J.Noel

En 3 semaines, cela fait 3 planeurs détruits, 4 morts et un blessé. Ce n'est pas par ce qu'il n'y pas de Français à bord que ce n'est pas moins tragique! Gérard a simplement voulu rassurer les familles des participants fraçais. A mon avis, il n'a jamais voulu dire que ce n'était pas tragique. Jacques Noel

Charles Bourlinguer, Pourrais-tu, s'il te plait, nous faire un bilan de tes saisons de vol à voile avec le Taurus: qualités de vol, mise en service sol et air, coût de fonctionnement,etc.......... Merci et bons vols, jacques Noel

http://img235.imageshack.us/img235/7231/dsc02941us9.th.jpghttp://img98.imageshack.us/img98/8873/dsc02942iz6.th.jpgVoici deux photos du troisième lacher équatorien, Anyélo Acosta. C'était il y a deux jours mais je n'ai reçu les photos qu'hier.Normalement, il aurait dû être laché samedi 24 Novembre mais les retards de mise en piste ne l'ont pas permis. Le vent s'était levé et je n'ai pas pris ce risque.Il faut dire que nos amis sont des latins et que la ponctitude n'est pas une qualité équatorienne !!!!!Jacques NoelJ'ai raté la première photo!La voici!!Jacques Noelhttp://img235.imageshack.us/img235/5390/dsc02941cj3.th.jpg

Le simulateur de vol pour le planeur est certainement un instrument qu'il faut apprendre à maitriser. Un point me fait trés peur, surtout pour l'anticollision: Ce n'est pas avec un simulateur qu'ils apprensdront à regarder dehors. Hors ces réflexes s'obtiennent dans les premiers vols , justement à un moment oû le simulateur peut être bien utile. Il vfaudra que les premiers clubs utilisateurs nous fassent part de leur expérience. Jacques Noel

Cher Ami, Tu peux trouver celà dans toute bonne librairie. Ils peuvent aussi te le commander s'ils ne l'ont pas. Comme te la dis Régis , probablement directement auprés d'IGN , rue de la Boétie à Paris. C'est une petite rue qui donne sur les Champs Elysés, si ma mémoire ne me joue pas de tour! Oû habites-tu? Dans la région de Gap, Sisteron, St Auban, je connais plusieurs adresses si celà t'interresse. Jacques Noel

S'il vole en montagne (ou s'il va commencer à voler en montagne ) , un cadeau qui fait voler toute la morte saison et qui fait gagner beaucoup de temps en début de stage: une carte IGN en relief. L'idéal est la 100 000 ième. Il peut l'accrocher dans son bureau ( s'il a de la chance! ), ou dans n'importe quel lieu oû il a l'occasion de passer souvent ( couloir, wc,......). A chaque fois qu'il la verra, il s'évadera en volant dans sa tête. Les résultats sont surprenants. J'ai expérimenté avec des stagiaires qui revenaient une semaine par an. Bon Noel, les chanceux!!! Jacques Noel

St Auban ce soir sur le terrain. Direction de prise de vue : 210° estimés!Bons vols à tousJacques Noelhttp://img443.imageshack.us/img443/994/dsc08483rk2.th.jpgJe suis désolé pour nos amis de plaine, mais il va pleuvoir dur !!!! J'ai réussi pour la deuxième fois de mettre une photo dans cette rubrique !!!!!Les originaux sont disponibles pour ceux qui veulent. Il suffit de m'envoyer un couriel.Bonnes fêtes de fin d'année à tous.Jacques Noel

Lors de mes trois séjours au Chili, exactement 60 km au sud de Coquimbo/La Séréna, nous avons essayé de travaillé avec ces sondages "américains". Dans les basses couches ( jusqu'à environ 1000/1500m QNH), ils étaient faux! Pour moi qui n'est pas un scientifique, je me l'explique par l'influence trés marqué du sol et des phénomènes locaux ( brise, pollution, proximité de la mer, .......). Jacques Noel

Un instructeur peut-il me donner les dates des 2 réunions d'instructeurs prévues à Caen et Bourges? Merci pour l'info, Jacques Noel

Bonsoir l'Ami, Je suis rentré d'Equateur! Pour l'Exel: L'aéronef en lui-même est tres bien construit avec un tas d'astuce. De plus, il a été muni ces dernières années de winglets. Je n'ai pas essayé cette version mais quand on voit comme certains planeurs ont été améliorés par des winglets, je pense que celà a encore amélioré ce planeur en stabilité de spirale. Le problème principal est le problème de moteur. C'est un deux temps. La plupart des Excell ont été équipé à l'origine d'un JPX 2 temps. Il y a eu des problèmes de fiabilité sur ce type de moteur et le fabriquant manque vraiment de motivation pour le commercialiser. Claude Noin a du mal a trouver un motuer fiable qui ne pèse pas trop lourd. Celà s'était il y plusieurs mois. Maintenant , peut-être a t'il trouvé la solution. Je pense que le mieux est que tu le contactes ou encore mieux que tu ailles le voir. Son atelier se trouve à Chateauvieux prés de Tallard. C'est un gars super. Mon téléphone: 06 75 35 66 69 Bons vols, Jacques Noel

Cher Ami, Si tu peux attendre la semaine prochaine, je rentre Mardi soir et je te repondrai dans la semaine. J'ai eu la chance de faire des vols d'essai et normaux en france et au Chli avec. Tout de suite je peux te dire que c'est un motoplaneur tres bien construit et solide avec plein d'astuces toutes simples. Pour quel usage le destines-tu? Plaine ou montagne, France ou etranger? A bientot, Jacques Noel

Regis, Un grand bravo pour cette action! J'imagine que, comme pour la R130, le protocole pourra etre signe avant le printemps 2008. Bons vols Jacques Noel

Surement que l'instructeur n'a pas eu le temps de faire un briefing, plus la fatigue de fin de saison, plus une predisposition a la non-pedagogie, plus..... Sans rire, j'ai eu plusieurs fois connaissance de comportements particulierement maladroits ( et je suis gentil) vis a vis d'eleves feminines. Certaines, pourtant reelles, sont simplement incroyables! Pourtant ces instructeurs ont eu leur qualif! Il est possible d'etre un excellent theoricien sans aucun sens de la pedagogie. Bons vols a tous si cela vous est possible, Jacques Noel

Bonsoir a Tous, Apres quelques jours de vol a Ibarra, je reviens juste de trois jours passes plus au sud; a Riobamba. J'ai fait la connaissance d'un super gars, a la fois directeur d'ecole publique, un des meilleurs guide de l'Equateur, Bolivie; si ce n'est le meilleur! Un concentre de positif, d'actif. Encore une fois un monde entre les batisseurs creatifs et les consommateurs qui ne sont jamais contents! Une petite popignee de gars comme cela et l'on fait tourner la terre a l'envers. Tres interressant le site de Riobamba: un super terrain non utilise: piste de 1700 metre de long et de 25 m de large en dur plus plein de place de chaques cotes. Il est possible de faire l'activite sur l'herbe . Au niveau aerologie, cela semble tres bon mais il faut voler pour confirmer. Sans doute, l'avenir du vol a voile equatorien. A bientot, Jacques Noel

Je n'arrive pas a comprendre que l'on soit oblige de rendre obligatoire l'identification. Pour moi, il s'agit seulement d'un minimum de correction et de respect des autres. Nous sommes peut-etre sur une autre planete! felicitations Fred et bonne continuation. Jacques Noel

Attention avec les gaines thermo-retractables et les cordages synthetiques! J'ai fait une malheureuse experience il y a une dizaine d'annees. Il m'a fallu isoler le cordage avec du papier et le tremper regulierement dns de l'eau afin que le cable ne soit pas abime par la temperature de la gaine a retracter. Ce n'etait pas pour du dynema mais j'imagine que le probleme est le meme. En effet la temperature necessaire pour retracter la gaine avait fait fondre un peu le cable et cela avait induit un incident de remorquage. J'aimerai bien avoir l'avis de YR. Bon courage, Jacques Noel

Super Stephane, Quand je vais annoncer cela a nos amis, ils vont s'en rejouir d'avance! Amities, jacques Noel

Fred, pour les t-shirts: si c'est possible 4 t-shirts seraient bien et je te propose de te les regler une fois rentre en France fin Novembre. Pour l'adresse: Viviane Y Edwin Auz Espinosa Vicente Duque N76 - 131 y Joaquim Mancheno Casa # 18 Carcelen Alto Quito Equateur merci Jacques Noel

Bonjour a tous,Il s'est passe encore pas mal de petites histoires!Apres avoir travaille a l'installation du nouveau tableau de bord, il y a eu reparation du patin arriere, quelques retouches de peinture sur la derive , la profondeur et le plan fixe.Il faut savoir que ce qui pourrait prendre seulement 45 minutes sur nos terrains , peut tres bien prendre 2 jours ici. C'est comme ca, bien qu'un peu fatiguant parfois comme je l'ai experimente pour le radiateur du camion du treuil.Samedi, 7 vols dont trois assez innatendus: il y a eu la visite trois fois dans la journee d'un lama de l'Ejercito del aire. Nous avons invite trois des membres de l'equipage, deux capitaines ( les pilotes) et un colonel, a faire un vol.C'est ainsi que j'ai fait vole ces trois amis> le plus enthousiasme en vol, a ete le colonel. A ma grande surprise car il etait d'une tres grande discretion au sol.Pour nous remercier, j'ai eu droit ainsi que deux autres de nos amis velivoles ( Jose-Luis et son epouse) a un vol de 20 minutes en lama avec le tour du Lac ( yauarcoche lagune) et survol de la ville d'Ibara a une hauteur auquelle nous ne sommes pas habitues, nous les velivoles!Comme la vie est simple, loin des administration!!!!!Les photos viendront plus tard.Nous avons eu la visite aussi d'un mecene qui a decide d'intensifier son aide. Il a ete impressionne que je viennes benevolement de france pour demarrer le vol a vole equatorien. Du coup, il ne veux pas rester a l'ecart> Il faut preciser, et c'est tres important, qu'il a obtenu sa licence de pilote planeur en france , il y a quelques annees.Finalement, comme toujours, il vaut mieux etre quelques uns avec une foi a faire tourner la terre a l'envers, qu'etre une multitude de consommateur!maintenant qu'il ne fait pas tres beau en Europe et que les pilotes ne volent pas, vient en general la saison des salades associatives. Que ces personnes soient plus creatives et plus participatives, et notre vol a voile ne s'en portera que mieux.Bonne sante a tous,Jacques NoelFred, j'ai oublie l'adresse:Viviane y Edwin Auz EspinosaVicente Duque N76 - 131 y Joaquim ManchenoConjunto San AgustinCasa # 18Carcelen AltoQuitoBien preciser qu'il s'agit d'echantillon cadeau.Mercijacques NoelVisiblement, l'informatique a encore de nombreux secrets pour moi!!jacques

Fred, Ce serai super. premiere question: Ta louche a quelle taille ? Dans un premier temps , 5 ou 10 me parait suffisant afin qu'il n'y ait pas de gachis! S'ils sont bien utilises et qu'il en manque, je me permettrait de t'en redemander. Je ne savais pas que tu avais des t-shirts. Si oui, je suis sur qu'ils seront portes. jacques Noel

Il y a deux ans, quand nous avons essaye le treuil electrique, nous avons loue un generateur electrique (groupe elctrogene). Le meme groupe neuf coutait alors dans les 8000 Euros. Tous les loueurs de materiel professionel peuvent te rensegner car ils vendent aussi du neuf ou de l'occasion. Jacques Noel

J'aimerais bien savoir combien ils vont nous taxer l'apposition sur la licence de notre capacite a trafiquer en Anglais et conbien sera taxer l'examen. Bonjour le pere Bobote, Jacques Noel

Fred, je suis desole de ne pas avoir pense a l'autocollant "planeur.net" . D'autant plus que cela leurs aurait fait bien plaisir> Il faut reconnaitre que j'etais bien plus preoccupe par les radios, parachute de sauvetage et manchons! J'espere que la prochaine fois je me ferai pardonner en y pensant. Pour tes photo, mes felicitations! Cette annee, je me suis procure un reflex numerique ( en grande partie grace a Dominique Meglioli, redac chef de Volez. ici, j'ai un peu de temps pour lire le manuel d'utilisation. A bientot, Jacques Noel

J'ai pratique pas mal de biplaces et notamment les deux en questions. Il faudrait peut-etre savoir si le planeur volera en montagne ou pas. Mais de toutes les facons, le K21 est beaucoup plus rustique c'est a dire que vous n'interviendrez beaucoup moins sur un k21 que sur un twinII en cours de saison. En montagne, le k21 est terriblement maniable. Je ne peux dire la meme chose du TwinII Bons vols a tous Jacques Noel