Bonjour Ludo, Votre planeur est en D-XXXX ce qui oblige a suivre le règlement européen EASA + les recommandations nationale du pays d'immatriculation. Dans ton cas c'est les NFL, il y a bien pour le sujet que tu dis une NFL qui existe qui dis : Für Luftfahrzeuge ohne Transponderausrüstung ist eine „vereinfachte" Prüfung des barometrischen Höhenmessers in einem Zeitraum von 24 Monaten vorzunehmen. Soit une vérification simplifié tous les 24 mois, :lol: reste a savoir si ton prufer seras assez souple pour le faire sans te le faire payer.....j'en doute. Pour ma part une simple vérification comme le dis JP de la pression du jour par affichage du QFE ou QNH suffirais, et je pense pas que entre la tour et ton planeurs la pression change de façon dangereuse et permettrais de résoudre ton soucis. Je me voit pas faire payer ce service en tans qu'inspecteur Gnav, et si il y a soucis il y a des ateliers pour cela a chacun sont travail... Tu change quand pour le Gnav ??? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: