jeannot1

Vous avez des Hydroplaneurs ?... :wacko: Pourtant j'en vois pas dans le port... :lol:

Bonjour, Sur la maquette du LS8 de Revell, il y a une pièce (n°5) à gauche dans l'habitacle, qui doit être -je suppose- la manette de rentrée du train. Est-ce que l'on peut le confirmer avec une photo ?

Bonjour, Quel est la différence entre un Squale et un Espadon ?...A première vue ils se ressemblent étrangement, et on leur donne la même finesse...

Salut, c'est dommage qu'il a des moteurs... Où est donc le pur vol à voile ?... ok, c'est bon vous pas taper je sors... PS: c'est une copie des Horten ?...En tout cas c'est vachement beau...

si...

Mais dit donc Thierry, t'es pas sensé t'occuper de ton élève au lieu de regarder le paysage ?...

Ah çà on le sait ! Pauvre fréquence...Et pourtant on est à près de 80 bornes de Challes, mais sur le Vercors on vous entend...et cela nous fait souvent craquer... ("xx sur le Marjorias à 27...yy sur le Grand Bornand à 28...et nous sur les limouches à 11..." ) Mais le Flarm est quand même utile. Pas plus tard que samedi dernier, il s'est mis à carilloner, et s'est illuminé comme un sapin de noël, et malgré mais yeux écarquillés, et la tête dans tous les sens, je n'ai rien vu...Si ce n'est 1/4 heure plus tard, une bécane qui se balladait au ras des barbules, parfois en IMC... bons vols la tête dehors

Cela ressemble en effet aux Cévennes...Ou peut-être aux Pyrénées ? Et s'amuser à passer des cols comme çà, cela reste de l'utopie pour moi avec notre Alliance...Les grands plumiers volent vraiment dans "un autre monde"...

Les 3 Becs...! :rolleyes: ... ...avec la Clairette d'Yvan au retour.... ... j'ai fait une verticale Aubenasson avant hier, mais comme je n'ai pas vu de remorqueur en piste, j'ai pas voulu m'y poser (c'était pas l'objectif... :lol: ). Je me suis dit : Jeannot, si tu te poses là, c'est le Tangui Charlot de Valence qui va venir te chercher... et bijour la facture... Les 3 Becs sont toujours aussi beau, à toutes les heures, tous les jours, toute l'année...(mais j'ai un faible pour ses 3 pics enneigés... ) Quel est la machine ?...un Janus ou un Nimbus ?...je pense plus tôt au Nimbus, à la vue des ailes...?...

il me semble qu'ils sont BEAUCOUP plus cher... J'ai rêvé un peu devant la doc... :rolleyes: mais le club n'en avait pas les moyens..dommage...

Bonjour, Je ne me pas m'empêcher de "mimisser" dans ce post ! Le WE dernier avec un collègue, en double dans un A34, nous avons eu de plusieurs alertes flarm en vol. Rien que de très banal. D'autant plus que la MTO était très orageuse, et la visi parfois tangeante. Mais ce qui m'a un peu gêné, c'est que le collègue (en place avant), était plus focalisé sur le flarm que sur la sécurité extérieure... Alors que, et tout le monde ici est d'accord, on regarde à l'extérieur D'ABORD, et on regarde le flarm APRES. L'inverse peut-être très dangereux, et c'est difficile de le faire comprendre à un pilote qui n'a pas l'habitude. Il est vrai qu'avec sa réaction instantané, le flarm est un joli jouet. Et comme tous les jouets, il peut être dangeruex s'il est mal utilisé... A propos de sécurité, quelqu'un peut-il me dire où trouver des bandes anticollision "miroir" -autocollantes- (afin d'avoir un effet de reflet plus important que le dayglo) ? Avec le Flarm, cela se marie bien... Bon, faut que je me prépare, y'a un CTS/CTR fort connu qui m'attend... :lol: Bons vols LES YEUX DEHORS

Salut, c'est un verger de pommier derrière les pièges ? Ou une vigne sur fils de fer ? En tout cas c'est sacrément champêtre...

Bonsoir, Et les thermiques ?...Ils les nettoient de quelle manière ?...A l'azote réchauffé ?...

Salut, Et à partir du 28/04 c'est "TAGAB CLEAN HUNTING 2009" qui prend la relève sur la région de St Crépin (SUP AIR 055/09) le 28/04 le 29/04 le 30/04 et I'pourront pas voler les Crépinois...(activation zone sud) Heureusement que ce n'est pas la semaine 35-2009... :rolleyes: http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr Et l'activation de la zone nord risque d'emm...les versoudois... le 28/04 le 29/04 le 30/04 le 04/05 le 05/05 le 06/05 mais cela ne me gène pas car j'arrive pas à quitter le Vercors... :rolleyes:

Salut, Peut-on savoir qui avait tronconné ce bijoux ?...Et comment ont-ils étés attrapés ?

Thank's...

Bonsoir, comment fait-on pour avoir l'identifiant -et le password- pour se connecter en tant que licencié sur le site de la FFVV ?

La VNE du Fauconnet était de 175 km/h (et est toujours d'ailleurs pour ceux qui volent encore...). A la VNE on avait l'impression d'avoir les pieds sur le tableau de bord (ce qui totalement impossible vu la taille de la cabine), et la finesse devait être inavouable (<10). je me souviens de vol où je sentais la queue se soulever en premier (ouais, s'il vous plait... ) quand on tangeantait une pompe... Il aurait pu être classé sans difficulté dans la catégorie des UL, car la charge alaire était vraiment faible (22.6kg/m²). Il ya a eu d'ailleurs beaucoup de Fauconnet vendu en kit (dans une grosse boite...), pour les clubs ayant des budgets réduits... Je le surnommais affecteusement le "bouchon"...allez savoir pourquoi....

Chouette ! on pourra se vacher en toute tranquilité au retour de la marmitte du Pic de Bure... (Puissance et descendance...) On aura pas besoin de se poser de question sur un éventuel retour par la route à point d'heure... Allo ? le club ?...Vous allez rigoler ! les panneaux solaires du projet du CG05 sont allez se faire reconsidérer dans un pays limitrophe du détroit de bosphore, ce qui vous permet de venir me chercher avec un remorqueur... oh c'est trop bon...

YYEEEEESSSS....Alors LA c'est trop bon...! FE-LI-CI-TA-TION... Je suis certain que quand nous seront tous cloués au sol, que nos pièges seront soit démontés dans d'obscures remises, soit couvert de poussières et de toiles d'araignée au fond d'un hangar, rongés par les souris, et autres parasites, que nos souvenirs des merveilleux vols que nous avons fait "aux temps jadis" ne seront qu'à peine mémorisables, hé bien TU VOLERA ENCORE dans ta TRAPANELLE...en nous faisant des pieds de nez, et nous disant : -"hé bien na ! je vous l'avais bien dit...! vous ne m'avez pas cru, hé bien pan-pan-cul,cul..." Vois-tu JdM, tu défends ton plaisir comme un chevalier défend son chateau. Et c'est très bien...Mais cela ne me fera jamais changer d'avis. les ULM ont été, sont, et resteront des aéronefs dangeureux, car pas assez solide dans leurs conceptions (d'où leurs noms). Exception faite, des dernières conceptions (pour millionnaires avertis). Et encore que... J'ai vu de près, de très près. j'ai touché, j'ai réfléchi. Et j'ai choisi. En pendulaire comme en 3 axes. Même si je dois arrêter de voler...(pourtant, Dieu sait que j'aime çà). Les planeurs sont parfois de conception limite, mais acceptables. Pas les ULM. Même s'ils apportent un authetique plaisir du pilotage et du vol en général. Je ne parle même pas de l'entretien qui, très souvent, laisse à désirer. Certes, par la faute du proprio, mais néanmoins réel... Maintenant, comme tu l'as souligné, il faut de la diversité face à l'adversité. Notre loisir tombe en perte de vitesse, moins d'adhérents, moins de vols, moins d'heures. Alors que les Ulmistes augmentent de manière constante depuis de nombreuses années... Pour finir, je ne me prononcerai pas sur les UL, car je n'ai pas eu l'occasion d'en voir de près et encore moins d'en essayer un... Mais j'ai lu (dans Vol à Voile Magasine d'ailleurs... ) que c'était de bonnes machines, très agréable à piloter. Peut-être qu'un jour ?...Ici dans la vallée du Rhône (comme partout en France), le printemps est en train de s'intaller, avec l'aérologie qui va bien... A bientôt et bons vols quand même.

TOUT A FAIT ! Qu'on puisse un peu rouspéter sur les sujets du magasine Vol à Voile, qui n'ont à voir que de loin avec le planeur... Et çà fait TROP longtemps que çà dérive.... C'est bien dommage car des sujets -sans moteur- il n'en manque pas... Ne serait-ce que sur notre histoire. Au sein des clubs, il doit y en avoir des croustillantes et chaleureuses... Bons vols avant que Neptune nous balance encore des baignoires de flotte..

Bonjour, Pas d'accord ! je viens de faire la démarche (sur Grenoble) pour une demande de financement pour une formation ITP en CIF, et on m'a dit d'aller me faire reconsidérer dans un pays de la CE limitrophe au détroit de Bosphore...!! (ou quelques choses comme çà) :rolleyes: En terme plus simple, y'a plus de pognon pour amuser les gens qui ont déjà du boulot, mais exclusivement -sur dossier béton- pour les chomeurs de longue durée, sans ressource... J'ai pourtant dit que c'était mon droit. Ce à quoi la personne (une responsable Fongecif) m'a dit : c'est vrai, faite la demande, elle sera refusée ! et clac pour ma poire !... Quant à l'employeur, il ne peut pas refuser plus de 2 fois -avec un délai incompressible entre les demandes- (et non pas 1 comme écrit par JP Bayart). la troisième est la bonne... j'aurais bien demandé au gouvernement, mais comme cela ne dépend ni du BTP, ni de la bagnole... :lol: y'a plein de Cu en développement dehors...! Y'a le Versoud qui a du tout mettre en l'air ! Bon WE

y'a pas des photos ?...j'ai un ami qui a vu de la région Grenobloise, mardi soir deux objets très brillants passés du Sud-ouest vers le Nord-est. il a comparé cette apparition à un objet volant remorquant un satellite !!

Bonjour, Personnellement je me refuse d'emmener une femme enceinte en Vi (ou en simple passager). Question de principe.

Bonjour à toi JdeM, et bonjour à tous, mais chercher où ? Personnellement je ne vois que le planeur, car c'est le seul domaine aéro que je connaisse bien...Le seul dans lequel j'ai -un peu- de l'expérience. Mais il faudrait qu'il y ait un avis de tous les licenciés, pour connaitre la direction à prendre. Et j'espère de tout coeur que ce ne soit pas dans une fausse direction, qui aura été initialisé par des médias en quête de CA... Tu as grandement raison ! Et je suis abasourdi quand je vois que les vélivoles tournent doucement le dos, les uns après les autres, à la fatalité...(et ce n'est pas l'envie qui me manque...) OH OUI c'est du vol à voile ! Mais je n'ai jamais dit que les ULMistes ne savaient pas faire du vol à voile. les premiers vélivoles avaient bien des planeurs encore plus légers que des ULM...Redae cesaris ... Biensûr que non, je ne veux pas que l'on disparaisse ! Mais si demain tout le monde se met à l'ULM, alors le planeur disparaitra à tout jamais de la planète. Et çà je le déplore... Oui je sais je suis pessimiste. mais ne dit-on pas : "les pessimistes sont des optimistes qui ont le sens des réalités" ???