LsFab

J'aime bien le début de la deuxième vidéo, tu as récupéré la musique (Franz Ferdiand ) utilisée et modifiée par gogge : [/mode=HS] Sinon le cadrage est pas trop mal sur la première, tente avec un plastique pour la mettre plus loin encore (sur le saumon) et l'accrocher encore plus, pour ne pas que ca tremble ! Sinon tente les cadrages "classiques" : Sur la profondeur/dérive, devant dans le cockpit, ....

Hier soir, de retour du terrain :

On parle de la même 2 sorties USB régulées

Si possible éviter l'allume cigare : c'est jamais très fiable !

On avait bcp ca dans le club, des batteries au plomb faite main, mais finalement c'est encombrant (pour certaines), fragile (c'est de la soudure à l'étain) et dangereux (une batterie au plomb en court jus, ca fait très très mal). Ca m'est déjà arrivé d'avoir des fritures, mais elles étaient dus au PDA en lui même, et non pas à la batterie, il m'a suffit de le déplacer légèrement. Le mieux : tester la batterie d'un copain dans le planeur pour savoir de suite quelle solution est la mieux adaptée !

Glide en effet, pour signaler précisément l'emplacement du point sur l'aérodrome : les locaux du club de VAV du terrain!

Une des meilleurs batteries externes (peu chère pour sa capacité, bonne qualité, et utilisé dans mon département par au moins 10 personnes) qui ne produit pas d'interférences : Amazon

Petit tour au mans, il y a 40h !

Répondu ! Les questions sont pertinentes, c'est bien et rapide à remplir !

J'ai reconfiguré un P550 (c'est considéré comme un PDA) hier justement, assez simple ! quand tu achète SeeYou, tu as la version PDA et PNA, mais je te conseille de télécharger le fichier "SeeYou Mobile Multilanguages", en .exe : - tu branches le MIO au PC, tu le laisse se connecter avec "active sync", ou le gestionnaire mobile. - tu lances le .exe, et fais suivant, install, ect. et ca s'installe sur le PDA en même temps quasiment. - SeeYou est installé la première page du PDA, tu le lance et reste plus qu'a le configurer Rien de compliqué, le plus long est bien de configurer ses navbox au final ...

Pour le nettoyer, une nuit avec de l'eau chaude et un peu de vinaigre, et ca enlève même le gout du plastique (ou de l'autre liquide euphorique !). Ou est-ce que le robinet peut se trouver ? c'est vrai qu'avec la pression c'est assez dur de bien réguler et il arrive que ca goutte ... Ca oblige à boire à vrai dire, c'est peut-être pas plus mal ... Je pensais prendre un autre petit tuyau, le placer au dessus de la réserve pour faire une mise à l'air libre pour la pression sinon

Camel Bag premier prix chez Décathlon, derrière la tête, c'est à moitié isolé et si tu mets au frais avant le vol ca reste correct. Tu peux rajouter des glacons aussi, mais généralement mon eau reste assez fraiche même après 8h

La liste est longue et non exhaustive ! C'est quand ce n'est pas grand public en fait

Un logger IGC dispose d'un barographe, et donc enregistre l'altitude pression en plus de la GPS. Il faut donc l'étalonner, le faire passer en banc de test, et c'est ce qui coûte cher. J'allais oublié, on est en aéronautique, alors tout est très très cher

Juste pour te taquiner Philippe, 31 en A + 19 en B, ça fait 50..... :wacko: -1 pilote car inscrit en double, rectification a faire !

Hier au club Avec un vent à faire décoller la biroute ! http://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/251670_2034001538592_1500792591_2243060_533227_n.jpg

C'est de la prévision, et en début de saison il faut toujours prendre ca avec des pincettes. Il y a deux ou trois WE, 600km de prévu à l'Ouest, 6km effectués couvert à 8/8 ...

Oui car de toute facon cela doit alimenter le PNA/PDA ... Donc il faut désosser l'alim, récupérer que le 5V, faire les soudures, remettre la prise avec ce 5V et les TX et ca roule ! Après le plus dur ca va être la compatibilité avec les différents PDA/PNA, ce qu'il faudrait savoir avant de commencer ... Merci rimaroc !

http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/maxim/MAX220-MAX249.pdf Inclut le 5V, faut trouver les prix et le convertisseur...

J'ai cherché sur leurs forums, mais rien trouvé pour l'instant. Sinon il reste toujours la version BT, mais c'est assez cher ... : http://www.glidertoo...-loggeru-a-pda/ Il doit y avoir la même chez K6Team

Je cherche la même chose. Je vais tenter de monter ca avec un cable d'un Oudie pour voir s'il fonctionne sur une Redbox.

Tout à fait d'accord ! C'est vrai qu'aujourd'hui je note malheureusement une recrudescence de pilotes qui viennent à 15h et partent à 17h ... Le vol à voile est vraiment un sport d'équipe, et il faut trouver le temps de s'investir autant en vol, qu'au sol. Les premiers vols tu passes plus de temps au sol, tu aides beaucoup, mais il faut aussi noter qu'une fois plus expérimenté, ça sera le contraire, et tu sera content que les élèves t'aident à te faire décoller. C'est pour moi le B.A.BA du VAV ce travail d'équipe ! Mais cela ne dois pas t'empêcher d'aller faire un Vol d'Initiation afin de découvrir ces sensations incomparables ! Après si tu accroches, tu cherchera à trouver le temps !!

Tout juste 47h après : http://www.noelshack.com/uploads/images/12580972076970_p1010360_light.jpg

Tu peux nous en dire plus sur cette "décision innatendue" ? La pétition semble "Réservée aux pilotes licenciés membres de la FSVV." .... dommage .... A+ http://www.gliding.ch/petition/petition_fr.html

( http://fr.wikipedia.org/wiki/Igor_et_Grichka_Bogdanoff#Enfance_et_d.C3.A9buts )