Fred

Ca doit etre la meme procedure que pour un planeur belge que l'on passe en D- (j'avais posé la question sur le forum il y a 4/6 mois : fait une recherche) - CDN export - Passer par un atelier agreé allemand + Visite prufer J'ai fait un document pour le changement de propriétaire d'un planeur D (achat d'un planeur D par un francais a un pilote allemand) : http://www.planeur.net/_download/pdf-zi...laneur-en-d.pdf Contact Monsieur MULLER : Prufer habitant en France qui habite a l'ouest de Laragne. MULLER Alfred Le Jallet F-05700 ORPIERRE Tel : +33 (0)4 92 66 27 84

J'aurais du y penser http://home.tele2.fr/zest/smilies/cogne_tete_mur.gif ......

Ca change .... pour une fois que je te vois de derriere Frederic PS : je ne sais pas exactement ou c'est ...... chez toi ?

http://img284.echo.cx/img284/5438/20050518ffa27qs.jpg http://img284.echo.cx/img284/583/20050518ffa14tl.jpg Ballon de la fédération française d'aérostation qui sert à l'instruction et à la promotion de l'activité : http://www.ffaerostation.org/

Source : RAS : http://www.planeur.net/newsgroups/

Par comparaison est-il possible de savoir comment s'organisent nos voisins .... allemands par exemple ?

Un petite lecture du present forum et tu devrais avoir toutes les reponses a tes questions ! > - quelle puissance doit avoir l'Ipaq ? Ca depend un peu du soft utilisé : perso j'ai un vieux 3630 et aucun pb avec SeeYouMobil (t'en trouves en occaz sur Ebay par exemple) > - faut-il une antenne externe ? Pas forcement mais c'est tjs un mieux (ca depend du GPS utilisé) > - faut-il un logiciel spécial vol à voile ? Conseillé pour faire du "vol a voile" (il existe des softs gratuits) > - comment décharge-t-on ses vols ? Si le soft enregistre le vol : en connectant le PDA au PC > - faut-il une batterie de secours ? C'est conseillé (ou se brancher sur la bat du planeur) > le reste de l'année, lorsqu'on ne se sert pas du GPS, > à quoi sert un PDA, est-ce vraiment utile ? Perso il est utilisé uniquement pour le planeur A+

Essaie le soft Peschges dispo sur le site de la FAI : http://www.fai.org/gliding/gnss/freeware.asp

La je dis "Mes respects Monsieur le vice-champion de Bretagne" ...... à 17h40 le vol n'est pas encore a la NetCoupe : c'est quoi ce bordel !!!

Merci Bert : il y a actuellement 25/30 cm entre l'antenne radio et le logger ..... j'ai hesité a mettre l'antenne GPS du FLARM a coté du logger : je teste au prochain vol ! Merci pour les infos ! J'ai aussi viré l'aimant de l'antenne GPS Fred FLARM

De splendides photos de la Ferté 2005 sur : http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=5503&start=0 http://www.foxalpha.com/forums/files/6fa_516.jpg http://www.foxalpha.com/forums/files/skyr7aafa_934.jpg http://www.foxalpha.com/forums/files/patrouille3afa_144.jpg http://perso.wanadoo.fr/sg.gang/sg-img/LFA-2005/mustang1.jpg

Le boitier FLARM est sous l'antenne "radio" (c'est elle qui envoie/recoit les positions des FLARM) fixé a la casquette avec les scratch type 3M ! Le display en facade permet de recevoir toute les infos et de piloter le FLARM Ayant deja le logger devant j'ai voulu eloigner le seconde antenne GPS pour eviter toute source d'ennuis ! (p-e pas necessaire) : J'ai donc mis (pour le moment) l'antenne GPS (le cable est long) derrier ma tete : tout fonctionne !

L'AW est equippé d'un FLARM ..... Oh toi l'heureux propriétaire d'un planeur qu'attends tu pour t'equipper ? Participe a ta propre sécurité et a celle des autres pilotes : installe un FLARM ds ton bel oiseau blanc !! Nos voisins s'equippent en masse .... serions nous dur de la feuille ! http://img168.echo.cx/img168/7489/16969171iv.jpg

Le NMEA n'est pas un format mais un protocole de communication ..... Tu utilises quel gps ? Si tu deloggues avec COUTRACI2 tu peux re-enregistrer au format IGC Salutations, Frederic

Excellent ! J'utilise le meme cable que pour connecter mon logger a mon IPAQ ..... trouve toi un cable "NMEA" entre un LX5000 et ton PDA ! A+

Disons que le chiffre 7 m'a surpris .... je pensais une quinzaine (139 en Germany !)

Recu et lu ! - Merci pour la lettre explicative jointe - Peu d'info recentes - De belles et nombreuses photos - Manque de lien vers Internet : exemple : p6, p13 et p44 les articles parlent du FLARM et meme pas une seule fois un lien vers http://www.flarm.com ou http://www.planeur.net/flarm/ pour ceux qui souhaitent plus d'info (et plus recentes) - Article sympa sur le LAK19 - Perso je ne suis pas fan du jaune/orange en premier page Qui a tel pour le Duo Dicus a 13 00 Euros A suivre ! Frederic

Tres bon en plaine mardi : " Parapente. Julien Dauphin a battu le record d'Europe de distance avec 305 km " Lire le recit : http://www.liberation.fr/page.php?Article=295865

Un DC-3, un B-17 Flying Fortress, un SuperConstellation, un Falcon 2000, la Patrouille de France, la Patrouille Breitling … C’est à La Ferté et c’est ce week-end ! Le programme complet et les conditions d’accès sont à retrouver : http://www.ajbs.com/master.htm http://www.ajbs.com/meetpantecote/le%20meeting/Photos%20Meeting/Concorde%20Paf.jpg

http://www.imi-gliding.com/products.htm http://yankee-romeo.monsite.wanadoo.fr/ (catalogue AVIONIC) http://www.swan-trailer.de/ http://www.cobratrailer.de

Antony Angrand est l'ancien redac' chef de Ailes Mag (j'ai bien aimé ce mag !), cf : http://www.alfa-zulu.com/am/contacts.php J'attend la revue pour juger ..... si elle arrive !

Version installée sur les unités livrées : 2.01 Version dispo sur http://www.flarm.com/support/updates/ : 2.03 Remarque : le cable PC des Volkloggers (avec RJ45) fait parfaitement l'affaire ! .....

Bord de fuite ... AF tres efficaces ! http://www.soarmn.com/paul_remde/photos/m9ael02.jpg

La photo ! La photo ! La photo ! (avec le DG300 !) On devrait essayer d'organiser un repas entre NetCoupeurs ...... a reflechir lors d'un prochain championnat de France, AG, JVV, ..... Y'a qu'ca de vrai ! A+

Pas forcement la bonne ........ A eviter : - avec une grande plume (perso avec un ash25 j'm'y tenterai pas) - avec les planeurs qui n'ont pas un crochet de nez - si herbe haute ou piste tres etroite Si il faut choisir : - aile basse du coté ou le souffle de l'helice (si vent de travers) - depart sur les freins Avec un ASK13 par exemple c'est sans pb ! A+ Frederic