Thierry

http://www.planeur.net/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=2083&catid=14&Itemid=170 Arrêt de l'activité treuil à St Auban ou pas? Ce qui serait fort dommage

Ils sont dans la classe standard. .... Asw28, Discus2 , Ls8, Lak 19

Si les clubs des alpes du nord pouvaient aussi être informés, comme aubenasson, valence, romans , grenoble et challes qui potentiellement peuvent y descendre ce serait pas mal

Tu avais BRE comme moi maintenant, ça ne ressemble plus à rien.....

Cette question est dans TVV depuis longtemps, et comme d'autres qu'on retrouve très régulièrement ( il y a en moyenne 3 questions sur le transpondeur) dont on peut ce poser la question sur l'utilité, hormis quelle permettent de ce poser des questions Comme proposé plus haut une base de questions que les instructeurs(ou au moins les chef-pilotes ) pourraient valider me semblerait une bonne idée

Pour connaitre la différence entre club, il faut que tu calcules avec ton activité perso(nbre de décollae et h de vols) pour avoir une idée du cout dans chaque club ce qui n'inclut pas la variété et l'état du club ni la convivialité élément pour moi le plus important

Commence par te peser avec ton planeur et la seulement tu connaitras ton centrage exact, ensuite comme te le suggère Didier mesure la position de ton manche en vol

TU vas dans Docs, puis téléchargement...

Voila c'est fini pour cette année qui fut un très bon cru avec en fin de semaine des plafonds à 4000 et des épreuves tournée a plus de 100 de moyenne et un retour en vol. Merci a toute l'équipe et on attend la mise en ligne des fichiers pour revoir les vols des copains

Si Paris à les jeux en 2024, il me semble que le pays organisateur peut choisir quelques sports en démonstration, ne pourrait-on choisir le planeur en format grand prix au départ de Buno?

Oui surtout que le "premier " 1000 de courtial fait 985kms puisqu'il comptait le départ de challes et non du largage au colombier.......

Pense à bien bosser l utilisation du transpondeur avec ses codes

Très interessante comme question. .. Je n y avais pas pensé et j attends avec impatience la réponse

Oui plus d autres du même acabit. ...

Samedi et Dimanche le terrain du versoud est fermé

Bah non mais en France, le français

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/supaipmetro/SUP_2016_153_FR.pdf Avec la patrouille de France....

Par contre ça fauche à tout du côté de Grenoble

Relis mon post jusqu'au bout. Comment fais-tu pour apprendre à un élève à juger sa hauteur sol en début de vent arrière sans jamais employer de référence altimétrique ? Tu te contentes de lui dire "tu es trop haut" ou "tu es trop bas" ? Bah oui, je lui dit s'il est trop haut trop bas, je lui apprend a regarder la taille des maisons des voitures de la route de juger sa HAUTEUR, le jour ou il ira ce poser dans un champ dont il ne connaîtra pas l'Altitude, il aura beau tambouriner sur son altimètre, il ne saura pas juger sa HAUTEUR

Il n'y a aucune raison de taper sur l'instrument ou a coté.....

Il ne faut surtout pas que certains ce mettent à couper leur flarms , surtout dans les couloirs des parcs ou il y a un gros risque de collision. Il faut leur expliquer qu'on peut mettre son flarm en mode sealth. Comme le dit Baptiste les couloirs dans les parcs sont accidentogène et sont contre-productifs puisque dans ces zones on a une surfréquentation de planeurs et si on suit la logique des agents des parcs on empêche la faune d'y passer....Donc ça fait comme les autoroutes!!!! Il ne faut pas oublier non plus que la faune est très peu présente au-dessus de 2500m et quasi absente au- dessus de 3000... Tant qu'il y aura autant de voiture à passer le col de l'iseran en plein parc de la Vanoise, que tous les refuge du parc des Ecrins ( sans doute les autres aussi) sont ravitaillés par des hélicos, les agents des parcs n'auront aucune crédibilité.... Attention, je ne dis pas qu'il ne faut pas respecter la réglementation, il y a des règles de survol qu'il faut respecter mais il y a des incohérences aussi dans ces règles....

Cette année ça va être dur d'aller en suisse autour du 20 Juillet et dans les alpes du nord on va souffrir pendant 4 jours.... http://www.ffvvespaceaerien.org/?tag=tour-de-france

Il y a une ZRT qui a été crée a 5km au Sud est du terrain du Versoud LFFA-R2952/15 Q) LFMM/QRTCA/IV/ BO/AW/000/057/4509N00548E001A) LFLG GRENOBLE LE VERSOUDB) 2016 Mar 28 05:00 C) 2016 Jun 30 17:00D) MON-FRI 0500-1700E) DEPOLLUTION PYROTECHNIQUE DU FORT DES QUATRE SEIGNEURS - SUP AIP 262/15 : OBJET : CREATION D'UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT) A HERBEYS.CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FRF) SFCG) 5700FT AMSL LFFA-R2952/15 Q) LFMM/QRTCA/IV/ BO/AW/000/057/4509N00548E001A) LFLG GRENOBLE LE VERSOUDB) 2016 Mar 28 05:00 C) 2016 Jun 30 17:00D) MON-FRI 0500-1700E) DEPOLLUTION PYROTECHNIQUE DU FORT DES QUATRE SEIGNEURS - SUP AIP 262/15 : OBJET : CREATION D'UNE ZONE REGLEMENTEE TEMPO (ZRT) A HERBEYS.CE SUP AIP EST DISPONIBLE SUR WWW.SIA.AVIATION-CIVILE.GOUV.FRF) SFCG) 5700FT AMSL

Le problème aussi c'est qu'il n'y a pas de couloir pour remonter dans les alpes du nord....

Il y a un projet aussi pour Belledonne, ça fait bien pour le tourisme d avoir un parc naturel