Fred

Vu a Friedrichshafen : http://www.streckenflug.at/fotos/data/media/22/flarm_eltern.jpg Source : http://www.streckenflug.at

Bonjour, Question aux spécialistes : J'ai besoin d'alimenter : une radio, un Zander, un Flarm, un logger et un Ipaq J'ai deux batteries : une "grosse" 12V (deux petites en parallele) et une "petite" 12V Je pense faire deux circuits independant : - le logger + ipaq - la radio, le Zander et le Flarm Pour chaque circuit je pense mettre un interrupteur permettant de selectionner la source (bat1 ou bat2) et OFF : cela permettrait de pouvoir basculer chaque bat sur chaque circuit et eventuellement d'alimenter les deux circuits avec une meme batterie Bref : quel type d'interrupteur utiliser ? (sachant que les masses ne sont pas les meme? Il y a tellement de references sur radiospares ........ 'tain ca occupe un planeur ....... Merci, Frederic

Cela ne pose aucun pb (si reparation par ateliers serieux) : il y aura eventuellement une gueuse fixe ds le nez du planeur A+

Source ?

Non je ne connais pas le club de Valence ni son ecole federale Qq infos sur : http://evv26.free.fr/ A+

Concernant les activités du centre je ne peux pas tellement t'en dire plus (je t'ai juste passé l'info suite a une pub lue dans VOILEZ!) Le contact est : Olivier Massoutié Au sujet de la plarforme : http://www.fallingrain.com/icao/LECD.html (pyrenées espagnoles) Tu peux aussi regarder du coté du site de JACA (P-e des instructeurs francais) Pourquoi ne pas faire un stage en France ? A+ Frederic

Un remede contre la météo pourrie pour garder la kniack ! - Commander une pizza 4 fromages - Se vautrer ds le canapé - Allumer le lecteur DVD - Y glisser "SmokinVid2004" ou "Flightrip" (ne pas hesiter a mettre les deux a la suite !) - Matter ! Fred Qui a matté !

Une piste : Le centre de Vol a Voile de Cerdagne (LECD) : 00 34 661 23 27 03 ou cvvc@ya.com A+ Frederic

Oui : le planeur est assuré chez Lemaire pour la route (la franchise est un peu elevée) ......

Je suis a la MAIF pour la voiture et je te confirme les tarif en "tous risques" pour PTAC > 750 kg. J'ai meme ete etonné du prix ! A+ Frederic

Faut etre timbré pour passer un planeur en D en F ..... sauf en F-FRED ..... mais je doute que ca soit accepté Pour la batterie j'pense mettre un fusible sur un support auto-denudant ..... A+ Frederic

> Le Flarm est donné avec 0.5A rapide; Super : merci ...... j'avais pas regardé la doc ! > donc cela vaut la peine de regarder les manuels... Pour le zander j'ai effectivement la doc (2 a 4 amperes) .... mais pour la radio, ipaq j'ai rien. > Pour la batterie, j'ai fait l'addition de toutes les consommations +50%, cela m'a > donné 7A. Ok ..... j'pensais mettre 5A ..... > le fusible doit être fonction de la section du cable. Oulaaaa : cad ? > Tu bricoles sur quoi comme becane, Fred ? :rolleyes: un V1B ....... avec du taf au niverau electrique ! "Rapide" : ils sont tous rapide ? non ? A+

Fusible 1 Ampère "temporisé" : que veut dire "temporisé" ? Je pense utiliser des Coupes circuits thermiques avec interrupteur intégré : t'y vois un inconvenient ? - 500 mA pour un logger type Volkslogger ? Merci

Bonjour, En general vous mettez des fusibles de quelle valeur sur les batteries ? - 12V : 6.5 Ah ? - 12 V : 10 Ah ? Meme question pour le tableau de bord pour proteger : - Une radio : quelle valeur ? - Un calculateur : quelle valeur ? - Un Flarm (GPS) : quelle valeur ? - Un Ipaq : quelle valeur ? Merci, Frederic

Monte un turbo à anti-matiere sur la mobylette de ton DG ...... PP : ca veut dire "Papy Pilote" Rdv pour un barbecue avec ton partenaire a Ambri ! Merci pour les infos ..... si qqun a des photos je suis preneur ! Frederic

Bonjour, Je cherche des photos/schémas de supports pour winglets dans remorque type crocodile .... si qqun a des photos d'un systeme de fixation dans une remorque Cobra par exemple ! Poster les images a la suite de ce sujet ou envoyer à frederic@planeur.net Merci, Frederic

Daniel Mars : www.m-c-gregor@wanadoo.fr : illustration a l'aérographe sur tous supports, ......

Pour les utilisateurs de Apple Macintosh : Connecter votre Volkslogger a votre MAC : http://www.human-software.nl/geops/ System Requirements * Any Apple Macintosh that runs Mac OS X. * Mac OS X 10.2 or later. * A serial port. Features * Read flights, waypoints, routes and declaration from the Volkslogger. * Modify waypoints, routes and declaration, using drag and drop. * Import waypoints from a dbt file, like from o Worldwide Soaring Turnpoint Exchange o Turnpoints for Volkslogger Known Limitations * Does not import dbt files that contain routes. * Does not edit the 25 pilot names that the Volkslogger stores in its database. (It does edit the 4 pilot names in the Declaration.) Enjoy ! Frederic

Quelques belles photos de l'edition precedente et impressions des pilotes : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=2359 A voir : http://www.beechbrook.com/pte/downloadfile.asp?id=862

Tres belles les photos ! Bons vols, Frederic

Mea Culpa ..... j'avais eu le privilege d'etre designe pilote officiel pour faire le tour de France en ASW28-18 pdt 10 jours ..... tous frais payes (hotel, resto, casino, .....) ..... J'espere neanmoins pvr voler sur la belle bete et vous offrir un article avec photos sur planeur.net Christian : ne pas hesiter a utiliser ce thread pour faire le calendrier de la tournee du glider ..... il passera peut-etre pres de chez vous ! Frederic

On va commencer par se tirer la bourre en ventus ....... ca devrait nous occuper en attandant le 25 !

Dans la meme serie (lu sur RAS) : http://maps.google.com/maps?q=hobbs,nm&ll=...07596&t=k&hl=en

Merci pour les messages et les emails ! A bientot dans les airs ! Frederic

Source : http://www.radiofrance.fr/chaines/france-i...l/index.php?p=2