Yurek Posté(e) le 20 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 20 novembre 2007 Ne jetez pas votre vieux Schleicher... ... car il pourrait encore servir ! :rolleyes: Et voici comment :http://hegeberg.dyndns.org/acabion.com/images/Acabion_at_Engadin_Airport.jpg L'ère de l'ACABION arrive ! Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 20 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 20 novembre 2007 Salutni vos vieux DG (cf le proto de gauche):http://hegeberg.dyndns.org/acabion.com/images/paris_la_defense_700.jpgj'aime bien le concept :rolleyes:Bons volsEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
THEO Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Espérons que l'on ne nous rogne pas un jour les ailes à ce point-là, parce-que celles-ci sont vraiment petites ... http://img255.imageshack.us/img255/7329/11fw6.th.jpg Et puis, à 375 mph, j'ai trop peur. :rolleyes: Il ne doit pas rester grand-chose en cas de tilt à cette vitesse. J'imaginerais plutôt le même en un peu plus léger, avec moteur électrique, roulant au milieu d'une tétrapalanquée d'autres véhicules du même genre, et me défiant des grèves des transports ... http://img519.imageshack.us/img519/1445/carevolutionjf9.th.jpg Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PRZ Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 (modifié) Et aussi récupérer un bout de twin http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Gyroflug...derrhein_vr.jpg Modifié le 21 novembre 2007 par PRZ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
footballprophet Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 (modifié) J'en avais déjà parlé l'année dernière. Ce projet semble se concrétiser, c'est cool ! Par contre la vision vers l'arrière... :rolleyes: Modifié le 21 novembre 2007 par footballprophet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yurek Posté(e) le 21 novembre 2007 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Par contre la vision vers l'arrière... Oui, les rétroviseurs, c'est fini ! Place aux caméras et aux écrans... :rolleyes: Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bert Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Par contre la vision vers l'arrière... :rolleyes: A 375 mph, t'as plutôt intérêt à regarder devant Citer Bert Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jambeau Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 A 375 mph, t'as plutôt intérêt à regarder devant :rolleyes: j'ai connu, il y a bien longtemps, un professeur de sport qui m'avait fait découvrir le planeur par le modèle réduit et qui avait conçu et utilisé tous les jours un concept identique en bois et toile mu par la seule force d'un double pédalier.D'accord la vitesse n'était pas celle de l'Acabion mais vu maintenant le prix à la pompe et les grèves pourquoi ne pas transformer nos vieux planeurs en bijoux écolos ! ! ! Citer "planeur.aero" site de photos et vidéos de vol en planeur sur les Alpes "Un Siècle d'Aérotemps" mes souvenirs Aéronautiques dans l'Histoire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Si c'est une verrière Schleicher, c'est celle d'un ASH25. Pour ce prix (The Acabion GTBO is starting with prices of 1.83 Million Euro) je préfère l'ASH25, je dois pouvoir l'avoir en motorisé plus une remorque et un hangar. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Salutà 1 830 000 euros c'est un park complet d'aéroclub que tu achèttes... Un ASH25Mi neuf full option avec remorque à vue de pif ça doit chercher dans les 150 - 200 k€. Un petit hangard aéro ça se trouve à 30 - 40 k€ monté sur ton aérodrome favorit. Donc oui, ça fait un peu cher la supermoto écolo :lol: Mais c'est joli De toute façon ça n'a jamais fait de mal de rêver un peu :rolleyes: Bons volsEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
YVES Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Et le jour vous serez grand, vous pourrez retirer les roulettes à l'arrière, comme sur les petits vélos... :lol: :lol: :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nimbus Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Salutà 1 830 000 euros c'est un park complet d'aéroclub que tu achèttes... Un ASH25Mi neuf full option avec remorque à vue de pif ça doit chercher dans les 150 - 200 k€. Un petit hangard aéro ça se trouve à 30 - 40 k€ monté sur ton aérodrome favorit. Donc oui, ça fait un peu cher :lol: la supermoto écolo Mais c'est joli De toute façon ça n'a jamais fait de mal de rêver un peu :lol: :lol: Bons volsEtienne Quelle terrain de vol à voile ou ULM vends une surface pour y construire un hangar?Ou plus simplement, quel terrain vends un hangar aero?La je suis curieux...et même intéressé Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Robert Ehrlich Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 à 1 830 000 euros c'est un park complet d'aéroclub que tu achèttes... Un ASH25Mi neuf full option avec remorque à vue de pif ça doit chercher dans les 150 - 200 k€. Un petit hangard aéro ça se trouve à 30 - 40 k€ monté sur ton aérodrome favorit. EtienneTu as tout à fait raison Etienne, c'est la vieillesse, j'ai pris les euros pour des francs. Par contre la jeunesse veut absolument mettre un "d" à "hangar", je me demande bien pourquoi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 21 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Salut(re)heu.. pour la "fôte" de hangar, heu... désolé, je la fait systématiquement et j'ai beau le savoir je n'arrive jamais à me corriger. Quelquepart mon cerveau ne veux pas voir ce mot écrit autrement et je sais pas comment changer ce défaut. Désolé. Pour le hangar (de 10m x 30m) à 30-40k€: il s'agit du prix payé par l'aéroclub ulm de Montaigu pour leur nouveau hangar (héhé, corrigé là :lol: ), le terrain étant gratuit car proprièté de la communauté de commune. Pour ceux que ça interresse plus en détail me contacter par MP histoire de ne pas faire dériver plus le post. Bons volsEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yurek Posté(e) le 21 novembre 2007 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2007 Tu as tout à fait raison Etienne, c'est la vieillesse, j'ai pris les euros pour des francs.Non, Robert !Ce n'est pas la peine de te vieillir artificiellement... :lol: D'abord tu n'as pas fait d'erreur : le prix du bijou est effectivement de 1,83 M€ ! :lol: Mais ce qui est encore plus drôle, c'est le délai de livraison : trois ans ! :lol: Je l'impression que ce projet est un peu comme l'usine solaire sur le plateau d'Aspres : on émet une idée bien belle, on rajoute un site Internet assez bien ficelé, et on part à la chasse aux subventions... Dans le cas d'Acabion, ce ne sont d'ailleurs pas tant les subventions que les investisseurs privés que l'on recherche. Un bon plan.Ce schéma d'affaire (ou un business plan) a déjà été appliqué par les frères Klapmeier (créateurs du Cirrus) et Vern Raburn (créateur de l'Elipse-Jet) : ils ont massivement vendu les options d'achat plusieurs années avant l'envol réel de leurs avions. Mais la comparaison s'arrête là, le rapport des prix n'est pas du tout le même. Et si l'on peut accepter d'attendre 3 ou 4 ans pour prendre possession de son jet, 3 ans pour une super-moto couverte, c'est un peu beaucoup.Mais... je trouve l'idée séduisante, surtout s'il arrivent réellement à industrialiser la bionique nécessaire : les système de gestion d'équilibre.Faites beaux rêves. Citer Yurekhttp://www.yankee-romeo.comIf God meant man to fly, He'd have given him more money.Honni soit qui mal y pense ! http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LimaMike Posté(e) le 22 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2007 Ce machin, vu au Salon de l'Auto de Genève de ce printemps, n'est qu'une élucubration. De l'aveu du concepteur lui-même, ça n'est pas encore au point. :lol: En revanche, voici un truc qui marche très fort depuis de nombreuses années, et je sais de quoi je parle, le constructeur m'a fait faire un tour, c'est vraiment phénoménal de maniabilité, de tenue de route et de performances : http://www.monotracer.com/ Sur le site du constructeur, on peut voir le prédécesseur et un moteur sphérique étonnant, qui intéresse beaucoup une grande marque japonaise de scooters, et attendant d'autres développements : http://www.peraves.ch/ Bonne lecture...JPH Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Etienne Posté(e) le 22 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2007 Wahou! 96kw si compact avec aussi peu de pièces!!! Génial. Même si le principe du moteur wankel ne date pas d'hier (http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Wankel). Par contre on dirait qu'ils ont réussi à obtenir quelque chose d'industrialisable très interresssant.Aussi compact et puissant je verai bien une utilisation sur planeur à puissance embarquée ou ULM...Bons volsEtienne Citer mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PRZ Posté(e) le 22 novembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2007 beau joujou mais 52000 euros !!!!!!!!!!! moi je préfère un LAk 19 à ce prix là !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gdine Posté(e) le 1 décembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2007 Parmi les véhicules qui peuvent faire rêver un vélivole, il y a l'Aptera http://www.avem.fr/video-148-aptera-presen...u-vehicule.html Bonne route! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CPT Posté(e) le 12 décembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 12 décembre 2007 http://hegeberg.dyndns.org/acabion.com/images/Acabion_at_Engadin_Airport.jpg L'ère de l'ACABION arrive !J'espère que ce n'est pas pour faire ça que des voleurs ont découpé l'ASH 25 anglais :rolleyes: Citer La philanthropie de l'ouvrier Charpentier est bien connue !Tout en avance d'un jour Une même passion, 2 sites : https://bia-z-and-aerologic.jimdosite.com/ https://cpt-promet.s3.eu-west-1.amazonaws.com/promet/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
La Globule Posté(e) le 13 décembre 2007 Signaler Partager Posté(e) le 13 décembre 2007 http://hegeberg.dyndns.org/acabion.com/images/Acabion_at_Engadin_Airport.jpg L'ère de l'ACABION arrive !J'espère que ce n'est pas pour faire ça que des voleurs ont découpé l'ASH 25 anglais Hélas ,moi je pense que oui :lol: Citer Challes c'est de la balle !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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