EchoVictor

Exact Traditionnellement, on la fait la première semaine d'Août, mais on ne s'est pas encore penché sur le sujet. Donc RdV en 2012. Eric

Merci, mais les liens n'aboutissent pas, je pense qu'il faut être identifié auparavant. Eventuellement, mon mail: erv(at)hotmail.fr Eric

validation de licence étrangère, Voir : http://www.aircross.co.uk/sisteron/FlyFrance.htm En principe, la validation peut se faire dans n'importe quel District. Certains Districts exigent un test en vol (contrôle de compétence par un ITV) Intéressant, merci Régis, je vais étudier ça. Eric

Merci ! Eric

Bonjour, Ma fille (brevetée et autorisée campagne) va partir pendant 3 semaines chez les grands-Bretons, dans une famille de vélivoles. Quelqu'un sur ce forum a-t-il une expérience des modalités pour qu'un français puisse voler en Angleterre sur les planeurs du club Anglais ? D'autre part, en retour, son correspondant (breveté et autorisé campagne) vient en France, pour voler également sur les planeurs de notre club. Et là je crois que ça se complique un peu ! Un REX sur le sujet ??? Merci Eric

On a le droit de venir en observateur ??? Eric

Y a pas de savon dans les Alpes ??? Eric

J'ai acheté ça pour ma fille, ça fonctionne impec très petit et léger. Elle a un Mio et xcsoar. http://www.ultimtronic.com/batterie-externe-xp4001-pour-xml-406-1496.html Eric

Je ne vois pas bien le rapport... F-CEAI, j'aurais compris, mais CHIT ???? Y z'avaient besoin de se doper chez AI !! Eric

Le F-CHIT existe, c'est un K21 de chérence je crois La DGAC me souffle dans l'oreillette que c'est un ASH 25 de Challes. Eric

Fastoche !!! Julette Roméo five minutes Juliette Roméo vento in cola Juliette Roméo, una cana por favor.(avec un drôle de chapeau sur le n) Et le tour est joué. Eric

Salut, T'inquiète pas, le chef pilote (une charmante dame) parle français, à l'accueil aussi, et un des instructeurs est français. Eric

La Vidéo est superbe, Mais j'émets quand même un doute sur le respect des règles du vol à vue ! :D Eric

Bonjour Vincent, Ce n'est pas tout à fait juste : l'X-Plane gère aussi plusieurs écrans, voir ICI. Oui mais plus axé avion, alors que Silent Wings est planeur. Quelqu'un a-t-il déjà comparé silent wings et condor ??? Eric

Oui, mais pour 7 000 cm2, c'est peut-être le prix :D ?? Eric

Je ne parlait pas de ses perf, mais de son look! Même empennage cruciforme, mêmes carénages de roues (les 3), par contre plus fin au niveau du cockpit. J'espère qu'il est plus homogènes au commandes, seul défaut que je trouve au piwi (le 6). palonnier dur, manche en guimauve. Eric

37 en 17m50, 41 en 20m Par contre pas de prix ! Il a une tête de PIWI-6 qui aurait maigri Eric

Tu veux déjà revendre ton Sinus ? Eric

La touraine Samedi http://lh6.ggpht.com/_fehYi8WHPrg/TM2v13glh1I/AAAAAAAAKVc/rhm6MQ1aFs0/s1024/DSC_0703.jpg Eric

Que le montant des taxes soit fixé par par le géostationnaire c'est une chose, mais qui doit les payer en est une autre. Eric Donc on paye sur un aérodrome interdit aux planeurs et on paye pas sur les autres ? Eric

Ce texte là (article 9) ? http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=4C391027E582DE611AD56713CF3018AE.tpdjo06v_2?idSectionTA=LEGISCTA000020320009&cidTexte=JORFTEXT000000253291&dateTexte=20090928 Pour les planeurs et remorqueurs, c'est vrai. Mais pour les motoplaneurs, je ne sais pas. En tout cas, cet été, j'ai bien vadrouillé en SF25, et j'en ai payé pas mal, des taxes d'atterrissage... Un motoplaneur est un planeur à dispositif d'envol incorporé, immatriculé en Fox-Charlie, donc oui !! Eric PS: Grillé par BOB

Il y a aussi la coupe des débutants à Orléans, mi-aout, très formateur, impec pour une première compêt. Le matin: brifingues et cours, l'après-midi: circuits. Michel Klich pourra t'en dire plus. Eric

Un seul mot: Félicitations !!!! Eric

Et là, tu voies mieux ? http://img11.hostingpics.net/pics/813328Image2.jpg Eric

Avec Navi, ca marche très bien, il reconnait les Garmin, et tu sauves le fichier au format IGC. Eric