ben60

Bonjour à tous, Regardé aussi du côté de votre assurance... Pour nous Amiens la réponse a été claire nous ne serons pas assuré si nous sommes pas dans les clous ! Si que du matériel ça pourrait le faire mais en cas de corporel est plus là même chose !

Salut Theo, Oui c'est bien Jacques Boulanger qui me l'a donné quand j'ai récupéré le Milan. Il s'est servi du fuselage du F-CABX pour prise des côtes et autre pour la restauration du F-CBGP. Une autre personne a récupéré le fuselage pour le stocker.

Selon le livre fox Charlie le NORD1300 n100 à porté les immatriculations F-CAAM puis F-CRLS ET LE C800 n111 F-CBOI.

Bonjour, Voici le carnet de route du F-CABX! qui malheureusement ne contiens presque aucun nom... si tu me fournis les dates de vol de ton père je les renseigneraient dessus.

Bonjour, Voici une liste avec les immatriculations que j'ai pu trouver. F-CAEY CAUDRON 800 EPERVIER 380 F-CAEY, F-CAFD CAUDRON 800 EPERVIER 9935.275 F-CAFD, . . . . . . . . . . . . . D F-CBOL CAUDRON 800 EPERVIER 9872.212 F-CBOL, F-CCAD CAUDRON 800 EPERVIER 9772.112 F-CCAD, . . . . . . . . . . . . . R F-CAAJ CAUDRON 800 EPERVIER 9967.307 F-CAAJ, F-CAAI CAUDRON 800 EPERVIER 383 F-CAAI, . F-CFBI CAUDRON G-3 111 F-CFAI, et/ou F-CFBI, . F-CAFR EMOUCHET SA.103 42 F-CAFR, . . . . . . . . . . . . . R F-CAFT EMOUCHET SA.104 204 F-CAFT,F-CRMX(1), . . . . . . . . . . R F-CAFU EMOUCHET SA.104 215 F-CAFU,F-CRPN, . . . . . . . . . . . R F-CAFM NORD 1300 80 F-CAFM, . . . . . . . . . . . . . R F-CBPO NORD 1300 175 F-CBPO, . F-CAAM NORD 1300 100 F-CAAM,F-CRLS, . F-CAGC NORD 2000 10337.7 F-CAGC, . . . . . . . . . . . . . R F-CAGF NORD 2000 10341.11 F-CAGF, . . . . . . . . . . . . . P F-CAGG NORD 2000 10342.12 F-CAGG, . . . . . . . . . . . . . R F-CAGH NORD 2000 10346.16 F-CAGH, . . . . . . . . . . . . . . F-CRGS CASTEL 310P 155 F-CAFX,F-CRGS, . F-CAFY CASTEL 310P 163 F-CAFY, . . . . . . . . . . . . . R F-CAGB CASTEL 311P 313.42 F-CAGB, . F-CAGI DFS 108-70 MEISE OLYMPIA 7 F-CAGI(1),F-CREA, . . . . . . . . . . R F-CRLY DFS 108-70 MEISE OLYMPIA 9 F-CAGJ,F-CRLY, . . . . . . . . . . . R F-CBZF AIR 100 14 F-CBZF, . F-CABO AIR 100 4 F-BFAI(1),F-CABO, . . . . . . . . . . R F-CAGN AIR 102 23 F-CAGN, F-CABQ AIR 102 31 F-CABQ, . F-CABT AIR 102 33 F-CABT, . F-CABU DFS 108-68 WEIHE 9 F-CABU, . . . . . . . . . . . . . D F-CABX VMA 200 MILAN 25 F-CABX, . F-CABV VMA 200 MILAN 31 F-CABV, . . . . . . . . . . . . . R F-CAGL SPALINGER S-18 345 F-CAGL(1), et/ou F-CRPI,.

Le montage du Pik est très spécial les ailes sont tenues sur le fuselage entre 2 couples par 2 longues tiges qui traversent le longeron dans l'axe longitudinale, les deux demies ailes sont solidarisées par 2 paires de "U" qui sont maintenues vissées par 2 paires de vis. Sur la photo une emplanture d'aile avec le détail des parties fixes de l'aile.

Ma première vache avec le Milan lors du concours régional à Chauvigny en 2018

Un peu trop... Mais que des pièces uniques (ou presque) en France

Bonjour Régis, Il m'a contacté sur Facebook, et je lui ai envoyé le manuel de vol. A bientôt Benoît AUGER

Ça y est le Milan est inscrit, et je suis prêt pour cette semaine sympa ! Benoît

Je confirme c'est bien le F-CDHC et c'était pendant le Rassemblement de DEDALE à Fayence en mai 2012.

Oui le vasama était bien un planeur fédéral, simple stagiaire je ne suis pas sur c'est le seul pilote à avoir volé dessus de juillet à août !

Oui également à Angers et Bourges en 67. Mais a Beynes les noms des pilotes ne sont pas renseigné sur le carnet de route...

Bonjour à tous, J'aimerais retrouver un certain Mr Lataste qui a volé à Vinon et St Auban été 1967 sur le planeur Vasama Pik16c, pour avoir des informations sur ses vols. Merci pour votre aideBenoît

Pour ma part je suis en train de réfléchir a arrêter un de mes planeur de vol car le C301 a du faire 2h pour le moment... donc rajouté encore 50 euros au 250euros du GNAV ça commence a faire! Pour le Milan ça peut allé environs 35-40 h cette année. Et l'année prochaine j'aurais surement un Biplace en copro donc encore 75 euros. Je veut bien que le vol a voile ne soit pas pas un sport les moins cher mais prendre une "augmentation " de 175 euros pour 3 planeurs je pense donc réduire ma part pour le maintien de notre patrimoine aéronautique... Benoit