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Posté(e) (modifié)

Un nouvel arrêté, pris le 5 juin 2026 à Chambéry par le directeur du Parc national de la Vanoise, M. Eudes Xavier, vient réglementer le survol du cœur de parc par les aéronefs non motorisés.

À la lecture de ce dernier, on constate que nos amis libéristes ont brillamment négocié la possibilité de décoller, d'atterrir et de voler dans le parc. Une excellente nouvelle pour eux ! En revanche, la notion « d'aéronef non motorisé » ne semble pas englober les planeurs pour le moment...

Jusqu'à nouvel ordre, les vélivoles doivent donc continuer à respecter une hauteur minimale de survol de 1000 m AGL.

Quelqu'un aurait-il des infos concernant le futur arrêté spécifique qui sera dédié aux planeurs ?

 

Article 1: Abrogation partielle de l'arrêté du 9 juillet 2015 

Les dispositions de l'arrêté du 9 juillet 2015 susvisé, relatives au survol du cœur du parc national de la Vanoise à une hauteur inférieure à mille mètres au-dessus du sol par les parapentes et les deltaplanes, sont abrogées Les dispositions du même arrêté concernant les planeurs demeurent en vigueur jusqu'à la publication de l'arrêté qui sera dédié aux planeurs.

Article 2: Objet du présent arrêté 
Les parapentes et les deltaplanes sont autorisés à survoler le cœur du parc national de la Vanoise à une hauteur inférieure à mille mètres au-dessus du sol dans les conditions fixées par le présent arrêté. 
Le survol en planeur du cœur du parc national de la Vanoise à une hauteur inférieure à mille mètres au-dessus du sol fait l'objet d'un arrêté spécifique. 
Le survol du cœur du parc national de la Vanoise à une hauteur inférieure à mille mètres au-dessus du sol par tout aéronef non motorisé autre que les deltaplanes, les parapentes et les planeurs est interdit. 

 

Modifié par Gypaete Barbu
Posté(e)
Il y a 11 heures, Gypaete Barbu a dit :

Le survol du cœur du parc national de la Vanoise à une hauteur inférieure à mille mètres au-dessus du sol par tout aéronef non motorisé autre que les deltaplanes, les parapentes et les planeurs est interdit. 

Je ne vois pas quels autres aéronefs peuvent être concernés. Les planeurs-ulms ?

Posté(e)

En voilà une bonne nouvelle, c’est une bonne chose, bien que l’accouchement ait été difficile 

Le seul petit bémol de mon point de vue : il est d’un compliqué ! Cela rendra d’autant plus dur son application stricte sans faire d’erreur involontaire.

Et j’espère que les habituels je m’enfoutistes ne casseront pas le jouet, faudrait déjà le traduire en allemand et en anglais 🫢

Posté(e)

Bravo pour l'ouverture du dialogue avec le parc ....

... le résultat de cette négociation reste cependant à expliquer

  • Le passage à Aussois se limite à un sens avec des conditions très restrictives (uniquement "dégagement") : quel a été le feedback négatif depuis 10 ans sur ce couloir de transit pour en arriver à ce résultat ?

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  • La période est très limitative et présente vraiment peu d'intérêt à partir de mi-septembre : mi-juin / mi-septembre aurait eu plus de sens "vélivole" (si on veut limiter à 3 mois .... ) : pourquoi cette période tardive ? 
  • Alti 3400m mini dans les couloirs .... quels critères pour fixer cette altitude ? 

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Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve

 

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