SVE

Oui pardon Nano c’est Lxnav

oui j'ai vu, tu as posé la question à Naviter ?

C'est de plus en plus compliqué ? Dans site LXNav concernant le Nano on trouve ça Specs Nano

9 de moins qu'en mars.

On dirait que c'est à jour https://www.ffvp.fr/la-federation#les-instances-dirigeantes

Il n'y a pas que le BEA qui regarde nos fichiers igc

On doit être beaucoup dans ce cas dans les clubs du sud, mais heureusement que l'on ne rentre pas tous les soirs après les vols

Je crois qu'il faut demander à Soaring spot (Naviter)

Bonjour Tout a fait d'accord avec le post initial de Fred Quelque remarques complémentaires -La Faune de la Vanoise doit être très proche de celle des Ecrins. Les cheminements sont possible et c'est très bien dans ce dernier. Et cela sans une étude complexe sur le bruit et les ombres portées. -Le mur infranchissable vers le nord en Haute Maurienne est un frein pour l'activité de tous les clubs des Alpes du Sud, et pas seulement des clubs les plus proches ( Grenoble ou Challes). Car souvent en été c'est le seul accès entre les Alpes du Sud et les Alpes du nord.

Pour ce que j'en sais pour avoir discuté avec un des pilotes. Le garde lui à dit qu'il était dans la plage d'incertitude de la mesure. !!!!! Pour les radars routiers c'est pris en compte la non visiblement

Oui mais très spécifique il peut décoller sur l'eau !!!

Mais les dates en entête des fichiers sont différentes ?

Comme celui ci , mais vu sa spécifité technique

C'est bien sur personnel, mais je le trouve pas très beau

Tu peux rattacher les 2 morceaux après le vol sans problème

Idem à l’Iseran qui est dans la Vanoise

Essaye avec AC Unclassified ou AC E juste pour voir

C'est vrai que sur site FFVP le fichier semble plus récent que sur planeur.net (Github) , c'est bizarre

+1 mais visiblement l'idée de confort varie avec le pilote, moi je préfère largement le Janus au Twin1

GSEC et W sont gérés de la même manière normalement

Après il faut que les logiciels utilisés, Oudie,, XcSoar, LxNav etc gérent correctement ces nouveaux fichiers

Peut être avec point restauration systême ?

Salut J'ai vu ça aussi et les logiciels ne gérent pas tous de la même manière Pour Seeyou PC et mon Oudie IGC , avec dernière version à jour 9.39.001, pas de soucis ça fonctionne comme avant même avec les zones Unclassified Pour Seeyou Navigator (Oudie N) installé sur mon téléphone pour essai, les zones unclassidied apparaissent bien, mais sans aucune couleur de bordure ou de remplissage et surtout le type de zone et les altitudes limites ne sont pas affichées . Par contre en transformant le fichier .txt en .cub dans Seeyou PC tout est normal ensuite dans Seeeyou Navigator (Couleur de bordures et limites des zones Seeyou Navigator evec fichier .txt touts les limites des zones sont en traits noirs discontinus et pas affichage des limites verticales zones Seeyou Navigator avec fichier .cub transformé du .txt pas Seeyou PC tout est OK

Salut Visiblement si tu cliques sur la Navbox Target, tu arrives sur une page Nearest Landing avec Aéro et Champs classés par distances de ta position, mais la nav box Nearest Outlanding que j'utilise aussi dans Oudie Classique n'existe plus

Je pense que la langue est gérée par une Eprom interne au vario. C'était comme ça dans beaucoup de varios de cette époque. Zander n'existe plus, il faut trouver un vario identique parlant anglais ou français même non fonctionnel pour intervertir les Eprom. Fait ça sur un VP6 à l'époque