patrick2

Pour tous les vélivoles, la conservation de nos espaces est le minimum pour assurer notre futur en vol. Une initiative en Suisse face à une décision innatendue de la fin de l'an dernier. http://petition.gliding.ch Amitiés Patrick2

Nouveau Powerrpoint version SeeYou Mobile version 3 avec extensions FLARM Page sur www.gliding.ch : http://www.gliding.ch/pages/p_cours_seeyouV3.php Direct : http://www.gliding.ch/pages/seeyou/2008041...resentation.pps P2

Connection serie pour Dell Axim possible. http://www.gliding.ch/images/news/2007/index.htm#0605

Au GGVVM on teste une Li-Ion :rolleyes: http://www.gliding.ch/images/news/2007/index.htm#0404 Effectivement les Pb de 7.2 Ah ont une durée de vie courte "mais en plus aléatoire" suivant l'utilisation. Pour garantir l'énergie des planeurs du club, on change actuellement les batteries chaque année, et la marque a peu d'importance. Tests simulés faits avec un ALC 8500-2 ( voir : http://www.gliding.ch/manuels/Chargeur-ALC...rt-francais.pdf ) Les tests faits sur un panel de 13 planeurs club : après une année elle donnent TOUTES moins de 4Ah effectif quand ce n'est pas 3Ah ! Un recyclage complet avec l'ALC-8500-2 Expert permet souvent de revenir au nominal mais c'est une procédure longue. Serait-ce qu'elle sont maintenant toutes faites en Chine quasi au même endroit :rolleyes: Patrick

Et avec SeeYou Mobile c'est même encore mieux !

http://www.gliding.ch/images/news/2006/#0203b NOUVEAU FLARM VERSION 3 Le FLARM-nouveau est arrivé : avec un lecteur de cartes SD pour le stockage de données, les downloads et les updates. J'espère que les nouveaux "display" déportés seront identiques, avec en plus des led's bicolores, sinon on va devoir remettre les FLARM sur les tableaux de bord ;-) http://www.gliding.ch/images/news/2006/FlarmVersion3.gif Source : http://www.flarm.com/support/manual/flarm_...ng_v3.00_en.pdf (Patrick)

En français... http://www.gliding.ch/images/news/2006/#0203 Si on ne fait pas la mise à jour le 1er mars 2006, les V3 verrront les V3 et les V2 verront les V2. Comme ça il y a seulement un risque d'accident entre V2 et V3 Il faut donc bien décider une date, et le 1er mars, départ de saison, semble approprié ! Et ensuite c'est bon 2 ans, jusqu'à fin février 2008 Patrick

Ca donne ça... http://www.gliding.ch/images/news/FlarmTorche.jpg Patrick2

Nouveau : On a complété la donne pendant qu'on y était - source NMEA - source 12V au tableau - source 5V au tableau et tout ça dans la même fiche. CONCLUSION : On plante simplement un iPAQ avec le fil de connexion ad hoc et c'est bon, il est en charge et Winpilot (ou autre) fonctionne.