CHÉREAU P.

Je me suis peut-être mal exprimé ! Ce que je cherche ce n'est pas une copie "pirate" du document des aires d'atterrissage mais un fichier à mettre dans XCSOAR, fichier qu'une personne laborieuse aurait écrit à partir des données du bouquin.

Bonjour, Où peut-on télécharger le fichier des champs vachables du guide "officiel" ? Merci

THEO, Je connais deux ASH25 français et leurs propriétaires qui volent parfois à Serres. J'essaie de te trouver ça.

Merci Bob. Quelqu'un de sympa va me fournir un fichier de calcul excel pour la pesée d'un Janus. Je n'aurais plus qu'à changer les différents bras de levier et les données.

Et oui Bob tu as raison. Et si pas répertorié pas de possibilité d'ouvrir le logiciel de pesée. Mon M200 n'est pas répertorié, étonnant non Pour info je vous mets le message du GNAV (Catherine Chavanel) de ce matin. Vous pouvez accéder au logiciel de pesée via l'OSRT, en cliquant sur l'icône "balance" de la machine concernée. S'il n'y a pas cette icône, cela veut dire que nous n'avons pas renseigné le type de machine Nous sommes entrain d'essayer de trouver une solutions pérenne pour ce logiciel de pesée, en informatique.

Je suis au GNAV. Mais sur la page OSRT/menu/outils/pesée, le lien qui permet d'accéder au logiciel ne fonctionne pas ! Je viens d'envoyer un email à Catherine CHAVANEL du GNAV pour le lui signaler. Je suis un peu fainéant et le logiciel qui était sur le site du GNAV faisait, il me semble, les calculs automatiquement à partir des données que tu rentrais ! Il te sortait même je crois les placards à imprimer pour mettre dans le planeur

Le lien ne fonctionne plus pour obtenir la fiche de calcul ! Impossible non plus dans le wiki de l'osrt du GNAV de charger le logiciel de calcul ! Quelqu'un aurait-il une autre solution ? Merci

Pour info je confirme que le récepteur GPS GARMIN est compatible avec les FLARM.

Oui il y a la place pour une plus grande contenance (il y a une grande longueur de dispo) mais il faut rester avec un diamètre de bouteille au maximum de 100 mm (pour la glisser dans un tube PVC diamètre 110 mm) si on veut pouvoir la sortir sans à avoir à démonter le plan central de l'aile ! Moi j'ai pris une bouteille acier de 3 litres diamètre 100 mm longueur 58 cm poids 4,0 kg. Connais-tu un marchand qui vends ta bouteille alu de plus grande capacité ?

Partage d'expérience. Souvent dans les planeurs les tuyaux d'alimentation en oxygène se baladent un peu partout ! Le danger c'est de coincer par mégarde un tuyau et du coup l'alimentation en oxygène devient "défaillante". J'ai fait une installation oxygène sur mon Calif A21S. Pour que tout soit nickel j'ai utilisé un cache-câble adhésif wengé diamètre 5 mm. Ils existent en trois diamètres différents ; 5, 7 ou 10 mm. Deux couleurs sont disponibles; blanc ou marron. De toute façon on peut les peindre avec un coup de bombe. C'est ce que j'ai fait (peinture noir mat). Plus d'infos sur les cache-câble wengé ici. Le prix c'est 10€ pour une longueur de 4 m (4 longueurs de 1 m). A toute fins utiles pour vos planeurs

Premier de Jacques en Sparrowhawk.

Je vous transmet la réponse de Jacques Bott : "Des discussions sont en cours avec la DGAC pour définir un cadre genre ULM pour les planeurs légers". Et je rajoute que si Jacques peut voler sous laissez-passer c'est qu'il s'est engagé auprès de la DGAC à faire un compte-rendu technique de chacun de ses vols d'essai du sparrowhawk. Je crois savoir également qu'il a le soutien de la FFVP et de FFVL dans sa démarche auprès de la DGAC. Croisons les doigts !

http://www.ultralight-glider.fr/fr/premier-vol-dun-sparrowhawk-11m-en-europe/ Passez sur youtube pour voir la vidéo en meilleure qualité. Une vidéo plus complète est en préparation.

Une petite question : on parle parfois d'auto-rotation et d'autres fois de vrille. Quelle est la différence (non pas sur les causes) mais sur le phénomène lui même une fois celui-ci engagé ? Peut-on dire qu'une vrille est en fait une auto-rotation qui dure longtemps ou volontairement entretenue ?

Merci bien BPP pour le lien ci-dessus.

Bonjour, Vous l'avez peut-être remarqué depuis quelques jours le terrain de Serres/La Bâtie-Montsaléon (LFTM) est équipé d'une antenne OGN. Un grand merci à Jürgen d'avoir offert cette installation à l'association E-ASA (Eagle Alpin School Academy). http://www.flyserres.com/

Bonjour, Un petit soucis survenu par un ami avec un distributeur d'oxygène MH EDS Modèle O2D2 . Sur ce distributeur il y a un sélecteur de mode avec deux touches qui permettent de basculer sur les modes N, D10, F15 ou R/M. Son passager voulant passer de R/M à N a appuyé en forçant sur la mauvaise touche et maintenant tout est bloqué, plus moyen de sélectionner un mode ! Savez-vous si on peut démonter l'appareil et avoir accès au mécanisme des touches pour remettre les choses en ordre ? Merci d'avance de vos conseils.

Dans le même genre il y a cette vidéo impressionnante ! C'est moins écologique qu'avec le foin mais très démonstratif. Donc bien regarder à l'extérieur pendant nos vols car ici l'obstacle qui peut voler haut n'est pas flarmé

Je sens que l'on va encore rire "jaune" une nouvelle fois ! Quel bor... http://www.aerovfr.com/2019/03/vers-un-lapl-modulaire-defini-par-chaque-etat/

Grenoble ---> Turin en planeur https://www.ledauphine.com/isere-sud/2019/04/14/l-histoire-du-dimanche-vols-au-dessus-des-alpes

Francis apprécie toujours les paysages des Alpes du sud vus du ciel. Il nous les fait partager grâce à ses vidéos et essaie de nous apprendre les noms des endroits survolés. C'était en septembre 2018 au départ de Serres/La Bâtie-Montsaléon (LFTM) en ASH25. Merci à Francis et à Hoplà https://vimeo.com/322189509 https://vimeo.com/322183460 et les suivantes ci-après :https://vimeo.com/321292121https://vimeo.com/321079166https://vimeo.com/318253975https://vimeo.com/316134788https://vimeo.com/315658237https://vimeo.com/315925940https://vimeo.com/315173561https://vimeo.com/248459635

Voir les nombreux commentaires : https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/mobilisation-pour-la-sauvegarde-de-laerodrome-de-sallanches/

OUPS exact.

Je suggère plutôt d'essayer de donner 3-4 traits de scie au tuyau pvc (pour lui permettre de "rétrécir" sous l'effet du serflex). Tu laisses le bouton bleu intègre. Une fois les traits de scie fais tu chauffes avec un pistolet à chaleur et le PVC devient souple. Tu le moules à la main sur ton robinet.