vincent jouvet

Considérant un minimum de salaire/temps/frais de structure, cela donne 35 euros par instrument pour la vérif, rédaction d'un rapport et form one, je trouve cela bon marché !!

je rajouterais surtout : qui volent en plaine !!

bien vu Rimaroc tu pourras monter la deuxième car il en reste une disponible http://img155.imageshack.us/img155/5629/p1040656nv.jpg Désolé, la photo est de travers.... vous aviez sans doute remarqué

Désolé AFRO, ce n'est pas un moulin "à la noix" ça refroidit ; ça refroidit Même si ce n'est pas l'endroit habituel, cette chose pourrait parfaitement être posée sur un terrain de vol à voile

Bonsoir, Qu'est ce que c'est ??? (je ne passais plus dans la rubrique "photo du jour") http://img526.imageshack.us/img526/2072/cqoua.jpg

OULALA ca va saigner

:wacko: ils utilisent un profil tellement rapide que je ne les vois même plus sur la vidéo :lol:

Le david clark n'est plus ce qu'il était .... http://img230.imageshack.us/img230/3418/davidclarkpoilu.th.jpg Bon week end pourri...

bravo fallait trouver l'idée

salut à tous il me plait bien ce trétaux et en incluant un point de rotation entre 3/4 et 2/6,7 il devient pliable (à condition de mettre un blocage entre 1 et 6) à vos poste à souder et envoyez des photos

Merci jean marcel : ce produit semble bien adapté ; j'ai demandé à VLD quelle épaisseur fait le film de protection moi pas doué = moi pas trouvé le site 3M : http://solutions.3mfrance.fr/wps/portal/3M...ucts2/ProdServ/ je serais bien preneur d'une référence....

Bonjour, il semble que le vol sous la pluie puisse déteriorer fortement une hélice bois sans protection du BA les ASH26 ont également une mince couche plastifiée sur le BA (hélice stratifiée) Ou trouver ce matériel ? Quels risques éventuels ? (déformation profil ; équilibrage par exemple) Merci de vos avis et expériences pour hélice métalliques : http://www.aircraftspruce.com/catalog/appages/propguard.php

Ca y est !!! j'ai monté les skis sous le taurus http://img704.imageshack.us/img704/2561/crabevuedevantdessus.jpg vivement cet hiver

Bonjour, au risque de passer pour un casse pieds, la question est sans doute trop ouverte pour espèrer une réponse. le vol a voile se pratique plus ou moins partout dans le monde alors il faudrait préciser dans quels pays tu penses aller. si je regarde juste les gens autour de moi, ils ont volés en europe élargie, russie, maroc, afrique du sud, US, chili, argentine,australie et même en indonésie (là, c'est pas le top :wacko: ) et comme dis "blancnougat" : n'oublie pas de poster sur ce forum des photos exotiques !

Mode idiot ON :rolleyes: COOL, il voulait faire une boucle et il a réussi un tonneau déclanché :lol: Mode idiot OFF le pilote s'en sort : OUF

Bonsoir, retour d'expérience lorsque je monitais à valence : école sur G103 (unique type de biplace utilisé par les élèves) ; après le brevet : pégase : jamais eu de problèmes (le premier vol se faisait train sorti) il faut dire que le club avait comme monoplaces un libelle club qui ne brillait pas d'efficacité aux ailerons et que les achats fédéraux de pégases battaient leur plein. par la suite, un LS1F est arrivé (laché après le pégase) et il volait presque autant que les pégases de tout facon pas pire que la progression que j'avais connu : bijave -> squale :lol:

Bon anniv lionel il y a même la preuve qu'il est vieux sur la photo une règle barbera dans la pochette :lol: c'est bien un truc de vieux :lol:

Bonsoir une information de pipistrel qui peut sans doute interresser d'autres planeurs équipés de motorisations et de réservoirs en stratifiés. merci à finesse max pour la traduction : http://www.finesse-max.com/uploads/media/SI2010-4-FR_01.pdf version anglaise : http://www.finesse-max.com/uploads/media/SI2010-4.pdf

si la caméra de l'hélico avait tourné de 10° on aurait vu le terrain d'AUBENASSON c'est pour cela que denis est tout émoustillé en tout cas, la rivière drôme est toujours aussi acceuillante sur ce terrain :lol:

en regardant le golfe persique sur google maps, c'est un peu à droite http://maps.google.fr/maps?hl=fr&q=gol...sa=N&tab=vl longueur d'onde de 10 km environ et des reliefs au nord et au sud donc assez logique SAUF que le système est loin de ces reliefs..... il reste encore bien des choses à découvrir :rolleyes:

bonjour, il faudrait connaitre les coordonnées géographique et la date de prise de vue pour analyser la situation en tout cas, ce sont à priori des cirrus qui ondulaient ; pas l'eau ou j'ai pas tout compris.....

il est bien familier Monsieur Schleicher :lol: ou philoo s'est laissé emporté par un élan d'affection...

je parie : à coté du haut parleur ou du FLARM

bonjour pierre pourrais tu nous dire ou tu as trouvé ce corbeau "squatteur" ? merçi à noter que sur la dernière photo il a adopté une position plus aérodynamique :lol:

bonsoir c'est curieux de voir que les 3/4 de la classe libre n'ait pas volé aujourd'hui ??? http://www.soaringspot.com/cdf2010/results...daily/day5.html erreur ou pas ?