PITOU

Aujourd'hui après trois jours de travaille à Chambéry, petit vol de découverte à Challes Merci au club et en particulier à Lionel pour leur accueil vraiment sympa C'est dit je reviendrais Pierre

Bien que localisée, c'est une initiative géniale pour notre discipline Pendant longtemps nous avons essayé de recruter dans les lycée de notre région sans résultat et les responsables se sont découragés J'espère que cela gagnera petit à petit les autres régions SUPER Pierre :rolleyes:

Joli terrain (protégé par la Ste Vierge.... :rolleyes: ) Et oui, à Marseille on dirait que la "bonne mère" veille sur nous Pierre

abonnez vous à http://www.topmeteo.eu/go/home J'utilise depuis quelques temps, fiable quelques jours avant Pierre

Finale en 09 à Itxassou avec copain photographe et super matos en place avant http://pierrelemoine2.free.fr/planneur14%20blog.jpg Pierre

Premiere vache de l'année. Il était temps http://c.v.f.free.fr/Album%20Dream/images/IMAGE_011.jpg http://c.v.f.free.fr/Album%20Dream/images/IMAGE_015.jpg http://c.v.f.free.fr/Album%20Dream/images/IMAGE_014.jpg Pierre

Plein de petits clubs sont en sursis Grosse panne sur le remorqueur et on range tout Les caisse sont a sec donc pas possible de réparer et encore moins d'acheter une nouvelle machine La fede tournera toujours avec les gros club mais ses ressources risquent de baisser en conséquence Quand à la DGAC, lorsque le gouvernement fera comme avec l'armée,dégraissage, elle regrettera peut être l'aviation légère qu'elle a tué à petit feux. Pierre :rolleyes:

Pour moi L' ANTARES 20E sans aucun doute :lol: ANTARES L'électricité c'est l'avenir même si pour le moment les accus ne sont pas encore totalement au point Pierre

(mais son ventre était tellement arrondi que j'ai immédiatement pensé à ce volatile de basse cours...) ) Il venait de se taper un bon gueuleton :lol: Pierre

a mon avis elles sont plus craintives Il faut spiraler assez loin d'elles Quand au vautour il n'est pas agressif au contraire La règle dans la spirale c'est qu'il t'ai vu, après il te gère Le danger si tu le surprend c'est que, comme il n'est pas manœuvrant, sa réaction est de se mettre en boule pour chuter Et la attention en dessous Lors d'un vol je me souvient d'un vautour qui me suivait à 2m au dessus de ma verrière Pour te dire il tournait la tête pour me regarder et je voyais ses yeux Peut être qu'il espérait que je sois son prochain case croute Parfois ils t'accompagnent en bout d'aile Pierre

Jeannot, tu n'as plus besoin de code pour entrer les APT dans le LX7000 en utilisant LXE. Si tu as un vieux CD de lX7000, download une version récente et ça doit marcher. Ce n'est pas toujours évident car c'est une opération que l'on ne fait pas très souvent. Si tu veux entrer les aéroports France: affiche STATE puis clic droit n'importe où dans la liste et la tu clis sur "deselect all" puis tu coches Europe France 32 ensuite ton LX étant connecté tu coches "write APT" A toi de jouer. MM impossible de trouver une version reçente de lxe sur le net , quelqu'un à t'il une version ou une adresse pour telécharger lxe merci jeannot Il me semble que tu peux le telecharger la: http://www.lxnavigation.si/avionics/downloads/software.cfm Pierre

Souvenir d'avoir spiralé avec un couple de cigogne dans la plaine du Pays Basque à la fin aout Vertical USTARITZ montée 12000 à 2000 et puis tout d'un coup tchao direction le sud pour passer les pyrénées La bas on est plutôt habitué aux vautours Je trouve les cigognes beaucoup plus majestueuses :rolleyes: Pierre

Quand j'étais lycéen j'avais un prof d'EPS (éducation physique et sportive) qui avait une jambe de bois et pourtant c'était un excellent prof bon pédagogue, sympa!!!!! PIERRE

TOUT EST DIT BASTA ! Pierre

Pour cela il envoie périodiquement la position GPS sur un serveur via le protocole http. En vol le seul accès à Internet possible passe par le téléphone : il faut donc un abonnement autorisant l’utilisation du web. Il peut aussi envoyer vos positions par SMS. Sauf que les GSM marchent très mal en altitude, les relais ayant une émission en "parasol" Je l'ai expérimenté samedi en voulant appeler depuis mes 1200 m des amis dont je survolais la maison Pas de réseau sauf épisodiquement et avec un très faible signal Pierre

Aujourd'hui hui vol de 3h30 et malheureusement au bout de 3h: Winpilot ''plus de signal GPS'' Le pack de batterie recharge le PDA et au bout d'un moment plus de jus pour l'antenne GPS déportée Le PDA lui avait encore 86% de batterie Le problème ne doit pas arriver avec les PDA qui ont l'antenne incorporée Pierre

Intéressant cet article. Personnellement, je ne connait personne qui se soit tué en volant, alors que deux membres de ma famille l'ont été en voiture (2 accidents différents). Certes, ce n'était pas en allant sur un terrain de vol à voile. Comme quoi chacun son expérience. Je me basais sur les statistiques officielles qui même si elle ne concernent que le transport aérien, peuvent servir de base, comme celle-ci. http://fr.wikipedia.org/wiki/Statistiques_...nts_d'avion Il est vrai également qu'un incident mécanique sur une voiture n'a que très peu de conséquences dans la majorité des cas, alors que dans notre activité, ce serait plutôt le contraire. Eric Malheureusement, J'ai entendu de la bouche de Michel Mioche lors de mon stage instructeur en 2007 que les statistiques d'accidents en planeur était proche de celles de la moto.... Eh bien mince, moi qui vais au planeur en moto Pierre

http://img368.imageshack.us/img368/4776/dsc03305renamed32102lk1.th.jpg Ah si j'avais les sous je me laisserais bien tenter Est ce que le proprio est content de sa machine est ce qu'il confirme les caractéristiques données par PIPISTREL Pierre

et je trouve dans le dossier 16 : PnpId : EMTAC-GPSJAQ et Name : com 6 De toute façon j'ai testé les 9 ports COM. En fouillant sur le net, j'ai trouvé ce forum sur lequel est signalé le même problème (en 2004). Forum Emtac mais pas la solution ..... C'est peut être ton récepteur GPS qui est HS Si tu connais quelqu'un qui a une cellule externe fait l'essai Dans ces pannes on ne peut souvent avancer que par élimination Bon courage Pierre

Méf! cette photo date de plus de 20 ans Bravo à vous, continuez à monopoliser les podiums !!! Peut être 20 ans mais je pense qu'il y en a encore beaucoup qui se rappelle du clip dans la piscine...OUPS!!!!

Tu dois trouver ton bonheur la: http://h20180.www2.hp.com/apps/Nav?h_paget...ng=en&cc=us Pierre

Cela faisait un moment que j'avais acheté le matos et ce soir j'ai fait chauffer le fer à souder Marre des fils, transfo, batterie, j'ai acheté un petit boitier pour 4 accus rechargeable LR6 http://pierrelemoine2.free.fr/Alim%20Ipaq1.jpg Jack RCA ainsi je peux revenir à mon ancien système http://pierrelemoine2.free.fr/Alim%20Ipaq2.jpg Demain test de durée dans la voiture Pierre

Bien que moins présent à Itxassou, j'appréciais beaucoup Charly Je regardais toujours avec grand plaisir ses magnifiques albums de photo sur le vol à voile et autre Je suis très triste et cela va faire un vide sur le terrain Pierre :lol:

es tu sur de ton Com Sur mon Ipaq avec GPS filaire c'est bien 4800 mais sur com 1 (qui correspond au connecteur en bas de l'Ipaq) Pierre