grimpe sous 60° c'est peu orthodoxe :lol: ...) l'étude est en cours, mais ne semble pas viable à court/moyens termes. c'est dommage car avec des remorqués de +/- 40€ (voir 65€ dans certaines conditions... ), les vols reviennent très chers, surtout pour les moins de 25ans. En ce qui concerne la sécurité, j'ai toujours entendu dire que le treuil avait quand même son "point critique", certes, qui ne dure pas longtemps (100 premier m), mais qui est ...comment dire?....gênant..c'est cela...! je crois que les Anglais, qui l'utilisent beaucoup, ont fait des statistiques la-dessus... Sinon, je pense que c'est la seule bouée de sauvetage que le VàV aura dans quelques années (décennies ?). l'augmentation irreversible du pétrole va nous mettre dans une situation très "délicate"... Bonne chance pour la mise en place ! ...Et bons vols pour tout les veinards qui profitent ENCORE de nos cieux...!!

Salut à tous, personnellement, je ressaisie tout mes vols sur un tableau Excel, avec en plus mes commentaires pour chaque vol, plus des infos techniques... j'y ai rajouté des filtres et hop là ! c'est facile, pas cher, et çà peut rapporter gros, puisqu'en cas de vol... ouais, je sais, cà va quand même être (très) difficile de se les refaire homologuer (mon club a perdu mon 1er carnet de vol avec près de 300 vols inscrits... ) mais quand on vole c'est pour soi, alors....

hé bien, voilà qui est rassurant !.... si à l'époque, ils avaient fait la même pirouette, on aurait eu des Topazes à 45, et des Bijaves à 40 !! (bien que les chiffres d'alors.... ) Franchement, c'est peu glorieux pour les constructeurs Merci quand même du rappel de l'IDAFLIEG. Et EUX, je sais qu'ils sont dans le vrai. Y'a que les scientifiques qui donnent des VRAIS chiffres... Mais avant d'acheter un Diana2, je réfléchirai 2 fois !... :lol: :lol: :lol: Dans 50 ans... Bons Vols quand même pour les plus chanceux (ouais, ouais, je sais, vous pas tapez....je sors...)

Salut à tous, Dans le dernier Vol à Voile, ils parlent du Diana 2, une superbe machine certe, mais avec une caractéristique technique qui me laisse dubitatif : avec 15m, il aurait une finesse supérieure à ...50 ! Quid de la réalité ? Quid du calcul de la finesse ? (ce ne serait pas la première fois que les chiffres de la finesse d'une machine soit GONFLES volontairement) Pourtant, les planeurs étant réservés à une clientèle "avertie", comment un constructeur peut se permettre une telle dérive ? En comparaison, un Ventus 2 en 18m fait +/- 50... Alors qui est dans le vrai ? qui faut-il croire ? comment sont fait les polaires, et quelles sont les paramètres utilisés pour le calcul de ces finesses ? (c'est le secret de polichinelle, mais je suis encore perplexe...) est-ce que quelqu'un peut éclairer ma (petite) lanterne ?... Jean

je pens qu'il y a 2 simulateurs... 1 au Comité Régional Rhône-Alpes-->Bruno Balay 1 au Comité Départemental de la Drôme-->Bruno Faure aussi, quand l'un peut pas , l'autre... ...faut essayer quoi !...

salut, tu peux aussi contacter Bruno Faure à l'école de vol à voile de la Drôme. il me semble qu'il a lui aussi un simulateur... evv26@free.fr 0684930987 appelles le de ma part... Jean

houlàlàlàlà.... :wacko: :wacko: et avec tous çà çà vole encore un planeur ?.... :wacko: s'il doit décoller avec toute l'énergie ainsi dépenser, il va dépasser le remorqueur !...

c'est pas un record, puisqu'il avait un moteur... il me semble que le record -avec un plus lourd que l'air à hélice- est détenu par Rutan en faisant le tour de la terre?... non?... ils ne savent plus quoi inventer pour se rendre intéressant...

Bonjour, En effet, cela ne sert à rien de faire des mails incendiaires sur ce forum (il serait plus opportun d'envoyer une lettre en recommandée -signée au noms de plusieurs clubs- à la DGAC...Mais aujourd'hui je reste dubitatif quant à la réalité des faits. Car -en ce qui concerne Valence- oui on est sous secteur dérogatoire, mais il me semble qu'à partir de 2009, on s'y collera TOUS...(et on n'aura pas plus d'argent pour les boiboites) ( à propos de la couverture radar sur Valence, elle y est bien, mais elle ne balaye pas assez bas pour nous "arroser"...) Quant aux subventions, s'ils n'en restent que pour 200 machines... ... Il me semble avoir lu quelque part, que l'on a demandé aux Compagnies Aériennes de payer -une partie de ?- ces boiboites puisque c'est eux qui voulaient plus de sécurité (avec la bénédiction des contrôleurs...) Est-ce vrai ? Non, vraiment, et franchement, n'est-ce pas la bataille du pôt de terre contre le pôt de fer ?.... Si on fait un historique sur l'évolution de l'espace aérien des vélivoles en France depuis 50 ans, notre liberté s'est réduite comme un pull de laine lavé à 60°, et TOUT nos détracteurs seront perdant devant l'évidence même... (que l'on invoque pas l'augmentation du trafic, s'il vous plait, un peu de décence...) Je ne veux pas être pessimiste, mais la bataille va être dure...(plus dure qu'un combat au fond d'une combe, à spiraler dans du zéro merdique, alors qu'un p...de voile arrive, que le soleil décline -et que l'alti aussi-... ) Bons Vols à tous, et bon couuuuuuraaaaageeee...!

Ces rappels d'appareils de sécurité lors de ces dramatiques épisodes mettent de l'eau à mon moulin (voir post ''chronique d'une mort annoncée'' ) : si ces petites boites étaient gratuites (ou simplement 2 fois moins chère), et si c'était obligatoire, tous le monde en aurait, et il y aurait moins de casse. (la possession de transpondeur va dans le même sens) Un seul problème : LE COUT Et si on oblige toutes les machines a en être équipées, le nombre de clubs qui vont aller pointer à "anpe" seront légions... Dommage que les pouvoirs publics n'aient pas encore pris conscience de notre triste sort... ...Et ce, malgré le rapport du Sénateur Belot.. Bons vols et...OUVREZ L'OEIL !

Affolant ! je suis sidéré et même profondemment scandalisé par ce que je viens de lire à mon club. Nous avons reçu (comme tout les clubs de France et de Navarre, d'ailleurs) une publicité sur les transpondeurs en mode S. Et qu'est ce qui est scandaleux je vous prie ?... LE PRIX ! 3000€ pièces ! si vous voulez être autorisé à quitter le plancher des vaches (sans oublier votre Flarm, et autres GPS...) Nous avons 7 machines au club de Valence...soit 21000€ de frais à longs termes si on doit toutes les équiper. Et je ne comptes pas sur les hypothétiques aides et subventions utopistes, les administrations nous tournant de plus en plus le dos (plus de pognons, bien sûr...!) Pour assurer la sécurité, les instances officielles (DGAC, etc...) vont nous obliger -bientôt, et pas si loin que çà s'il vous plait- à nous en équiper (si vous avez la mal chance de vous trouver au mauvais endroit... ) Alors comment va-t-on faire ?... le pétrole augmente, les frais d'entretiens aussi, et le nombre d'inscrits diminue...(les jeunes ne sont plus attirés par ce loisir car trop fatiguant de pousser/tirer/attendre les pièges...) les requins immobiliers surveillent aux jumelles tout nos faits et gestes, pour bondir sur nos pistes délaissées avec leurs géomètres et autres mètreurs... Je sens que les années futures vont un tant soit peu bien dur.... Bons vols quand même, profitez en, et OUVREZ L'OEIL !

avant tout dialogues, ne sait-on toujours pas les raisons précises de ce drame ? l'ombre de ''la loi des séries'' est toujours présente, surtout en cette période de forte activité... et les médias sont très fort pour dire des absurdités...

quelqu'un a-t-il des infos sur le "plantage" d'un avion de tourisme avec un planeur (dixit les médias audio) ? j'ai cru comprendre que c'était dans la sud.

Salut à tous, c'est pas Louis Bréguet (ou Marcel Dassult ?) qui disait qu'une machine qui est belle, vole bien ?...(ou le contraire ? une machine qui vole bien doit être belle ) donc le Marianne vole mal !... je crois que c'est l'un des pièges les plus laid qui existe ! ...en tous cas, celle qui m'a laissé le plus mauvais souvenir, c'est bien le Bijave : lourd, lent, fer à repasser (c'est l'inverse proportionnel de l'ASH...!)...et potentiellement dangereux... (coucou le bout de plan qui fou le camp ) ceci dit, comme rappellé dans un précédent post, on ne peut pas dire du mal d'un planeur, car CA VOLE... et beucoup de pilotes seraient bien content d'en avoir un, même laid, inconfortable, et volant mal...! pardon mesdames les plumes blanches qui nous apportent bonheur et planitude... :lol: je vous dois le respect.... ainsi qu'a vos inventeurs et constructeurs.

Avec des couleurs locales (Françaises) cela serait sympa... je me vois mal faire de la pub pour les Suisses, alors que je ne voles que dans l'hexagone !! Allez....je plaisante...!!! :lol: :lol: A bientôt sur les Alpes...

et...est-ce que tu voles ?...en planeur ?....aimes-tu le piltage ? as-tu une licence VàV ? sinon, quand penses-tu t'y mettre ? Où ? le vol à voile étant une école de patience, ce n'est pas du jour au lendemain que l'on connait tout... Quant au phénomène de météorologie extrême, ceux qui y ont touchés ne sont (pour la plus parts...) plus là pour le raconter ! :rolleyes: en tout cas BIENVENU chez lez vélivoles qui se feront une (grande) joie de te faire (ou refaire) découvrir leur passion... :wacko:

Bonjour, Sans vouloir polémiquer, je pense qu'il serait -beaucoup- plus sage de critiquer les documentations et autres manuels techniques des loggers et autres GPS, qui sont -trop- souvent illisibles, incompréhensibles, et qui nous (ainsi que des scientifiques avertis) laissent perplexes devant l'utilisation de ces petits jouets... Au club, nous avons un Colibri et un Volkslogger -avec manuels techniques explicatifs s'il vous plait- inutilisables (ou mal utilisable) car leurs fonctionnements et paramétrages sont un vrai bo... Du petit chinois serait -beaucoup- plus rigolo...! Et LA, on peut critiquer, montrer du doigt, crier, vociférer, hurler, trépigner, vibrer, pleurer, cela ne change rien au problème...Certes, on ne demande pas que ce soit de la prose, mais que ces foutus machins de manuels de marin d'eau douces soient LISIBLES et COMPREHENSIBLES...et que l'on puisse partir en circuit avec la CERTITUDE que cela va enregistrer le vol.... O tempora, O mores...!

Ne serait-ce pas l'ETA par hasard ? ce super planeur fabriqué par Binder sur une cellule d'ASH25, avec une envergure de 31 m ?.... si c'est pas çà, alors cela y ressemble fortement !... :lol:

Mea culpa ! :lol: c'est vrai que Bruno est un vrai ITV !