V17

Oui mais la mise à jour doit être disponible début mars d'après le site.... Et dans ma région on est début mars !

On attend toujours la mise à jour .... Ou je me gourre ?

Je ne crois pas. L'ATPL par contre donne aussi le théorique planeur....

Le théorique avion ne donnait pas le théorique planeur, c'est la licence TT ou PPL qui donne le théorique. Du moins il me semble...

Il y a quelques années c'était le mëme que le radiateur de chauffage des volkswagen fabriqué par Valéo je crois

Un peu Kitch ! Mais bon souvenir

+1 et bonne année

+1

J'ai passé ma classe 2 la semaine dernière sans faire pipi...

Pourtant il me semble que l'Armée de l'Air a appliqué une recommandation de révision tous les 4 ans sur ses pégases cette année dans le cadre de son maintien de navigablité.... Et Centrair demande de considérer les recommandations constructeur comme des obligations Bref c'est quand même un peu le bazar

Te voila bien occupé cet hiver....

On est d'accord surtout que cela fait économiser une série de trous...

Moi je lis dans le nouveau manuel d'entretien : Démontage des bielles longues d’aileron dans les ailes pour vérifier leur usure au droit des guides de tringlerie (profondeur d’usure maxi admissible : 0.1mm) : Réaliser ce contrôle toutes les 3000h de vol à partir de 6000h (en cas de remplacement des bielles longues par des neuves, les contrôler après 6000h de vol après leur remplacement puis toutes les 3000h). J'en déduis que le premier contrôle se fait à 6000 heures

Il a l'air de se battre pour remonter jusqu'au dernier moment...

Je te trouve un peu sévère sur son pilotage.... Mais ce n'est que mon point de vue

Je suis tout à fait d'accord avec Michel :rolleyes:

Je n'irai jamais mettre le doigt à cet endroit !

Pas mieux

Si je clique sur le chiffre de droite (les km) ça me télécharge directement le fichier igc et je l'ouvre avec seeyou ensuite (google chrome et windows vista)

Bonjour J'envisage de passer à Xcsoar et d'acheter pour ce un smartphone Wiko Darkmoon. Si quelqu'un parmi vous utilise cette config je suis preneur d'infos et en particulier concernant la visibilité de l'écran en vol. Merci d'avance et bons vols à ceux qui peuvent Sylvain

Tu as téléchargé la version .txt et il s'ouvre comme pour ajouter un espace aérien dans seeyou. Télécharger le fichier .igc et ensuite l'ouvrir avec seeyou. En fin je pense...

Mais j'ai déja croisé les verrières arrière de 2 Twin sans soucis... Il faut toujours essayer.

Trouvé par hasard ce matin : http://www.20minutes.fr/societe/1371021-accidents-de-planeurs-une-cause-humaine-plus-que-technique Les journalistes jasent un peu...

Cela a fait l'ouverture du 13 heures de France 2 aujourd'hui....

En effet, mais Michel a aussi un frère Christian qui est PEN . Je les salue au passage d'ailleurs