footballprophet

Bonjour, Marcel a sa SPL restreinte au vol local. Il a aussi la TMG(S), pour laquelle il a du faire une nav' de 150 km, comme vous le savez. Question : Marcel a-t-il le droit de voler sur la campagne en TMG ? Merci !

J'ai une SPL restreinte (je n'ai pas la campagne) et depuis l'obtention de la SPL restreinte, j'ai 10h de vol solo. Est-ce que je peux demander la suppression de la restriction emport passagers? Autrement dit, Est-ce que c'est 10h post SPL ou 10h post SPL non-restreinte? Merci!

Bonjour ! Quel est le terrain le plus simple à rejoindre à partir de Paris quand on n'a pas (ou plus) de voiture (transports en commun ou covoiturage) ? Bon début de saison à tous !

Bonjour, Jolie série de photos de nuages en Patagonie dans Spiegel Online : http://www.spiegel.de/fotostrecke/patagonien-wolkenfotos-von-ralf-gantzhorn-fotostrecke-127224.html Bon vols.

Bonjour, Quelle est la dernière édition du livre bleu ? Est-ce la 9e ? Merci d'avance ! Bon hiver, footballprophet

Moi j'ai un HTC Incredible S (Android 2.3) et j'y suis très content. J'utilise XCSoar mais le seul souci est la durée de la batterie. Pour ça j'ai acheté une batterie externe sur énergie solaire. L'ecran est assez bien lisible, même dans le soleil, mais je n’affiche pas le terrain, seulement l'espace aérien et la topographie, comme ça il y a un bon contraste. Pour HTC: le Desire S, Desire HD, Sensation (XE / XL) sont comparable avec l'Incredible S. Autre possibilité pour Android au lieu de XCSoar est LK8000. Don XCSoar marche sur Android ?

Bonjour, Je me permets de remonter ce post, car après quelques années plus ou moins heureuses passées avec mon téléphone portable actuel, je vais changer de mobile. La technologie avançant à grands pas, il n'est pas inutile de rafraîchir le sondage : - Apple IPhone ? - HTC (lequel) ? - Sony Ericsson (lequel) ? - Samsung Galaxy Notes ? - un autre Samsung ? Merci de vos retours d'expérience ! Cordialement, footballprophet

Je suis très loin d'être un lecteur assidu de Vol à Voile. Une des raisons est que 3 articles sur Bitterwasser, dont un rédigé par moi, et de magnifiques photos de Bernard Désestrées avaient étés envoyés à la revue il y a 11 ans mais n'ont jamais étés publiés. A l'époque, n'importe quel article sur l'Espagne, racontant éventuellement n'importe quoi (là, je connais, j'y ai volé 20 fois) paraissait. Idem pour le Maroc, mais là je ne peux juger du contenu, je n'y ai jamais volé. Mais il y avait manifestement un veto sur la Namibie. Si maintenant cet ostracisme est révolu, tant mieux. Sur quoi te bases tu pour dire ça ? A titre d'exemple (mais le phénomène est général), voici les tarifs de mon ancien club à Brême : http://www.sfg-bremen.de/?site=kosten

J'en suis... c'est pourquoi je sais bien de quoi je parle... Et je considère misérabiliste une critique des fantastiques vols en Patagonie, sous prétexte qu'ils sont trop chers pour tout le monde... Je ne peux pas me le payer, et ça ne m'empêche pas de trouver bien, qu'il y ait des vélivoles français qui y vont (et aussi ceux qui l'organisent). Ces critiques des vols extraordinaires, sentent de loin une jalousie ordinaire... On est d'accord !

Je ne peux pas me payer actuellement ce "genre de séjour" non plus, mais si un jour je peux me le payer, je me considérerai comme un homme heureux. Nuance ! Arrêtons ce misérabilisme ! Encore un peu et on va demander que l'URSSAF rembourse les stages de vol à voile... Soit on parle d'une passion qui vaut n'importe quel prix, ou on parle d'une "prestation sociale" que l'on arrête, dès qu'elle n'est plus subventionnée... Je ne comprends pas très bien... Pourquoi faut-il absolument qu'il n'y ait que le noir ou le blanc ? En vérité, (1) Qui aime ne compte pas et nous dépensons tous pour le vàv des montants pas raisonnables. (2) Cela n'empêche pas que le vàv est beaucoup trop cher, surtout en France par comparaison à l'Allemagne, par exemple, ou c'est à moitié prix. (3) Il faut donc faire tous les efforts pour rendre notre sport le plus accessibles pour tout le monde. Parler de "misérabilisme" pourrait facilement pris pour du sarcasme par ceux qui doivent faire attention à chaque centime...

Magnifique, faites-nous rêver ! Non merci, de grâce, ce baratin-là on l'entend déjà assez dans les clubs... Bonne idée. Non merci, quand tu es abonné à Sailplane & Gliding et à Segelfliegen, tu en as assez des copié-collés...

Quels types de profil pour les ailes d'un engin de cette sorte ? Un profil très "rapide" ? Un profil turbulent ?

Je me permets de remonter cette question car j'ai tout loupé. Merci

http://gizmodo.com/5420768/first-images-of...raft-in-history Pas trop compris ce qu'il y avait de nouveau, mais bon, s'ils disent "first images" ça doit être vrai...

Il y a un DG100 sur le segelflug à 10.900 EUR.

Les ASW 15 sont un peu plus chers que ça j'ai bien peur... plutôt 10000 EUR. Autant opter pour un Pik 20, non ?

"Drole" d'accident en Allemagne : cette élève de 16 est restée accrochée tête en bas dans les arbres pendant 2 heures après s'être accidentée au milieu d'une foret dans son ASK 23. Un arbre a, semble-t-il, traversé une aile et ainsi amorti beaucoup d'énergie. La pilote n'a pas été blessée. On l'a juste transportée à l'hopital parce qu'elle venait de passer plusieurs heures tête en bas. Voici le clip : http://www.spiegel.de/video/video-38456.html Et quelques photos : http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328437,00.jpg http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328442,00.jpg http://www.spiegel.de/img/0,1020,1328445,00.jpg © www.spiegel.de

Bonjour, Pour voler notamment en haute altitude, y'a-t-il un problème lorsqu'on a des plombages dentaires ? Merci pour vos conseils.

Fusible? Oui, ça doit être ça, merci.

Non seulement le cable pèse mais en plus il "tire" sur le crochet ... il ne faut considérer le poids du cable mais l'effort transmis au crochet ... Je ne comprends toujours pas... Ok le cable est plus lourd, mais entre le cable et le crochet il y a le joint de rupture théorique (ou comment vous appellez ça en français ? Sollbruchstelle en allemand).

Un lien avec plus d'infos ? Merci !

Et attention au planeur - Charge sur sur le crochet, masse max sur éléments non portants ? ? Ca change en fonction de la longeur du cable ??? La charge n'est-elle pas la même, ne dépendant que de la vitesse ?

Hier après-midi, aéroport de Varsovie "Frédéric Chopin" : http://img294.imageshack.us/img294/5848/warschauairport002ih8.jpg http://img241.imageshack.us/img241/5200/warschauairport001or0.jpg

Etienne t'es sur que ca ne sort pas de ton slip !!! :rolleyes: Pourtant, tout le monde le sait : "Gastro à midi, tu pars pas en circuit !"

Boeing Successfully Flies Fuel Cell-Powered Airplane http://www.boeing.com/news/releases/2008/photorelease/q2/080403a_lg.jpg © www.boeing.com