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    alpes
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    ITV
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    Non
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    tous
  1. La Coupe Duo s'est terminée par une 7ème épreuve très technique ! 7 jours d'épreuves, 7 circuits !!! Pas d' Alpes du Nord, ni même de Briançonnais cette année Mais toujours le même esprit. Merci à tous les compétiteurs pour s'être déplacés et à l'année prochaine pour la 6ème Coupe DUO ... Les résultats du jour, l'épreuve et le classement général ici
  2. Dernière journée de la coupe duo 2008, 5 Run possibles sont proposés. Le choix sera fait au dernier moment voici le classement général avec la plus mauvaise épreuve retirée; C'est très serré. PILOTES Pts 5 jours FACHE / AGUILAR 4678 CONIL/DAUVERGNE 4675 VAN HAAF 4371 SEYDOUX/VINCENT 3780 PERRIN/ALEXANDRE 3777 BOURGARD 3689 BADAROUX 3670 ROOS/CLERC 3654 BALAY/SCHMIT 3572 DESBENOIT/BRUYERE 3134
  3. Les résultats du jour sont ici Météo toujours aussi médiocre et pessimiste mais nous continuons à voler !
  4. L'épreuve en prime . Du vent , du soleil, des pompes ... la coupe Duo à Vaumeilh : le seul endroit où l'on vole tous les jours même sous des trombes d'eau. Les résultats du jour ici
  5. à consulter avec son ciré ici...
  6. C'était loin d'être gagné, mais la 1ère épreuve a pu avoir lieu. 1 heure libre avec 4 branches maximum. De quoi maintenir le moral malgré le temps pourri sur les Alpes du Sud qui sévit depuis 1 mois Les résultats sont ici
  7. La raison essentielle de la participation réduite au premier sprint (8 pilotes) est due essentiellement à une météo peu engageante,Il a fallu beaucoup de persuasion pour motiver les pilotes. Mais le concept des sprints ; c'est aussi de parfaire les briefings météo et d'accompagner les concurrents pour choisir un circuit qui semble réalisable; Les points de départ et d'arrivée demandent les mêmes "efforts" aux pilotes des terrains situés les plus au sud (sisteron inclus).Ils ont l'avantage de ne pas demander de gros écarts de route pour ceux qui partent en circuit le matin C'est plus compliqué pour St Crépin et Barcelo, mais nul doute que chacun réussira à concourir avec de bonnes conditions. Conscient que le concept est perfectible, il est prévu d'essayer en juin un circuit en étoile avec départs de chaque terrain (idée de St Crépin) nous allons rajouter également à l'initiative de Vinon 2 circuits accessibles à des débutants en circuit. Un petit rappel, les idées des sprints remontent à quelques années, elles sont bien antérieures à ce qui est organisé au CNVV. Réjouissons nous des initiatives dans notre petit monde, qui essayent de fédérer les clubs, réunir des pilotes sur des circuits communs dans un but de perfectionnement, et ne se focalisent pas sur le seul résultat. Le prochain a lieu le 18 mai , attendons encore un peu pour avoir assez de recul, et si les pilotes qui participent ou souhaitent participer le désirent, nous modifierons le concept. Bons vols à tous
  8. Les résultats sont en ligne depuis dimanche soir sur le site de l'aeroclubsisteron, menu compétition, rubrique sprint vous pouvez également cliquer ici
  9. Les résultats des sprints du 19 avril seront en ligne dimanche 20 dans la soirée. merci aux participants qui ont pu exploiter la petite poussée anticylonique entre 2 passages perturbés. Le sondage était prometteur, il fallait juste laisser le temps à la forte humidité due aux pluies de la veille de se résorber. Plus de nébulosité que prévue! des améliorations vont s'effectuer (Circuits plus accessibles supplémentaires, harmonisation du déloguage) En tout cas, l'évènement plait ! 30 personnes au club-House de Sisteron pour la remise de prix provisoire. Les pilotes ont toujours de bons prétextes pour picoler en bonne conscience !!! Bons vols à tous
  10. Affirmatif, je corrige immédiatement merci du retour
  11. En effet, celà ne sert à rien pour l'arrivée. Seul impératif , respecter la réglementation aérienne Par contre au départ, tous les pilotes, quelque soit l'axe par lequel ils convergent vers le départ sont dans les mêmes conditions. Le circuit choisi n'est pas à déclarer avant le décollage mais peut être choisi durant le ralliement vers Barrême. A samedi
  12. Les circuits à choisir pour les journées "SPRINTS PACA" sont en ligne sur le site de l'Aéroclubsisteron 7 possibilités tenant compte du niveau de chacun et de différentes météo vous sont à votre disposition. Rendez-vous samedi 19 autour de Barrême ! Bon vol à tous
  13. Après un rapide tour de table, les "sprints paca" proposeront bien un point de départ et d'arrivée commun à tous. 10 km autour du point de Barême ville avec comme altitude MAXIMUM de départ: 2500m, et 1700 m comme altitude MINIMUM. Il faut comprendre que ces sprints évolueront en fonction du retour que feront tous les participants. L'idée de points de départ et d'arrivée près de chaque terrain est interessante mais ne correspond pas tout a fait aux buts que nous souhaitons donner à ces sprints. Mais la reflexion de chacun est la bienvenue et nous ferons évoluer le concept tous ensemble. N'hésitez pas à me soumettre par mail vos idées hervé PERRIN h.prn@libertysurf.fr Bons sprints à tous
  14. Le concept des "Sprints" propose à chacun de se retrouver sur un circuit commun, 1 fois par mois, et de concourir dans un esprit convivial. Ils s’adressent aux pilotes des aéroclubs de la région PACA. Selon les conditions météorologiques, il sera proposé un circuit original à but fixé. Après scoring, un classement avec handicap sera proclamé et publié sur Internet. Un briefing spécifique mettant l'accent sur l'optimisation du vol, l'accroissement de la performance et la sécurité sera proposé. Le règlement est très simple : Le club organisateur propose un circuit dans les Alpes du Sud adapté à la météorologie. L’épreuve est publiée sur le site du club (format SeeYou) avant 10.30h. Les points de virage utilisés sont ceux de la coupe DUO téléchargeables sur le site de l’ACS. Le règlement est celui des compétitions fédérales. Ouverture de la porte entre 12.30 et 14.30 locale Départ dans un cercle de 10 km autour du point de virage de Barrême ville. Altitude max : 2500 m. Réalisation du circuit proposé le matin sur Internet (site du club organisateur) Arrivée dans un cercle de 10 km autour du point de virage de Barrême ville. Altitude max : 2500m. Les planeurs rejoignent ensuite leur aérodrome et envoient le fichier de vol, le nom du pilote et le coefficient du planeur au club organisateur par Internet ? Celui-ci effectue le scoring et publie le soir même les résultats sur son site. Un classement général est effectué après chaque épreuve Les dates à retenir : AVRIL : Samedi 19/04 MAI : Samedi 17/05 JUIN : Samedi 21/06 JUILLET : Samedi 19/07 AOUT : Samedi 16/08 SEPTEMBRE : Samedi 13/09 Participez nombreux ! N’hésitez pas à contacter votre chef-pilote pour tous renseignements complémentaires. Infos sur : www.aeoclubsisteron.fr rubrique Compétitions/les sprints
  15. l'Aéroclub Sisteron organise du samedi 1er juin au dimanche 7 juin la cinquième coupe DUO Cette année, la compétition est ouverte à TOUS les biplaces de 20m. Le concept et l'esprit restent les mêmes; une épreuve différente chaque jour (dont la coupe des lacs), la plus mauvaise épreuve supprimée, et un esprit de fête.Que vous soyez en formation ou perfectionnement avec un instructeur, ou bien pilotes chevronnés, venez vous faire plaisir dans le ciel des Alpes. Pour tout savoir, visitez le site de la coupe DUO. Bons vols à tous.
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