Yateri

C'est ce qu'on a fait pour une des ailes, mais pour l'autre j'ai réussi à tout changer sans rien percer. Il faut juste avoir le coeur bien accroché, être de type "zen" et être prêt à y passer 4h en ayant la technique, que je donnerai volontier à toute personne intéressée. Je triche un peu en donnant une autre de mes photos du jour : http://images2.hiboox.com/images/4807/91vdxqtd.jpg Mon nouvel écran plat 22" enfin accroché au mur, reste plus qu'à cacher les câbles et les faire descendre sous le bureau en découpant le mur à la meuleuse pour y mettre une grosse gaine, remettre du plâtre, du papier et repeindre ! Fred Terminer

Qu'on me donne le nom du mec qui a inventé ça ... http://img100.imageshack.us/img100/1115/img0869an0.jpg Votre mission, si vous l'acceptez est de changer la pièce de commande d'ailerons. Données : le doigt de la nouvelle pièce qui rentre dans la glissière est trop gros, l'écartement de la chape est assez juste pour que la rotule passe en poussant comme un malade et avec un levier, et encore, pas tout le temps, que la hauteur est insuffisante pour, une fois dévissée, sortir la vis de son logement, et enfin, que le tout se passe dans un trou où vous pouvez mettre deux doigts, trois si vous êtes maso. Je viens d'y passer mon week-end Fred

Nouvelles nouvelles ... il y a un nouveau participant + 2 intéressés. Si ça s'trouve on aura bientôt plus de place dans les voitures Fred

Les instructeurs, en l'occurrence Yannick, sont là uniquement pour rassurer les parents craintifs (et on les comprend), mais y'en a avec qui sa passe toujours pô ! Fred

Normalement on amène une bête de course, une petit de 16 ans, mais ça ne sera qu'un échauffement pour les CNJ 2008, parce que je sais pas pour vous, mais pour moi, un bon chant paillard ça va avec un bon feu de camp (ou à défaut un gros barbeuk), alors à moins que vous soyez motivé pour en faire un dans le hangar ... :wacko: (oh la la le mec qui se défile ) Bref, si l'onde est commandée, respluka ! Fred

Quelques petites news ... D'abord concernant le nombre de pilotes qui viendront, je ne sais pas si c'est comme chez vous, mais pour l'instant moi je ne reçois que des "oui et non, peut-être, faut voir, je serais peut-être pas là..." bref, personne ne veut se mouiller et évidement moi ça m'aide en rien. Donc pour l'instant ne nous le cachons pas, nous sommes trois à venir de façon SÛRE : Yan, Martin et moi. Ensuite, y'a deux trois pilotes avec qui ça a l'air faisable, le reste (c'est à dire une quinzaine), ne savent pas et ne saurons jamais rien. Ensuite, il va y avoir une composante très importante dans la décision dans notre excursion : la météo. C'est en fonction d'elle que dépendra deux choses : - Si on vient tout simplement ; - Si on amène des planeurs. Nous allons tous engager certains frais, de déplacement notamment (environ 90 litres de diesel pour l'aller-retour par voiture, soit près de 110€). Premièrement, on vient si la météo est favorable, c'est à dire qu'il faut qu'on soit à peu près sûr que ça sera volable. Nous prévoyons de partir le mercredi après-midi, nous n'hésiterons pas à annuler le mercredi matin après la lecture du dernier bulletin tactique si les conditions sont vraiment dramatiques. Deuxièmement, nous allons certainement tirer un planeur, peut-être deux si nous sommes nombreux, mais à la moindre alerte de mauvais temps et à fortiori de neige sur la route, ils resteront en Alsace, c'est une condition posée par le club, tout à fait normale soit-dit en passant. C'est à peu près tout pour l'instant, on continue à motiver les gens ... Fred

Je parlais d'un point de vue purement règlementaire, en planeur le pilote/passager doit être capable d'évacuer (et d'utiliser son parachute), ce qui exclue énormément de handicaps je pense. Dans un motoplaneur où ce n'est pas le cas, on pourrait sans trop de problème emmener quelqu'un de paraplégique ou de trop petit pour utiliser un parachute. J'ai d'ailleurs pu continuer ma formation vàv sur SF25 alors que j'avais un beau plâtre au bras gauche, du poignet à l'épaule. Maintenant je suis tout à fait d'accord avec toi sur le reste, une personne accompagnatrice est la meilleurs solution, alors remettons à la mode les planeurs tri-places ! Fred

Ce qui me pose un peu problème c'est que en planeur on ne peut raisonnablement pas emmener d'enfant handicapé. Hors, si j'ai bien compris la chose, ça serait un peu le but du jeu, au Téléthon... S'il s'agit d'emmener des enfants en bonne santé et d'en faire la pub à côté d'enfants qui ne peuvent pas, ça ne serait que les exclure une nouvelle fois d'une pratique "pas faite pour eux". La solution, c'est le motoplaneur, puisqu'il n'y a pas besoin de parachute, donc de pouvoir évacuer, un enfant en chaise roulante pourrait sans problème découvrir les joies des airs. Nous y avons d'ailleurs pensé au sein de la Jovial, mais faute de gens motivés ... un projet à relancer quoi ! Quand à la peur ou l'angoisse, je pense que beaucoup de ces enfants, de par ce qu'ils vivent, nous dépassent d'une façon incroyable ! Fred

http://cgi.ebay.fr/SLIP-DE-PILOTE-DE-CHASS...1QQcmdZViewItem Fred

La vidéo est un fake, c'est d'ailleurs sous-entendu : "moi en instructeur, maxoo en élève" => "moi jouant l'instructeur, maxoo jouant l'élève". A la suite de cette vidéo postée aussi sur le forum de modelisme.com, j'ai dit que je pouvais faire pire ... j'ai donc essayé, et voilà le résultat : http://forums.yateri.free.fr/modelisme.com...instruction.wmv Bon c'est clair on aurait pu faire pire, dans le petit scénario conçu 2 minutes avant de décoller il était même prévu une petite claque à l'élève par derrière, mais j'ai oublié pendant le vol :lol: Fred (ps: dès fois je dis emplumé et on comprend "encu...", compression audio oblige :lol:)

Je crois que dans ce cas il n'y a guère besoin d'expliquer le danger de la "position haute" :lol: Fred Flic Flac la girafe

et ... et ... et de l'onde ! (maiieuh si on y croit !) Fred, (qui organise ça du côté de la JOVIAL)

Lors de la sortie des chevaliers du ciel nous avons distribué environ 150 tracts en sauvage dans les queues pour ceux qui allaient voir le film (et même un peu autour). Pas une nouvelle, personne, rien, nada, pourtant je pensais l'avoir plutôt réussi mon tract ! http://img210.imageshack.us/img210/8880/tractv3nu9.th.jpg Fred

Un copain et moi cherchons aussi une combi de vol bleue claire type "PAF", on en a trouvé mais pour 120€; je serais prêt à en mettre 50, 60€ maximum, si quelqu'un a une combi(ne) ... Fred

Non non pas question de faire comme dans la solution 2. J'ai cogité (ça fait 3 jours), le mieux c'est de faire un longeron en roofmat (polystyrène bleu assez dense) coffré de ctp 2 ou 3mm. Après c'est assez facile de le transformer en clé d'aile sans rupture, le seul (petit) problème que je me pose encore c'est pour mettre un chouilla de dièdre dans l'histoire. Voici un schéma du montage. http://img339.imageshack.us/img339/8708/planailelongeroncleaileml0.jpg Le bleu c'est le polystyrène, qui est coffré par deux lames de ctp, le tout est entouré de fibre de verre (non représenté sur le dessin). On le voit bien sur cette photo : http://site.voila.fr/ydconcept/images/CL21...nStratifies.jpg qui fait partie du projet d'un Canadair de 4m40 de Yann Dobignard : http://site.voila.fr/ydconcept/canadair.htm Les deux parties ayant une extrémité en V et qui sont brun foncé, je pense que ça sera découpé dans des lattes de bois. Le tout est bien évidement entouré de fibre de verre, me reste à définir de quel grammage et combien de couches ! Fred

Géant les photos ! La même que celle là mais pour l'autre aile aurait finie de répondre à ma question : http://img137.imageshack.us/img137/9071/img2615hb2.jpg Mais j'ai ma petite idée sur l'assemblage à faire de toutes façons. Merci beaucoup Fred

Cool cool (enfin moins pour l'aile prise en photo), merci, je peux reprendre la feuille et le crayon Fred

Merci, ça m'apporte un élément de réponse, notamment le fait que le longeron dépasse de l'emplanture pour pouvoir monter la fourche dessus par exemple. J'ai fait en schéma vite fait : http://img166.imageshack.us/img166/7708/montagelongeroncleailehp9.jpg L'exemple 1 ne me parait pas trop réaliste, d'une part parce que -je pense que- le longeron est plus épais qu'une dent de la fourche, à moins que celui-ci lors de sa construction ai été fabriqué plus petit à son extrémité pour pouvoir lui enfiler cette fourche. D'autre part il y aurait un décalage entre le longeron droit et gauche, celui de gauche serait plus en avant afin de "passer" devant le droit quand les ailes sont montées. Possible ? L'exemple 2 me parait encore plus irréaliste puisque la distance de collage entre le longeron et la fourche est d'une dizaine ou vingtaine de centimètres, ça me parait pas du tout assez au vue des forces de flexion en jeu surtout à cet endroit là. Merci Fred

Hello, quelqu'un aurait-il sur son disque dur ou ailleurs des photos montrant les étapes de fabrication d'une aile ? En fait je cherche surtout à m'inspirer de l'étape "construction et collage du longeron + clé d'aile (type fourche si possible)" dans le but de le reproduire plus ou moins exactement sur un planeur modèle réduit (Discus 2b de 3m40). Les techniques utilisées communément dans le modélisme sont certes intéressantes et -assez- facile à mettre en œuvre, mais j'aimerai changer et utiliser une clé d'aile flottante version fourche (pégase etc...), mais je ne suis pas sûr de comment est fait l'assemblage de la clé d'aile sur le longeron principale, est-ce que c'est deux parties distinctes et collées ensemble, ou plutôt un prolongement du longeron, le longeron lui même, etc... Merci :wacko: Fred

En parlant de câbles ... http://forums.yateri.free.fr/planeur.net/enfant-treuil-cable.jpg On peut même faire bosser les enfants de la cité d'à côté ... suffit d'être pédagogue :rolleyes: Fred

J'ai reçu le câble, ça s'annonce très bien, la prise est très facilement démontable, je n'ai qu'à dessouder deux fils pour les mettre sur le "data in" et "data out", couper la prise usb et mettre du RJ45 (ou autre). J'en ai recommandé deux pour faire l'usb host et ...? http://forums.yateri.free.fr/planeur.net/loox-n500/prise-loox-ebay.jpg Fred

et avec cette page j'ai tout ce qu'il me faut ! http://pinouts.ru/PDA/loox_720_pinout.shtml Zuper ! Je peux me faire une tripoté de câble dont le fameux Usb Host maintenant Thx Fred

Bonjour à tous, J'aimerais connecter mon Loox sur un FLARM. Il n'existe plus (à ma connaissance) de câble Loox>Flarm à vendre sur le net, seuls un ou deux assembleur le proposent, pour une centaine d'euros. Sur Ebay j'ai trouvé des câbles tout prêt qui servent aussi bien à recharger le PDA par allume cigare, par courant secteur et à le synchroniser, et ça coute 10€. Au vu de la photo, la prise du PDA a l'air démontable. J'en ai commandé un que je devrais recevoir ce week end. Si tel est le cas, il me "suffirait", avec un peu de minutie, de trouver une prise RJ45 et à assembler le tout. D'où ma question : Quelqu'un aurait-il ou saurait-il où trouver le schéma de câblage entre le Loox et la prise RJ45 du FLARM ? Merci beaucoup Fred

Ouais c'est marrant, impressionnant c'est sûr, on pensait que le Fox ferait de même, mais non. J'aurais aimé un plus gros caillou sur le D80 pour prendre le Fox en haut, mais on peut pas tout avoir ^^ A bientôt Fred

Consolation Yurek, je ne sais pas si tu y as été, mais il y avait tout de même de belles machines à voir ... http://www.volavoile.net//index.php?showtopic=6088 Demain ça va voler, Francis a tondu toute l'aprem et une fois qu'on aura trouvé pourquoi il y a 300m de câble du treuil dans le C15 on devrait pouvoir profiter ^^ Fred