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louis bouderlique

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  1. Comme d'habitude c'est un travail de journaliste, à part la séquence sur les planeurs, il y a pleins d'inexactitudes, de mensonges par omission et un parti pris flagrant dans le choix des personnes interviewées... Les journalistes affirment encore une fois pleins de choses fausses sur des sujets qu'ils ne maitrisent pas. Pour répondre à JMC qui affirme quelque chose de faux ou n'a pas compris le message du reporter, la formation planeur dans le cursus cadet est postérieure au 1er juin 2009... Je ne m'étends pas plus sur le sujet. Cordialement, Louis Bouderlique
  2. On pense bien à vous! grosses bises de Paris sous la pluie! Louis
  3. Merci Lionel! c'est une mine d'or pour mes recherches!
  4. Bonjour, Je recherche les masses de références pour les planeurs suivant : H201B libelle standard LS1 LS1c LS1d LS1f Masse usuelle à vide Masse maxi au décollage avec ballast Masse maxi au décollage sans ballast Merci pour votre aide Louis Bouderlique
  5. Sauf erreur de ma part, tous les planeurs peuvent se présenter en classe libre! Le championnat n'est pas restreint aux planeurs d'envergure supérieure à 18M... @+ Louis Bouderlique
  6. Bonjour, Aujourd'hui 30 janvier 2011, les inscriptions au concours de Nitra sont ouvertes depuis le 10 janvier et clôturent fin février il y a déjà plus de 220 concurrents potentiels à la "Pribina cup". http://www.pribinacup.sk/2011/entries/?s=pribina-cup-criteria Le nombre de concurrents maximum est 154 (150 + 4 vainqueurs 2010). Il y aura sans doute des pilotes qui ne pourront pas y participer... à quand un concours amical en France sur le même modèle? Quelles sont les raisons de cet engouement? (avec un niveau peut être plus élevé qu'aux championnats d'Europe...) Je suis convaincu qu'en plus du professionnalisme de l'organisateur (Vladimir Foltin) et de la belle plateforme, les dates (fin avril - tôt dans la saison) y sont pour quelque chose... @+ Louis Bouderlique
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