CHÉREAU P.

http://www.ultralight-glider.fr/fr/premier-vol-dun-sparrowhawk-11m-en-europe/ Passez sur youtube pour voir la vidéo en meilleure qualité. Une vidéo plus complète est en préparation.

Une petite question : on parle parfois d'auto-rotation et d'autres fois de vrille. Quelle est la différence (non pas sur les causes) mais sur le phénomène lui même une fois celui-ci engagé ? Peut-on dire qu'une vrille est en fait une auto-rotation qui dure longtemps ou volontairement entretenue ?

Merci bien BPP pour le lien ci-dessus.

Bonjour, Vous l'avez peut-être remarqué depuis quelques jours le terrain de Serres/La Bâtie-Montsaléon (LFTM) est équipé d'une antenne OGN. Un grand merci à Jürgen d'avoir offert cette installation à l'association E-ASA (Eagle Alpin School Academy). http://www.flyserres.com/

Bonjour, Un petit soucis survenu par un ami avec un distributeur d'oxygène MH EDS Modèle O2D2 . Sur ce distributeur il y a un sélecteur de mode avec deux touches qui permettent de basculer sur les modes N, D10, F15 ou R/M. Son passager voulant passer de R/M à N a appuyé en forçant sur la mauvaise touche et maintenant tout est bloqué, plus moyen de sélectionner un mode ! Savez-vous si on peut démonter l'appareil et avoir accès au mécanisme des touches pour remettre les choses en ordre ? Merci d'avance de vos conseils.

Dans le même genre il y a cette vidéo impressionnante ! C'est moins écologique qu'avec le foin mais très démonstratif. Donc bien regarder à l'extérieur pendant nos vols car ici l'obstacle qui peut voler haut n'est pas flarmé

Je sens que l'on va encore rire "jaune" une nouvelle fois ! Quel bor... http://www.aerovfr.com/2019/03/vers-un-lapl-modulaire-defini-par-chaque-etat/

Grenoble ---> Turin en planeur https://www.ledauphine.com/isere-sud/2019/04/14/l-histoire-du-dimanche-vols-au-dessus-des-alpes

Francis apprécie toujours les paysages des Alpes du sud vus du ciel. Il nous les fait partager grâce à ses vidéos et essaie de nous apprendre les noms des endroits survolés. C'était en septembre 2018 au départ de Serres/La Bâtie-Montsaléon (LFTM) en ASH25. Merci à Francis et à Hoplà https://vimeo.com/322189509 https://vimeo.com/322183460 et les suivantes ci-après :https://vimeo.com/321292121https://vimeo.com/321079166https://vimeo.com/318253975https://vimeo.com/316134788https://vimeo.com/315658237https://vimeo.com/315925940https://vimeo.com/315173561https://vimeo.com/248459635

Voir les nombreux commentaires : https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/mobilisation-pour-la-sauvegarde-de-laerodrome-de-sallanches/

OUPS exact.

Je suggère plutôt d'essayer de donner 3-4 traits de scie au tuyau pvc (pour lui permettre de "rétrécir" sous l'effet du serflex). Tu laisses le bouton bleu intègre. Une fois les traits de scie fais tu chauffes avec un pistolet à chaleur et le PVC devient souple. Tu le moules à la main sur ton robinet.

La commission européenne vient d'acter la fin de l'heure d'été. https://www.ledauphine.com/france-monde/2019/03/26/le-parlement-europeen-vote-la-fin-du-changement-d-heure modifié suite à remarque de Bob

Une vidéo sympa je trouve, «Les Ailes Du Veto» ou la passion dévorante d’un vétérinaire pour le vol à voile… Et puis en cette période du salon de l'agriculture un petit hommage aux vétérinaires de campagne. <iframe width="1090" height="613" src="https://www.youtube.com/embed/OIZb3BOR5Es" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypte

Le document ci-après (note technique des frères Morelli) aurait dû conduire les autorités à mentionner que si pas de manœuvres acrobatiques et VNE à 200 km/h la masse maxi autorisée du M200 reste à 570 kg ! https://www.dropbox.com/s/1go06ue3a417bve/Lettre%20d%27Aero%20Pegaso%20au%20BGA%20pour%20autorisation%20570%20kg.pdf?dl=0

L'hôpital du Grésivaudan et le club de Grenoble/Le Versoud main dans la main https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/grenoble-un-club-de-planeur-handi-est-ne/

La chaîne Aérostar diffuse un nouveau reportage sympa concernant notre activité intitulé "la nature et le vol à voile". http://www.aerostar.tv/videos/nature-vol-a-voile/

Merci 5X. Je vais essayer avec ce genre d'adhésif : https://www.cdiscount.com/informatique/tablettes-tactiles-ebooks/kwmobile-r-film-de-protection-pour-ecran-mat-et-a/f-107988203-kwm4054304665324.html#mpos=1|mp

Bonjour, Je me suis toujours demandé pourquoi les fabricants d'instrument pour nos cockpits ne font pas comme ceux qui équipent les voitures à savoir des instruments avec "vitre" antireflet. Leur lecture serait plus agréable et facile (pas de reflets). Savez-vous si pour nos instruments il y a un moyen de les rendre antireflet ? Genre un coup de bombe à effet antireflets si ça existe ?

Tape sur google "rampe de chargement moto" et tu auras plein de piste et tous tarifs. Ex : c'est un peu cher mais c'est pas mal avec revêtement anti-dérapant intégré ! https://www.xlmoto.fr/rampe-de-chargement-extensible-pro-works-premium-250-kg?gclid=EAIaIQobChMIqsG98e-Y3wIVluJ3Ch0KFgNFEAQYBCABEgJewfD_BwE (voir la petite vidéo sur la page).

Bonjour, J'ai une question : dans le plan de graissage du Calif A21S (voir lien ci-dessous) il est indiqué des points de graissage à graisser avec une pompe à graisse (grease fitting). J'ai fait une photo des graisseurs sur la commande d'aileron figurant dans les ailes (voir lien ci-dessous). J'ai l'impression que ce sont des graisseurs cuvette type LUB (voir lien ci-dessous). Il me faut donc acheter une petite pompe à graisse avec embout pour graisseur cuvette comme celle dans le lien ci-dessous. Est-ce que vous connaissez ce type de graisseur sur certains planeurs ? Est-ce bien avec une pompe à graisse manuelle avec embout cuvette type LUB que je dois graisser ces chapes à rotule de commande d'ailerons ? https://www.dropbox.com/sh/ersxszujb154owx/AACd4jKYVwyfjJaVCJCR5o8ga?dl=0

Non, ça semble être plutôt le F-CDHC. Le mien est le F-CDDU : https://www.dropbox.com/s/f432n7frlodzwg4/DSC02906.JPG?dl=0 Le mien est en vente : http://www.planeur.net/index.php/achat-vente/16-biplaces/2395-a-vendre-planeur-carmam-m-200

Merci pour l'info.