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  1. snip

    Ka 6 E & Cr

    F-CDTM n'est pas à Challes. (Il n'y a plus de K6 à Challes)
  2. Salut a tous, pour ceux qui sont intéressés par le sujet OGN et qui seront dans le coin de Chambéry lors de l'AG de notre fédération, je vous propose de se réunir le vendredi 11 Mars à 18h00 au Club House des Planeurs de Challes. Au programme : discussions informelles au sujet d'OGN. Pour ceux qui veulent, il sera possible de continuer la conversation en restant manger. Merci aux intéressés de me contacter par MP (même au dernier moment) pour essayer d'organiser ça au mieux. A+ -- Seb
  3. Jean, j'ai un doute, depuis ce message tu as eu une réponse ? Si ce n'est pas le cas n'hésites pas a me recontacter. A+ -- Seb
  4. Bonjour, Les Planeurs de Challes organisent un concours amical de vol à voile à Chambéry-Challes les Eaux la semaine 16 (16 au 22 avril). Il sera reconduit chaque année à la même periode et au départ du même site. http://www.soaringspot.com/fr/amicale-challes-les-eaux-s16/ http://www.planeur-challes.fr/ https://www.facebook.com/PlaneurChalles/
  5. snip

    Amicale Challes les Eaux S16

    jusqu’à
    Amicale Challes les Eaux S16 Destinée à l'entraînement de début de saison des compétiteurs, une rencontre amicale vous est proposée, à Challes-les-Eaux, par le Centre Savoyard de Vol à Voile Alpin. Rencontre Multiclasses du samedi 16 au vendredi 22 avril La rencontre est accessible à tous les pilotes souhaitant s'entraîner en compétition dès le début de la saison. Encadrement par l'équipe technique, les moniteurs et les bénévoles du club. Cumulus et vols sur les Alpes au menu, en compétition et en montagne. http://www.soaringspot.com/fr/amicale-challes-les-eaux-s16/
  6. snip

    Euroglider & Cop21

    La centrale thermique à énergie fossile n'est peut être pas l'exemple le plus représentatif de source d'énergie electrique en France. cf : Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Énergie_en_France Egalement intéressant : article sur l'Efficacité énergétique
  7. C'est parti et c'est en live sur Youtube !
  8. Finalement 3 courses d'entrainement aujourd'hui. L'ensemble des pilotes ont volé. http://s8.postimg.org/m0hhbic5x/wag1.png http://s14.postimg.org/tnby43jr5/wag2.png Demain, les premières manches de qualifications a partir de 11h30 (Heure de Paris) a suivre sur : - @WAGDubaiGliding - http://crosscountry.aero/c/mr/news - http://glidermatchrace.blogspot.fr/ - http://live.glidernet.org/#c=24.88330,55.55223&z=13&o=1&b=24.9569,24.8097,55.7170,55.3874
  9. Un romorqueur vient tt juste d'arriver ! Les planeurs sont sur la grille : http://live.glidernet.org/#c=24.87963,55.55562&z=14&m=h&o=1
  10. Salut, oui c'est possible de générer un fichier de configuration qui va bien avec l'outil sur le site de Flarm : http://flarm.com/support/tools-software/flarm-configuration-tool/ A+ -- Seb
  11. Salut, Pour info, (je viens de découvrir mais ca pourrait en intéresser certains) : Le nouveau format de fichier "cucx", généré par SeeYou pour les compétitions, est en fait un fichier zip contenant plusieurs fichiers dont un contest.db. Ce dernier est une base de donnée au format SQLite. Le site soaring spot est accessible via une API REST : http://download.naviter.com/soaringspot/api/ (Infos provenant de http://support.naviter.com/support/discussions/topics/5000049920) Certains ont déjà testé ? A+ -- Seb
  12. snip

    Commande De Train

    Salut, Sur un LS4 le train est sorti quand il est en position arrière et entré en position avant. Il me semble que sur bcp d'autres planeurs c'est l'inverse : Ventus/Janus/ASH25/... a+
  13. Salut Michel. Ce sont des identifiant spécifiques a demandé à la fédé.
  14. Oui, c'est bien le réseau Sigfox qui est utilisé. Même bande de fréquence ISM que le Flarm. Il est effectivement possible que dans certains cas le tracker ne soit pas capté correctement, mais les essais ont montré qu'il n'y avait aucune perte de donnée pendant les vols. Un outil pour avoir une idée de la couverture au sol (mais en l'air c'est bien mieux couvert) du réseau sigfox : http://www.atim.com/sigfox/coverage/ Oui c'est vrais : quand j'étais en voiture avec le tracker au fond de ma poche ca ne passait pas toujours Mais c'était plus des problèmes de reception GPS a mon avis. Le model économique ne semble pas encore totalement décidé. C'est le moment de remonté ce genre d'info. (coucou Arnaud qui va nous lire ) Mais en gros soit tu achèteras le produit et tu auras un abonnement de quelques euros/dizaine d'euros par ans. Soit l'abonnement sera compris dans le prix d'achat de base. Cette limitation est déjà active. Et ca permet quand même le tracking que tu vois sur les images. Pour avoir un fonctionnement 24h/24 il faut avoir un point toute les 10 minutes mais ceci inclut de la redondance d'infos. Capturs travail avec Sigfox lisser encore plus ce tracking. Aucun problème de cohabitation remarqué. Aussi bien en vol qu'avec le tracking OGN. La probabilité d'interference est très très faible.
  15. Oui XCsoar est très bien, basé sur un protocole UDP qui passe beaucoup mieux que ses concurrents en TCP. Mais ça nécessite également une bonne batterie pour résister a la logeur du vol. Dans le brianconnais j'avais quand même beaucoup de moments sans couverture l'an dernier. En plaine il est également fréquent de ne pas avoir de réseau téléphonique des que l'on est en altitude.
  16. Salut, le weekend dernier, j'ai eu l’opportunité de tester un prototype d’appareil qui pourrait, a mon sens, devenir une belle alternative aux balises Spot dans nos activités : http://www.capturs.com/wp-content/uploads/2015/11/photo-3-300x225.jpg http://www.capturs.com/wp-content/uploads/2015/11/20151030_130155-300x169.jpg - Autonomie de plusieurs mois - Couverture de toute la France, le reste de l'Europe arrive l'an prochain - Extrêmement simple d'utilisation : en gros rien a faire - Prix très abordable - Et ça fonctionne vraiment très bien ! ... Plus d'infos ici : https://www.capturs.com/fr/capturs-is-in-the-air/ A suivre ... -- Seb
  17. Je suis surpris de ne pas voir de communication officielle de Flarm.
  18. Un boitier très similaire a celui en photo dans la doc mais avec une entrée d'alimentation a la place d'une sortie. Par ex sur le lien suivant tu as l'ensemble des deux : http://www.amazon.fr/TP-Link-TL-PoE200-Injecteur-Splitter-distance/dp/B0038X3RVA/ref=sr_1_15
  19. Salut, en fait tu as 2 éléments : un injecteur vers la prise de courant et un splitter vers le raspberry. Le raspberry ne supporte malheureusement pas nativement le PoE (Power Over Ethernet). Cet ensemble (injecteur/splitter) est optionnel mais est bien utile quand on a pas d'alimentation electrique proche du lieu où installer l'antenne. A+ -- Seb
  20. Tout ce qui est possible de faire est explicité ici : http://docs.ffvv.apiary.io/ C'est juste de la récupération d'infos depuis Heva.
  21. De ce que je vois, VAV8 (http://cvvfamerville.free.fr/VAV8.htm) est developpé sous Windev ... donc pas dans les exemples existants. Je ne connais pas ce langage mais je suis pret a donner un coup de main au developpeur pour essayer d'intégrer l'API Heva a son logiciel si il le souhaite.
  22. Ajout d'un exemple en Python.
  23. L'example VBA a été ajouté : https://github.com/snip/ffvv-heva Avec ces 3 examples on devrait pouvoir couvrir une bonne partie des logiciels existants. Ou il y en a d'autres ?
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