V17

Salut un vieux mobile android et xcsoar devrait faire l'affaire à moindre coût... Bons vols

Est ce que les SPL seront délivrés avec la restriction emport pax ?

Ok mais le formulaire 88... est signé par un instructeur...

Si en plus toutes les DSAC ne font pas pareil....

Merci pour vos infos... A la DSAC de Bordeaux ils ne veulent pas de formulaires et disent que c'est automatique dès qu'on justifie des 10 heures.... Tout ça est bien flou et ne correspond pas aux infos reçues de la FFVP (tableau des annotations pour les FI et FE). Vivement qu'on fasse des SPL directement.

Bonjour Un doute m'habite... : Un pilote qui détient un SPL restreint (local et seul à bord) a t il automatiquement le droit d'emporter des passagers au bout de 10 heures de cdb ou faut il faire une levée de restriction ? Merci de vos éclaircissements Sylvain

Accessible sur ce site : https://www.koreus.com/video/crash-planeur.html

Il y a ce cas (pas vélivole, mais on peut extrapoler) : https://www.aerobuzz.fr/debat/les-instructeurs-et-les-autres-pilotes-sont-ils-conscients-des-risques-quils-prennent/ Ça donne pas envie :-(

http://fotoforum.fr/photos/2018/10/03.38.jpg Ca va peut être éviter ce genre de confusion...

Il est à Niort...

Merci pour vos réponses . On va faire ce qu'il faut... Bons vols pour ceux qui peuvent ;-)

Bonjour à tous. Aujourd'hui à Niort tous les planeurs club ou privés ont eu des problèmes avec le flarm. Aucune détection, on ne nous voyait pas sur spot the glider et aucun affichage cohérent Quelqu'un aurait il une idée du soucis vu que cela concernait beaucoup de planeurs. Merci d'avance ☺ Sinon ce fut une belle journée d'automne avec des pompes jusque tard le soir

On est d'accord....

Peut être mais je continuerai à en prendre un ça peut servir... Et je sais de quoi je parle

Cha recommenche....

Plus maintenant ;-) Merci Pascual

À dans deux ans...

On est passé mercredi après midi... Portail fermé et nobody... Pas de crêpes :-(

Bonjour En ce moment on forme des BPP que la DGAC transforme directement (dès l'obtention) en SPL restreint.. Pour un BPP il faut une classe 2 Pour un SPL une LAPL suffit Ma question est pour un lacher (non breveté donc) faut il une classe 2 ou une LAPL suffit elle vu que le titre qu'il détiendra d'entrée est un SPL ? Il est élève BPP mais sera breveté SPL On a le cas chez nous d'ou la question..; Merci d'avance et bons vols à tous à jour de visite bien sur !

Et le mettre dans le répertoire xcsoardata

Je crois que ces couloirs figurent sur le fichier téléchargeable http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=412

Pour moi une licence duo est membre du club et un emport pax peut l'amener en vol. Un pilote VI ce doit être un pilote emport pax minimum 100 de CdB et déclaré à l'assurance pour effectuer les VI payant de gens de passage... Mais ce n'est que mon avis...

Ça serait bien d'avoir une réponse officielle et argumentée avec un texte réglementaire...