vincent jouvet

Bonjour, Quels sont vos retours d'expérience des divers extracteurs disponibles ? Quelques modèles sur Ama Zon en cherchant Aérateur ou extracteur solaire sinon : Intersolar SOLARVENT TYPE 27/28 ou 100 serait monté sur les remorques Cobra ? https://www.stfeurope.com/aeration-et-ventilation/5848-aerateur-solaire-autonome-solarvent-8033137054211.html Avez-vous des alternatives ? Merci par avance de vos avis Vincent

Merci Matthieu, Voilà une belle démonstration ; pour ma part, j'ai bien aimé ta présentation et me coucherai moins bête ce soir Jusqu'à présent, il y avait l'intuition de la forme bombée de la verrière qui fait diverger le flux (sauf en Taurus L'observation du fil de laine devant et derrière en tandem était acté aussi avec un effet évident en virage Tu nous fais la même mais pour le fil de laine sur le coté qui montre l'incidence ?? Sauf si tout a été dit dans : https://www.volavoile.net/topic/10379-avertisseur-de-décrochage/page/2/ Merci

Bonjour, Quelques portes ouvertes à enfoncer... Démonter est toujours possible : les états de surfaces définissent si c'est utilisable à nouveau ou pas La difficulté vient dans la définition des joints et l'approvisionnement : difficile la première fois puis ensuite c'est facile pour le suivant (si c'est documenté !) Alternative : commander un neuf et tenter de réviser l'ancien en ayant du temps C'est souvent le temps qui défini la priorisation Bonne recherche et lorsque vous aurez fait la nomenclature et défini les fournisseur, merci de partager

Bonjour, Ravi de vos avis avisés ! Choix final : Entre "griller" une KRT pour erreur de câblage et payer 300 € en plus, je choisi l'option 6201 "plug & play" Merci Vincent

Bonjour, Pourriez-vous m'aider sur ce sujet par votre retour d'expérience ? Comment remplacer une Becker 4201 (25khz) par une radio en 8.33 à moindre coût ? Il y a sur segelflug.de diverses annonces : - KRT 2 autour de 700-800 € - Becker 6201 : 1 000-1100 € Quelles sont les contraintes à changer de modèle ? câblage à refaire je suppose Existe t'il des adaptateurs de connectique ? Fiabilité comparée des diverses marques ? pièges ? Merci par avance de vos avis Vincent

Bonjour règle de base : vitesse décrochage dans la configuration * 1,3 cela ferait à minima 61 * 1,3 = 79,3 tout aérofreins sortis ceci sans vent et sans rentrée des aérofreins …. comme dit plus haut dans les échanges, 90-100 km/h est une valeur plus adaptée sans vent la machine est légère, 10 km/h en plus ne va pas allonger la distance d’atterrissage de manière significative merci d’avoir partagé ce manuel de vol qui montre a mon sens une aberration pour la vitesse d’atterrissage ou des pratiques qui ne sont plus d’actualité ou réservées à des pilotes confirmés

Bonjour, quelqu’un aurait-il le document de la fédération à propos des libelle club ? Merci

Bonjour, Totalement en accord avec le message précédent Effectivement, il y a très peu d'effort aux ailerons, cela peut générer des erreurs de pilotage. Comme toujours, certaines machines souffrent de réputation car elles sont utilisées par des pilotes non adaptés. Prix bas = "planeur de débutant" avec toutes les dérives que cela peux donner. La seule critique de ce planeur est la verrière qui se relève vers l'arrière : attention avec le vent. Pour autant, nous l'utilisions à Valence et nous ne l'avons jamais cassé Cordialement Vincent

Bonsoir Vous voulez monter ? https://www.segelflug.de/osclass/index.php?page=item&id=65700

Bonjour D’accord à 300% Etienne sur l’efficacité des aérofreins en rattrapage de plan. dans le cas présent, il est difficile de voir si la finale survole des obstacles et permet le rattrapage. En tout cas, toujours utile de voir des cas concrets d’erreurs et corrections possibles

Bonjour, la configuration du terrain est quand même particulière dans la première vidéo, le vent semble plus « travers » que « face » l’option face à la montée serait plus adaptée sympa de voir des plateformes moins habituelles bon hivernage

Bonjour, Penser également que le la limite de paiement en espèces est de 15 000 € si c’est un étranger qui règle une dépense personnelle Chercher « montant maximum paiement espèces « sur internet Dans tous les cas se faire aider par la banque qui donnera un avis et des solutions

Bonjour avez-vous essayé les « tapis de gymnastique « ?? lisse ; n’a retient pas les saletés

Bonjour, Avons-nous un retour d'expérience de la base de donnée Flarm ? Fiabilité, suivi et mise à jour, possibilité d'informer pour mise à jour, possibilité d'avoir une base pour l'Europe Quelles sont les systèmes alternatifs avec les mêmes questions ? Merci https://flarm.com/products/product-add-ons/obstacle-warning-system/

Bonjour, Il existe des personnes aveugles qui voleront toute leur vie en biplace mais qui pour autant se font plaisir. toi, tu pourras profiter de tous les aspects et piloter de A à Z

Joint NBR ou Viton prendre la cote du vieux et passer chez un revendeur car il faut choisir la durete shore et seule la comparaison permet de le faire facilement

Bruno Asw17 avait deux trappes donc aucune modification structurelle

Je m’auto-répond autre vérification possible : la fréquence de battement des ailes (si le planeur avait des housses foncées et que le stratifié est dégradé)

Merci pour ces détails je comprends donc qu’il a fallu deux extracteurs pour obtenir une aération confortable Pas besoin d’autorisation dans la mesure où il s’agissait de partie non structurelles Bons vols sur Diana 2

Bonjour, Après 2 saisons, quel est le retour d'expérience pour L'ASW 17 ? Autre question à la communauté : pensez-vous qu'une modification sur un planeur sans trappe de visite sur le dessus nécessite un dossier auprès de l'organisme de suivi de navigabilité ? Peut-on considérer que c'est une modification mineure alors qu’il y aura un trou à percer dans le fuselage ?

Bonjour merci pour cette réponse très professionnelle Je m’étais posé la question aussi concernant le temps accepté par la structure à propos des ultraviolets si on considère qu’un Planeur passe trois fois le temps au soleil au sol par rapport à son nombre d’heures en vol maximal autorisé j’arrivais à la conclusion que 36 000 heures en plein soleil pouvait être consommé en 10 ans (3600h de soleil par an car il fait beau aux USA, c’est bien connu….) Bon, les 12 000 heures de vol nous savons tous très bien que ça reste très théorique et qu’on devrait pouvoir voler largement plus longtemps avec ces Planeurs merci de vos avis avisés

Bonjour Comment évaluer le vieillissement d’un Planeur stocké à l’extérieur ? Un collègue cherche à acheter un Planeur aux États-Unis qui est vraisemblablement resté plusieurs années dehors sans housse en plein soleil. Planeur en fibre de verre avec peinture polyuréthane Avons-nous un retour d’expérience sur des situations similaires merci

Bonjour, Le vent du sud a provoqué un coup de foehn marqué ! Je vous laisse juger par vous même : + 7°C en 1 heure et + 11° en 2 heures Juste bon pour la piscine, et encore....