J.Noel

Nous avons eu Ingo Renner et il me semble me souvenir que son expérience en Planeur dépassait déjà en 2004, les 30000 hdv en planeur. C'est en tout cas, un grand Monsieur, discret, efficace et humain! Bons vols à tous pour ceux qui peuvent voler et bons travaux d'entretien pour tous les autres. Jacques Noel

Je ne vais pas vous faire attendre plus longtemps! Sue les photos, il est possible de voir qu'il y a deux bouts d'aile de 3 mètres chacun. Celà cache un plan centrale. C'est: !!!!!!!!!! C'est un ...........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est un SF 26!! Et bravo pour ceux qui y ont pensé! Je vais essayé de mettre quelques photos en Galerie pour ne pas abuser de la patience de Fred. ( merci Fred). Jacques Noel

Bonjour à tous! Pour mes amis équatoriens, nous avons besoin de connaître les plafonds pratique au moteur des différents motoplaneur que l'on peut trouver sur le marché de l'occasion dans le monde entier. Dans la zone d'activité, les terrais se trouvent entre 2250 m et 3500 m QNH. J'ai le souvenir que le Lambada est trés bien motorisé avec un taux de montée impressionnant. Le SF28 est un excellent outil mais me semble trop poussif pour travailler dans ces conditions! Merci de toutes vos expériences et renseignements. Jacques Noel

Fred, C'est trés volontiers, en K13 ou en Janus. Je finis pour les autres amis: Regardez bien les ailes!!!! Bons vols à tous. Jacques Noel

Fred, Je suis désolé pour ce quizz dans les photos du jour! Je ne le ferai plus! Jacques Noel

Quizz du jour !!! Quel est ce planeur? Attention, examinez bien les photos, il y a un piège !!! Bonne chance Jacques Noel http://img386.imageshack.us/img386/5706/dsc07537pu3.th.jpg http://img241.imageshack.us/img241/3701/dsc07552ez4.th.jpg http://img386.imageshack.us/img386/4517/dsc07554yw9.th.jpg

Il est évident que les responsables d'un club, administrateurs et responsables techniques, seront impliqués en cas d'accident avec un pilote non à jour règlementairement et dans le cas oû rien est mis en place pour controler les pilotes à qui auront été confié des planeurs. Tout le reste est de l'énergie perdue par les anti-flicages et des énormes risques pour les responsables. Celà ne va pas être facile d'être 100% en règle pour une association!!! Bons vols à tous, Jacques Noel

Décollage et approche d'un ASH25 à La Motte du Caire http://img205.imageshack.us/img205/7569/dsc09262ey0.th.jpg La courbure des ailes est impressionnante!!! http://img413.imageshack.us/img413/6127/dsc09478ej6.th.jpg Bons vols à tous

Pour répondre à notre ami de Vauville, Il me semble qu'en Allemagne, ils ont le droit de remorquer les planeurs avec des ULM. Première réaction: Ne vous est-il pas possible d'immatriculer vos planeurs en Allemagne et de les faire remorquer par un ULM immatriculé en Allemagne? A situation débiles dues à des règlements "spéciaux", il faut des remèdes non moins spéciaux!!!!! Je précise que je ne suis pas au fait de cette possibilité. Ce n'est qu'une réaction à chaud. Votre situation est vraiment navrante. Je suis bien triste pour vous. Bon courage, Jacques Noel

Merci Fred pour la photo. Il me semble bien reconnaître ce terrain!!!!!!!!! Jacques Noel

Hier à La Motte du Caire, Nous avons eu le plaisir pour la troisième fois cette année, d'accueillir nos amis du CNVV, 4 instructeurs et 9 futurs instructeurs pour leur information treuil. Bonne journée trés agréable. http://img440.imageshack.us/img440/1378/dsco3822bisrenamed783kr9.th.jpg http://img177.imageshack.us/img177/1293/dsco3861bispb5.th.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Bonjour à Tous, Hier, belle surprise!!! Le Taurus de notre ami Charles, le nordique pilote de motoplaneur ULM. Quel plaisir!!! http://img513.imageshack.us/img513/6553/dsc02954renamed7701lc5.th.jpg http://img368.imageshack.us/img368/4776/dsc03305renamed32102lk1.th.jpg Merci Charles, Bons vols à tous Jacques Noel

Couleur du coucher de soleil , hier soir, en onde. Bons vols à tous, Jacques Noel http://img390.imageshack.us/img390/6427/dsc02540uo3.th.jpg

Hier, en fin de matinée, aprés le treuillage, en première pompe, le Pégase ST de Carpentras, en stage à La Motte du Caire,nous a rejoint et j'ai eu la main heureuse pour cette photo. Le bonheur n'est pas si compliqué!!! Bons vols à tous, Jacques Noel http://img440.imageshack.us/img440/6484/dsc01689kt8.th.jpg

Bonjour à tous, Ceci n'est qu'une réflexion toute personnelle et n'engageant que moi et non le club et les autres instructeurs de mon club. Il y avait bien un problème de théorique VV qui était assez important dans certains districts et relatifs à quelques rares exceptions. Merci à tous ceux ( administrateur fédéraux et de clubs, membres de l'administration (si j'en connais!) qui se sont dévoués dans le passé et maintenant pour essayer de résoudre ce probème. Il me semblait que le QCM était une option bien pratique, quelque soit l'échelon ( club, département, région, national), avec une préférence pour le local. De quoi s'agit-il? De contrôler que le futur breveté ait un niveau suffisant pour voler en toute sécurité vis à vis de lui-même et surtout de tous les autres tiers. En ce qui me concerne, je suis trés attaché à essayer de découvrir que ce pilote n'ait pas eu un trou dans sa formation. Il ne s'agit pas de le "bouler" mais de combler cette carence ou ce manque . A chaque fois, c'est un défi auquel je dois faire face afin que ce pilote devienne un vieux pilote tout en se faisant plaisir. Comme je me méfie de l'immobilisme, je suis à priori pour le changement même si celà me bouscule et que j'ai parfois du mal à réactualiser la règlementation. Question aux responsables: Je dois faire justement une réactualisation en Septembre. Est-il possible de conbiner aussi cette demie journée d'information sur les modalités de l'examen ces jours ? Celà faciliterait la vie d'instructeur et le planning du club. Merci à tous ceux qui oeuvrent pour la pérénité de notre activité. Jacques Noel

Chers Amis,Il est possible de trouver des K7 entre 1200 et 3000 €uro avec ou sans remorque. Aussi d'envisager une assurance casse me parait une profonde erreur: soit il y a une casse trés légère et la franchise vous fera payer cette casse, soit elle est plus grave et il faut considérer le planeur comme à être canibaliser pour pièces de rechange pour un autre K7. Si vous êtes surs d'avoir bien ficelé l'utilisation de votre planeur, il n'y a aucune raison qu'il y ait un risque particulier de casse!L'idée d'une copropriété d'un biplace est trés bonne.Bons vols,Jacques Noel J'ai oublié:Il y a aussi d'autres biplaces qui peuvent être transformés par un peu de travail. L'année dernière, nous avons accueilli à La Motte du Caire, un splendide BerfalkeIV avec des winlets. Il donnait réellement l'envie dee voler tellement il était beau et en plus voler trés bien en montant un peu mieux que le K13!! Etonnant!!!Jacques Noel

C'est l'époque oû mon jardin est particulièrement généreux! http://img222.imageshack.us/img222/3766/dsc07392renamed19590qg5.th.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

Bonjour Anna, Les clubs les plus proches sont Vinon, St Rémy ou Salon. Un peu plus au nord, mais au coeur de la montagne et accessible par autoroute, tu as la vélisurface de La Motte du Caire. Nous fonctionnons uniquement au treuil pour préserver notre petit paradis et des côuts de décollage encore acceptables. Pour la langue, il te sera possible d'avoir des instructeurs en langue française, allemande et anglaise. Donc pas de problème!!! Tu peux aller sur notre sîte pour avoir un aperçu de l'endroit: http:// cvvmc.free.fr/ Tu es la bienvenue!! A bientôt, Jacques Noel

Bonjour, Avant hier, maurice ( en conbinaison rouge) lache son élève Christophe pour son premier vol planeur en solo. Bonne pioche, il fait un vol d'1h!!. Au hasard des photos àprés son atterrissage, nous avons celle-ci. Nous avons vraiment l'impression que l'élève vire son instructeur!!!!! C'est le hasard de l'instantané!!! http://img403.imageshack.us/img403/6889/dsc04495jk9.th.jpg Pour la deuxième photo, à La Motte, les conditions sont trop bonnes et il est nécessaire de neutraliser les pompes!!!!!!!! Blague à part , l'utilisation d'un puissant télé peut donner cette impression!!! http://img187.imageshack.us/img187/7291/dsc05169le1.th.jpg Bons vols à tous, Jacques Noel

D'abord, félicitations Thierry. Hier soir, au coucher de soleil! Jacques Noel http://img383.imageshack.us/img383/1706/dsc04272tm0.th.jpg

Toujours plein de bon sens!! Mais c'est toujours trés bon de le rappeller et je trouve aussi trés bon que certains se posent la question et n'hésitent pas à l'éditer afin que tout le monde en profite! Bravo et merci à tous et à Pascal. Jacques Noel

Cher Ami, Pour ne pas polluer le site, je t'envoie un message direct. Jacques Noel

Depuis de nombreuses années, nous appliquions unilatéralementà La Motte une équivalence de cotisation entre les clubs de la régions. Depuis un certain nombre d'année, cette équivalence était officiel entre les clubs du 04. A titre de solidarité inter-club et pour notre tradition d'accueil et d'hospitalité, le CD du Club de Vol à Voile de La Motte du Caire a edécidé récemment d'appliquer cette réciprocité à tous les membres des clubs français. J'espère que l'expérience sera concluante et sera porté trés rapidement à tous les membres des clubs européens et mondiaux!!!! Pour résumé, tous les pilotes ayant une licence FFVV, pourront, dans la limite des disponibilités de biplace et de pilote, faire un ou deux vols chez nous en ne payant pas de cotisation. Ils ne paieront que ce que nos membres paient sans la cotisation club; ceci pour un ou deux vols. Donc, amis vélivoles, de passage dans la région, vous êtes les bienvenus, principalement les jours oû vous ne volez pas dans votre terrain d'accueil. Nous bénéfiçions d'une aérologie local généreuse qui nous permet de voler trés souvent. maintenant tout autre: 1 - J'ai retrouvé quatre livre " 10 ans de vol à voile " de Saquet. Celà interresse t'il des vélivoles? 2 - notre superbe ka6E est à vendre. Il est en trés, trés , trés bonne état avec une remorque ouverte et une radio trés récente.En fait, il a été décidé de le vendre , il y a trois ans mais personne n'était préssé de le voir partir et nous n'avions fait aucune publicité en espérant que personne ne l'achète!!!!!! La vie est belle! et bons vols à tous, Jacques Noel

Je n'y comprend rien à tout ces trucs!!!! Je pensais que la netcoupe était quelque chose de trés simple. Mais le premier commentaire qui me vient à l'esprit est le suivant: 1 - personne n'est obligé de participer à cette netcoupe 2 - si un pilote participe, il accepte les conditions. 3 - qu'une partie du règlement ne lui convienne pas, rien ne l'empèche de discuter avec les responsables. Mais une chose est sure: charbonnier est maître chez lui!!!!!!!!!!! En ce qui me concerne, il me semblait que c'était une bonne chose même si je n'y participe pas!! Alors Fred, il y a plein de gens heureux sur terre qui ne font pas de bruit mais qui apprécie ton action. Pour ce CTS, peut-être fait-il partie des gens qui préfère perdre et faire perdre de l'énergie aux autres. Oui, Il y en existe aussi!!!! A toutes ces personnes, je leur conseille de sortir de leur petit univers restreint et de construire. Vive le vol à voile!!!! Jacques Noel